建國路上的奔馳城市展廳,貼上了“旺鋪轉讓”的字條;黃龍商圈的雷克薩斯城市展廳,雷克薩斯標志已經(jīng)被拆下;西湖大道南山路口的寶馬MINI城市展廳,已經(jīng)看不出曾經(jīng)賣(mài)過(guò)汽車(chē)的痕跡……在上一個(gè)十年風(fēng)生水起的汽車(chē)城市展廳,或將成為杭州限牌后汽車(chē)界最先“凋零”的業(yè)態(tài)。
限牌3個(gè)月,3家城市展廳關(guān)閉
天目山路教工路口一排營(yíng)業(yè)房,原來(lái)廣通雷克薩斯城市展廳的位置,玻璃門(mén)緊閉,里面空蕩蕩一片。在大雨中更顯蕭瑟。
正門(mén)上方雷克薩斯的標志已經(jīng)被拆除,只剩下一個(gè)模糊的印記。營(yíng)業(yè)房屋檐上方淡黃色的豎條裝飾,殘留著(zhù)雷克薩斯店全球統一裝修的風(fēng)格,玻璃櫥門(mén)上沒(méi)來(lái)得及撕去的宣傳畫(huà)和“混合動(dòng)力專(zhuān)區”的字樣,訴說(shuō)著(zhù)這里曾經(jīng)的熱鬧。
“早關(guān)門(mén)了,已經(jīng)差不多一個(gè)月沒(méi)人了?!备舯诮ㄖ堑谋0哺嬖V記者。之前,雷克薩斯店的客戶(hù)會(huì )將車(chē)停到建筑樓下,現在少了車(chē)輛進(jìn)出管理,兩位值班保安顯得有些落寞。
在5月份悄悄關(guān)上店門(mén)的另外還有2家位于市中心的汽車(chē)城市展廳。一家是位于建國路解放路口的奔馳店,一家是位于西湖大道南山路口的寶馬MINI店。而記者采訪(fǎng)到的另外幾家汽車(chē)城市展廳,雖然維持著(zhù)營(yíng)業(yè),但大多生意清冷?!百r錢(qián)賺吆喝”成了共同特征。
過(guò)去十年內曾經(jīng)風(fēng)生水起的城市展廳,在限牌后的杭州遭遇尷尬。
居高不下的成本,和月銷(xiāo)幾輛的反差
位于建國路的奔馳展廳,玻璃櫥窗上的“旺鋪出租”幾個(gè)大字已經(jīng)張貼了一個(gè)月。曾經(jīng)的熱鬧繁華,10多位西裝革履的工作人員,周到的服務(wù),精致的餐點(diǎn),特別是一輛輛華麗的奔馳車(chē)……之前10年打造出的尊貴感在如今空蕩蕩的房子里蕩然無(wú)存。
“我們的租約5月到期,城市展廳的投入成本太大了,加上限牌對于集客影響非常大,為了控制成本決定退租?!痹摫捡Y店一位不愿透露姓名的員工透露說(shuō),原本考慮到同個(gè)集團內有一家新的奔馳店將在下半年開(kāi)業(yè),在錢(qián)江一橋附近,位置比較偏遠,計劃由新店繼續租用這個(gè)城市展廳,用來(lái)吸納市中心的消費者,但經(jīng)過(guò)與房東的幾輪談判最后放棄,“房租漲得太離譜了,吃不消?!?
一家豪車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商負責人給記者算了一筆賬:700方左右的面積,一年房租300萬(wàn)元,水電費每月5萬(wàn)元,人員按每人10萬(wàn)元,僅安排4個(gè)工作人員,城市展廳的經(jīng)營(yíng)成本就高達400萬(wàn)元。像奔馳等品牌的城市展廳,按照展廳規模必須標配10多位銷(xiāo)售員,經(jīng)營(yíng)成本甚至更高。而實(shí)際一年的收支情況如何呢?“負債400萬(wàn)元?!痹撠撠熑撕敛缓鼗卮?,“限牌后每個(gè)月通過(guò)城市展廳銷(xiāo)售的新車(chē)只有3~4輛。而且現在賣(mài)車(chē)根本沒(méi)有利潤可言,好多車(chē)還是虧本銷(xiāo)售?!?
最近關(guān)門(mén)的3家城市展廳,無(wú)不是在月銷(xiāo)幾輛的困境中掙扎了數月。更有個(gè)別城市展廳,有業(yè)內人士透露:“從開(kāi)業(yè)到現在,一直在虧?!?
