進(jìn)口奔馳C200標準軸距版諜照曝光 年內上市

    即便是在如今國產(chǎn)豪華轎車(chē)普遍加長(cháng)軸距的大環(huán)境下，也還是有部分消費者依然青睞于原汁原味的標準軸距車(chē)型，為此國產(chǎn)寶馬3系就特意同時(shí)準備了標準軸距以及長(cháng)軸距版本兩種車(chē)型以供市場(chǎng)選擇。作為同級別的另一主角，奔馳C級自然也考慮到了這一部分需求的存在，于是在國產(chǎn)長(cháng)軸距版本正式上市之后，標準軸距版車(chē)型的推出也已提上日程。近期，一組進(jìn)口C200標準軸距版車(chē)型的諜照被我們捕獲。

    編輯視點(diǎn)：為了更全面地滿(mǎn)足豪華品牌中級轎車(chē)消費者對于空間和駕控的不同需求，奔馳在推出國產(chǎn)長(cháng)軸距版C級轎車(chē)之后，也將通過(guò)進(jìn)口渠道引入標準軸距版C級進(jìn)行銷(xiāo)售，并同時(shí)實(shí)現與寶馬3系長(cháng)軸距和標準軸距版組合的抗衡。據悉，進(jìn)口標準軸距版C級轎車(chē)最快將于年內上市，并隨后逐步實(shí)現國產(chǎn)。

    配置與國產(chǎn)C200L略有差別，軸距縮短80mm 

進(jìn)口奔馳C200標準軸距版諜照

    此次我們捕獲到的進(jìn)口C200標準軸距版為運動(dòng)轎車(chē)外觀(guān)設計，采用鑲嵌在進(jìn)氣格柵中央的奔馳大標與兩根鍍鉻橫條的前臉樣式，運動(dòng)氣息濃厚。相比國產(chǎn)C200L僅具備單個(gè)透鏡的LED大燈，進(jìn)口C200則提供了全LED智能大燈，同時(shí)從車(chē)內后視鏡底座處還可看出該車(chē)具有車(chē)道偏移警示系統，這些配置均只會(huì )出現在國產(chǎn)C260L上，顯然進(jìn)口C200的先進(jìn)科技配置水平要明顯高于國產(chǎn)C200L。另外，進(jìn)口C200的前保險杠造型也顯得更加運動(dòng)。

進(jìn)口奔馳C200標準軸距版諜照

    從車(chē)身側面可以看出標準軸距版與長(cháng)軸距版的長(cháng)度差異主要集中在后門(mén)處，比起國產(chǎn)C200L達到2920mm的軸距數據，C200軸距縮短了80mm為2840mm，更短的軸距將為C200帶來(lái)更加靈活的操控感，并且整備質(zhì)量也會(huì )有所降低。

    車(chē)尾方面，行李廂蓋左上角的“C200”字樣表明了其標準軸距身份，而右上角也沒(méi)有國產(chǎn)C200L的“北京奔馳”字樣。另外留意車(chē)頂可發(fā)現，這輛C200并未配有國產(chǎn)C200L上的全景天窗。 

    內飾方面，進(jìn)口C200與國產(chǎn)C200L并無(wú)明顯差異，諸如多功能方向盤(pán)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統、7寸中控彩屏、自動(dòng)空調、坐墊長(cháng)度可調的電動(dòng)座椅以及最新的帶有觸摸板的COMAND系統等也都悉數出現在該車(chē)上。

    采用M274系列2.0T發(fā)動(dòng)機，價(jià)格或將低于國產(chǎn)C200L

    動(dòng)力方面，進(jìn)口C200同樣采用M274系列2.0T低功率版渦輪增壓汽油機，最大功率135kw，最大扭矩300N.m，匹配7速手自一體變速器。另外售價(jià)方面，雖然為進(jìn)口渠道銷(xiāo)售，但結合兩種軸距的寶馬3系及ATS/ATS-L售價(jià)來(lái)看，預計C200的價(jià)格并不會(huì )高于國產(chǎn)C200L，而在后期轉入國產(chǎn)之后，標準軸距車(chē)型的價(jià)格有望得到進(jìn)一步下調。