四款入門(mén)緊湊級城市SUV推薦 綜合實(shí)力出眾

    現在緊湊級SUV這個(gè)市場(chǎng)在國內異常的火爆，不論是進(jìn)口、合資還是純自主生產(chǎn)的車(chē)型都十分搶手，尤其是入門(mén)級緊湊SUV市場(chǎng)，價(jià)格更加親民，普通老百姓更容易接受，近日一款全新的入門(mén)緊湊級SUV納智捷優(yōu)6上市，售價(jià)12.88-20.08萬(wàn)元，納智捷品牌向來(lái)是以超高的配置來(lái)提高自己的性?xún)r(jià)比，那么除了優(yōu)6之外，還有什么車(chē)型可以選擇呢？今天我們就向大家介紹四款入門(mén)緊湊級城市SUV。

　　推薦車(chē)型：納智捷優(yōu)6

　　廠(chǎng)商指導價(jià)：12.88-20.08萬(wàn)元

　　車(chē)型簡(jiǎn)介：

　　外觀(guān)方面，納智捷優(yōu)6依舊采用了家族式的前臉設計，包括鷹眼式頭燈、車(chē)標處飛翼式的造型。另外，鍍鉻的碩大倒梯形進(jìn)氣格柵也為前臉增添了很強的視覺(jué)效果。車(chē)身顏色方面，共有4種顏色可選，分別為法瓷白、星光檀、琉璃紅和琥珀金。

　　平臺方面，優(yōu)6是基于納智捷5 Sedan轎車(chē)平臺上打造的一款緊湊級SUV車(chē)型。車(chē)身側面，該車(chē)也沿襲了納智捷5的“駐筆回峰”式的設計理念。尺寸方面，優(yōu)6長(cháng)寬高分別為4625/1825/1620mm，軸距為2720mm，其提供了良好的后排腿部空間。尾部方面，傾斜的后風(fēng)擋、圓弧上擾流翼等元素讓優(yōu)6展現了濃濃的跑味。再加上兩側不規則的五邊形LED尾燈，極具科技感。

　　內飾方面，納智捷優(yōu)6整體上看去極具科技感，包括9英寸的納智捷THINK+Touch系統觸摸屏以及時(shí)尚的環(huán)抱式中控臺設計等等。但受限于成本原因，新車(chē)內飾大部分面板都屬于塑料材質(zhì)。

　　安全配置方面，納智捷優(yōu)6 SUV全系車(chē)型標配了前排雙安全氣囊、ABS+EBD、BAS剎車(chē)輔助系統和電子駐車(chē)系統。除了1.8T低配外全部標配倒車(chē)影像，1.8T高配和2.0T車(chē)型配備有ESC電子車(chē)身穩定系統和后駐車(chē)雷達系統，頂配車(chē)型還配備有側安全氣簾、前駐車(chē)雷達。

　　舒適性配置方面，納智捷優(yōu)6 SUV中高配車(chē)型配備了氙氣大燈、多功能真皮方向盤(pán)、換擋撥片和定速巡航等配置；2.0T頂配車(chē)型配備有藍牙系統、大燈清洗、外后視鏡自動(dòng)折疊、抬頭顯示、皮質(zhì)座椅和電動(dòng)天窗等功能。除最低配車(chē)型外，其余車(chē)型均配備了9英寸彩色大屏和GPS導航系統。 

　　動(dòng)力方面，納智捷優(yōu)6 SUV提供了1.8T/2.0T兩臺渦輪增壓發(fā)動(dòng)機可選。1.8T發(fā)動(dòng)機最大功率116kW，峰值扭矩230Nm，傳動(dòng)系統與之匹配的而是5速手動(dòng)變速箱或5速自動(dòng)變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機最大功率132kW，峰值扭矩256Nm，傳動(dòng)系統與之匹配的而是5速手動(dòng)變速箱或6速自動(dòng)變速箱。

　　推薦車(chē)型：東風(fēng)標致3008

　　廠(chǎng)商指導價(jià)：15.97-21.67萬(wàn)元

　　車(chē)型簡(jiǎn)介

　　東風(fēng)標致3008應該算是這一級別的新生力量了，作為2013年首款上市的SUV車(chē)型，3008也意在這一領(lǐng)域有一個(gè)新的突破，本次上市的東風(fēng)標致3008，主打入門(mén)級SUV區間，這也是時(shí)下競爭最為激烈的一個(gè)區間。

　　外形設計方面，國產(chǎn)3008在外觀(guān)設計上與之前的進(jìn)口版本還是有一些變化的，最明顯的在前臉部分，可以看到進(jìn)口3008那夸張的大嘴不見(jiàn)了，取而代之的是標致家族式的倒梯形進(jìn)氣格柵，雖然少了一些個(gè)性，但是體現出更強的豪華感，更加符合國人的審美觀(guān)，而霧燈旁邊的鍍鉻裝飾也是特別針對中國市場(chǎng)加入的。

　　車(chē)身尺寸方面，東風(fēng)標致3008與指南者、ix35、智跑的尺寸都差不太多，長(cháng)寬高分別為4428mm/1840mm/1652mm，軸距2613mm，合適的車(chē)身尺寸使得3008很適合在城市中游走。
　　
　　內飾設計方面，東風(fēng)標致3008的內飾布局與進(jìn)口標致3008基本相同，飛行座艙式的設計充滿(mǎn)了現代感，全黑色的配色動(dòng)感十足，三幅式的方向盤(pán)底部采用了扁平化處理，更加富有駕駛樂(lè )趣，手部持握的部位采用了打孔設計，手感更佳。此外，雙炮筒式的儀表盤(pán)讓整車(chē)的檔次有了不小的提升，中央的液晶屏內可以顯示平均油耗、續航里程、平均車(chē)速等行車(chē)信息。

