風(fēng)神乘商協(xié)同步入“深水區”

    為了推動(dòng)東風(fēng)風(fēng)神品牌更快發(fā)展，東風(fēng)乘用車(chē)公司正試圖尋求盡可能多的助力。南都記者獲悉，在嘗試通過(guò)與東風(fēng)汽車(chē)集團的輕卡事業(yè)板塊進(jìn)行協(xié)同之后，東風(fēng)乘用車(chē)公司將試圖與東風(fēng)集團的中重型商用車(chē)業(yè)務(wù)實(shí)施協(xié)同。這意味著(zhù)，隨著(zhù)東風(fēng)集團乘用車(chē)與中重卡兩大迥異的業(yè)務(wù)板塊間試水協(xié)同，東風(fēng)風(fēng)神的乘商協(xié)同工作隨之步入“深水區”。

    曾嘗到乘商協(xié)同甜頭 

    事實(shí)上，在東風(fēng)集團內大力推進(jìn)自主事業(yè)的乘商協(xié)同，最早源于東風(fēng)汽車(chē)公司總經(jīng)理朱福壽提出的一個(gè)想法。他表示，東風(fēng)卡車(chē)保有量超過(guò)500萬(wàn)輛，有大約2000萬(wàn)人了解東風(fēng)、對東風(fēng)有感情，如果能夠設計一個(gè)方案，吸引其中1%的人購買(mǎi)東風(fēng)風(fēng)神，那就是20萬(wàn)輛。

    而東風(fēng)乘用車(chē)公司總經(jīng)理李春榮表示，乘商協(xié)同是東風(fēng)歷史上第一次將商用車(chē)銷(xiāo)售與乘用車(chē)銷(xiāo)售相結合的有益嘗試，是營(yíng)銷(xiāo)手段與管理模式的一次革新。

    在這一思路下，東風(fēng)乘用車(chē)公司從去年開(kāi)始成立了多個(gè)協(xié)同課題組，就乘商協(xié)同進(jìn)行具體推進(jìn)。

    2013年，東風(fēng)乘用車(chē)公司主要是與東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司進(jìn)行合作，推進(jìn)了與集團輕型商用車(chē)業(yè)務(wù)的渠道協(xié)同，并取得了較好的效果。

    南都記者了解到，此前東風(fēng)乘用車(chē)公司與東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司在其各自的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)中試點(diǎn)協(xié)同服務(wù)模式“四對一服務(wù)”，分別組織商用車(chē)于乘用車(chē)試點(diǎn)專(zhuān)營(yíng)店的銷(xiāo)售顧問(wèn)及售后顧問(wèn)各1名共4人組建為1個(gè)乘商服務(wù)小組，為每位客戶(hù)開(kāi)展四對一的服務(wù)活動(dòng)，讓客戶(hù)隨時(shí)了解乘用車(chē)和商用車(chē)的服務(wù)活動(dòng)信息。通過(guò)此類(lèi)協(xié)同舉措，東風(fēng)今年前五月累計產(chǎn)生訂單623輛，其中乘用車(chē)442輛，商用車(chē)181輛。

    在嘗到乘商協(xié)同的甜頭后，東風(fēng)乘用車(chē)公司進(jìn)而希望與集團歷史最為悠久的中重型商用車(chē)業(yè)務(wù)深化協(xié)同。南都記者從東風(fēng)乘用車(chē)公司相關(guān)負責人處了解到，此前東風(fēng)乘用車(chē)公司與東風(fēng)商用車(chē)有限公司正就乘商協(xié)同召開(kāi)首次高層交流會(huì )議。

    會(huì )上，雙方對網(wǎng)絡(luò )資源共享、商務(wù)活動(dòng)協(xié)同、客戶(hù)資源共享、汽車(chē)金融協(xié)同、采購平臺協(xié)同、品牌建設協(xié)同等6個(gè)協(xié)同大項和40多個(gè)子項進(jìn)行了討論和細化。

    已明確兩個(gè)公司協(xié)同工作機制 

    東風(fēng)乘用車(chē)公司渠道部負責人母剛告訴南都記者，已明確了兩個(gè)公司在高層與執行層兩個(gè)不同層級的協(xié)同工作機制，執行層后續將組建工作團隊，包括銷(xiāo)售、網(wǎng)絡(luò )、財務(wù)、區域等，明確重點(diǎn)，整體規劃，分期實(shí)施，并且雙方高層將用季度例會(huì )的形式來(lái)確保乘商協(xié)同項目的有序推進(jìn)。

    不過(guò)，值得注意的是，正如東風(fēng)商用車(chē)某負責人對南都記者說(shuō)，由于乘用車(chē)與中重型商用車(chē)在營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)等領(lǐng)域存在明顯不同，因此兩者將產(chǎn)生何種協(xié)同效用并不明朗。

    促使乘用車(chē)與中重型商用車(chē)兩大業(yè)務(wù)板塊發(fā)揮協(xié)同效應，并成為推動(dòng)其東風(fēng)風(fēng)神品牌發(fā)展的助力，對于東風(fēng)乘用車(chē)公司將是不小的考驗。