即便是至今還在正常經(jīng)營(yíng)的城市展廳,也幾乎全部遭遇同樣的窘迫境遇。記者從杭州另一家奔馳城市展廳獲悉,限牌后銷(xiāo)量整體縮水30%左右,城市展廳的月銷(xiāo)量難以突破個(gè)位數。之所以還在堅持著(zhù),是因為4S店選址太遠,還不為杭州消費者熟知,需要位于鬧市區的城市展廳帶來(lái)半數以上的客戶(hù)。一家凱迪拉克經(jīng)銷(xiāo)商也表示,限牌后,位于解放路的城市展廳一個(gè)月的銷(xiāo)量也不多,好在這家城市展廳的房租等大額開(kāi)支由廠(chǎng)家承擔,經(jīng)銷(xiāo)商壓力得以緩解,“城市展廳對銷(xiāo)售沒(méi)什么實(shí)質(zhì)幫助,更多只是起到了品牌形象宣傳作用?!币晃粯I(yè)內人士表示。
豪車(chē)銷(xiāo)售暴利已終結
一方面擴大銷(xiāo)量,一方面展示品牌形象,在過(guò)去的10年,城市展廳伴隨著(zhù)4S店的不斷擴張而衍生。
“4S店大多建在城郊,隨著(zhù)品牌之間的競爭越來(lái)越激烈,4S店需要把觸角伸展到各個(gè)角落,許多城市展廳就在城市的黃金位置閃亮登場(chǎng)了?!睒I(yè)內人士分析說(shuō),一段時(shí)期內,城市展廳為汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商占領(lǐng)市場(chǎng)起到了非常重要的作用。
“像MINI、奔馳的城市展廳,都是先于4S店開(kāi)業(yè)的,為初期集聚客戶(hù)立下了汗馬功勞?!睒I(yè)內人士指出,奔馳4S店在城北繞城附近,在9年前還屬于非常偏遠的城郊,很多人連路都找不到,如果不是建國路的城市展廳留住客戶(hù),并在接下來(lái)9年內持續將客戶(hù)引導到4S店,該經(jīng)銷(xiāo)商很難順利做到杭州奔馳老大地位。
MINI的城市展廳經(jīng)過(guò)幾年的堅持,終于將這個(gè)小眾品牌做到盈利,成為全國銷(xiāo)量領(lǐng)先,給車(chē)商建4S店樹(shù)立了很大的信心。
而城東的雷克薩斯在天目山路建城市展廳,既為自己爭取了更多的消費者,同時(shí)巧妙制約了城西的競爭對手。
值得注意的一點(diǎn)是,奔馳、寶馬、路虎、雷克薩斯、凱迪拉克……近年來(lái)杭州興建的10多家城市展廳,無(wú)一例外都是豪車(chē)品牌。
“城市展廳的經(jīng)營(yíng)模式比較單一,只管銷(xiāo)售,不做售后。而選址大多在城市中心地帶,人流量大。城市展廳雖然初期投資不大,但是租金高,車(chē)商必須通過(guò)銷(xiāo)售來(lái)抵消成本獲得利潤?!币晃唤?jīng)銷(xiāo)商告訴記者,幾年前,家用車(chē)品牌的銷(xiāo)售利潤已經(jīng)非常微薄,支撐不了城市展廳的開(kāi)支;而豪車(chē)品牌利潤還比較可觀(guān),“三四年前一輛進(jìn)口車(chē)的毛利潤還有10多萬(wàn)元,如果賣(mài)出一輛200多萬(wàn)的車(chē),毛利甚至有20多萬(wàn)元,最好的時(shí)候,城市展廳一個(gè)月可以賣(mài)115輛車(chē)?!?
而這兩年,隨著(zhù)城市交通的建設,城郊新建的4S店得到了越來(lái)越多客戶(hù)的認可,城市展廳貢獻的銷(xiāo)量逐漸下降到每月15~20輛,限牌政策更是給了致命一擊——限牌后更是直降到每月僅3~4輛。銷(xiāo)量大幅下降,更糟糕的是賣(mài)車(chē)越來(lái)越不賺錢(qián),甚至虧錢(qián)。
“這兩年市場(chǎng)行情不好,價(jià)格戰打得大家元氣大傷。連年終返利算在內,一輛車(chē)的全部利潤空間最多才6~8個(gè)點(diǎn),但很多車(chē)在市場(chǎng)上優(yōu)惠放到20多個(gè)點(diǎn),每輛車(chē)的虧損超出想象。比如說(shuō)寶馬X5,前些年加價(jià)2萬(wàn)還要排隊搶?zhuān)F在新X5剛出來(lái)沒(méi)多久優(yōu)惠就高達10個(gè)點(diǎn)以上?!?
這位經(jīng)銷(xiāo)商指出,當4S店的盈利全部倚靠售后,銷(xiāo)售不賺錢(qián)甚至大虧時(shí),只有銷(xiāo)售沒(méi)有售后的城市展廳難免遭遇生存危機。隨著(zhù)財務(wù)赤字越來(lái)越嚴重,如果沒(méi)有廠(chǎng)家的額外支持,很少有車(chē)商能夠僅僅為了宣傳品牌形象而長(cháng)期維持這筆龐大的開(kāi)支。
“城市展廳的沒(méi)落,其實(shí)正好折射出一個(gè)事實(shí):豪車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的好日子也過(guò)完了,豪華車(chē)的新車(chē)銷(xiāo)售暴利徹底完結。目前靠銷(xiāo)售還能賺錢(qián)的大概也只剩南山路上的那些極個(gè)別的超豪車(chē)品牌了?!睒I(yè)內人士這么坦言。
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