汽車(chē)三包實(shí)施一年投訴量漲30% 專(zhuān)家稱(chēng)僅冰山一角

    “十一”即將臨近，我國推出的《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規定》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“汽車(chē)三包”法規)實(shí)施也已將近一年。不過(guò)從中國消費者協(xié)會(huì )數據來(lái)看，“汽車(chē)三包法”實(shí)施以來(lái)，汽車(chē)消費糾紛投訴數量卻不降反增。有專(zhuān)家認為，汽車(chē)消費糾紛投訴增長(cháng)說(shuō)明消費者的維權意識越來(lái)越強，未必是不好的現象。此外，在中國目前的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量之下，今年上半年12643件的投訴量只是“冰山一角”。

　　從中國消費者協(xié)會(huì )此前發(fā)布的今年第二期簡(jiǎn)報數據來(lái)看，今年上半年，家用汽車(chē)消費糾紛持續升溫，全國消協(xié)組織受理汽車(chē)(含零部件)的投訴12643件。與2013年上半年相比，投訴量增長(cháng)了29.2%，其中質(zhì)量、合同和售后服務(wù)的投訴量占到八成多?！捌?chē)三包”法規正式實(shí)施后，汽車(chē)類(lèi)產(chǎn)品的投訴明顯增加。

　　在中消協(xié)收到的投訴案例中，主要有四類(lèi)，第一是質(zhì)量問(wèn)題：輪胎起包、后橋、曲軸斷裂、新車(chē)內氣味怪異等。例如近期被曝出的一汽大眾新速騰“斷軸”事件，雖然國家質(zhì)檢總局已于8月中旬啟動(dòng)對該問(wèn)題的缺陷調查，不過(guò)至今一汽大眾仍未有明確答復。

　　第二是合同違約。緊俏車(chē)型加價(jià)銷(xiāo)售或附加裝飾等一些不合理的提車(chē)條件。三是不履行“三包”義務(wù)。湖北省襄陽(yáng)市消費者彭先生投訴稱(chēng)：他于2013年11月18日購買(mǎi)了一輛家用汽車(chē)，2014年3月在行駛過(guò)程中，該車(chē)發(fā)動(dòng)機曲軸突然斷裂，發(fā)動(dòng)機嚴重受損。彭先生找到商家，要求維修車(chē)輛，并承擔相關(guān)修理費用。銷(xiāo)售商家卻以該車(chē)是“庫存車(chē)”已在價(jià)格上給予優(yōu)惠，不享受“三包”服務(wù)為由不給消費者進(jìn)行維修。

　　四是強制購買(mǎi)保險，侵犯消費者的選擇權。2014年1月2日，消費者張先生在某汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店選中一款新車(chē)。但在付款時(shí)被汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店要求在該店購買(mǎi)3年的某保險公司車(chē)險，否則不給提車(chē)。張先生認為該店保險價(jià)格比較貴，為了能夠順利提車(chē)只好同意先購買(mǎi)一年，但4S店依舊不同意。張先生無(wú)奈只好投訴到消協(xié)。消協(xié)工作人員認為經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)車(chē)搭售保險的行為侵犯了消費者的自主選擇權，經(jīng)調解，經(jīng)銷(xiāo)商同意張先生購車(chē)并無(wú)需在該店購買(mǎi)保險。

　　知名汽車(chē)分析師張志勇接受中新網(wǎng)汽車(chē)頻道記者采訪(fǎng)時(shí)表示，汽車(chē)糾紛投訴增長(cháng)說(shuō)明消費者的維權意識越來(lái)越強，未必是不好的現象。而在中國龐大的汽車(chē)消費市場(chǎng)，今年上半年12643件的投訴量還是遠遠不夠的，投訴量應該更多才合理。同時(shí)，“汽車(chē)三包”法規實(shí)施剛剛一年，需要完善的地方還很多，例如，相關(guān)的執法部門(mén)執法力度和權威性還不夠，造成很多廠(chǎng)商忽視相關(guān)法律法規，所以在“汽車(chē)三包”法規實(shí)施近一年來(lái)，更多應該做的是反思。