　　動(dòng)力方面，東風(fēng)標致3008最大亮點(diǎn)莫過(guò)于其采用的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機與寶馬共同合作研發(fā)，采用了單渦輪雙渦管進(jìn)氣技術(shù)，渦輪在發(fā)動(dòng)機1000rpm左右即可介入，最大扭矩240nm/1400-4000rpm，最大功率120kw/6000rpm。與之相匹配的變速箱則采用了6速手自一體變速器，帶有手動(dòng)模式，另外還有雪地模式和運動(dòng)模式，可以滿(mǎn)足車(chē)主的不同需求。

　　東風(fēng)日產(chǎn)逍客

　　廠(chǎng)家指導價(jià)：13.98-21.98萬(wàn)元

　　車(chē)型簡(jiǎn)介

　　該車(chē)型上市伊始就是以CR-V作為主要競爭對手而切入市場(chǎng)的，不過(guò)后續的市場(chǎng)銷(xiāo)量卻難以對CR-V的熱銷(xiāo)構成直接的威脅，在經(jīng)過(guò)了幾年的市場(chǎng)沉淀以后，逍客也開(kāi)始銷(xiāo)量回暖，去年總計6.53萬(wàn)輛的總成績(jì)的確還算不錯。

　　外觀(guān)方面，逍客的整車(chē)增添了兩種可以算是比較靚麗的顏色，分別為風(fēng)尚金和炫雅紅，全新顏色的引入可以讓整車(chē)吸引更多的年輕消費者，另外，2011款逍客在進(jìn)氣格柵由原來(lái)的亞光橫條狀改變?yōu)榉涓C狀格柵，整體感覺(jué)更加粗獷和大氣。 

　　內飾方面，逍客相較于之前的車(chē)型沒(méi)有太多的變化，同樣的中控功能區，同樣的三伏多功能方向盤(pán)，還有同樣的擋把造型、同樣的椅型設計等等，不過(guò)在高配車(chē)型的中控臺頂部，2011款車(chē)型增配了一塊液晶屏，從配置表上面看，這塊液晶屏主要集中了娛樂(lè )和倒車(chē)影像顯示的功能。 

　　配置方面，2011款逍客的變化就比較大了，這也是改款車(chē)型的主要賣(mài)點(diǎn)所在。2011款逍客增加了全景式天窗，這在入門(mén)級別的緊湊型SUV中并不多見(jiàn)，另外，2011款逍客還配備了一項非常實(shí)用并且極具科技感的系統，這套系統就是之前在英菲尼迪FX上面出現過(guò)的全景影像倒車(chē)系統，而且出現在逍客上面也能增加逍客的整體檔次感。

　　動(dòng)力方面，新逍客在重新調校發(fā)動(dòng)機后，馬力以及扭力相比老款都有微小的提高，1.6L發(fā)動(dòng)機的最大功率提升到了121馬力，最大扭矩154Nm。2.0L 發(fā)動(dòng)機最大功率則提升到144馬力，最大扭矩為198Nm。

　　推薦車(chē)型： 廣汽三菱ASX勁炫

　　廠(chǎng)商指導價(jià)：12.88-21.88萬(wàn)元

　　車(chē)型簡(jiǎn)介

　　ASX作為一款跨界車(chē)型除了尺寸稍小外，擁有了城市SUV大部分的特性。短小精悍的外形不僅十分個(gè)性而且在擁堵的城市中會(huì )感覺(jué)到比較靈活。三菱的2.0L發(fā)動(dòng)機與CVT變速箱的組合兼顧了動(dòng)力表現與油耗表現。在駕駛這樣一款車(chē)時(shí)，我不會(huì )有太大的心理壓力。另外剛剛國產(chǎn)上市的勁炫新增了入門(mén)級車(chē)型，價(jià)格降到了12萬(wàn)元區間，作為一款合資SUV車(chē)型，吸引力非常大。這就是我推薦它的理由。

　　ASX勁炫自國內上市后，憑借著(zhù)時(shí)尚的外形，得到了年輕消費者一致好評。ASX勁炫的前臉于歐藍德的前臉如出一轍。但是當你把視角稍稍往側面挪那么一點(diǎn)點(diǎn)，你就會(huì )有“柳暗花明又一村”的感慨。家族式的梯形鯊魚(yú)大嘴，慵懶而犀利的雙眼，加上醒目的尾燈。實(shí)在是有著(zhù)兇悍的面孔，卻有著(zhù)魔鬼般的身材。

　　ASX勁炫的內飾十分的簡(jiǎn)潔，雖然沒(méi)什么特點(diǎn)，但是卻卻有著(zhù)其獨特的魅力所在。三幅方向盤(pán)加上炮筒式的儀表盤(pán)，充分顯示其運動(dòng)感和科技感。中控臺設計非常簡(jiǎn)潔，沒(méi)有太多復雜的按鍵，易上手。魔鬼的外形下，有著(zhù)純潔的內在。2670mm的軸距，內部空間不能算太寬裕，但是也是夠用的了，盡管因為線(xiàn)條設計方面的原因，頭部空間有那么一點(diǎn)點(diǎn)不太理想，畢竟車(chē)無(wú)完車(chē)嘛! 

　　在其魔鬼外形里，有著(zhù)一顆強悍的心。ASX勁炫全系采用三菱的4B11 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，最大功率可達110kW/6000rpm，最大扭矩為197N m。配上前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架。加上6速的CVT無(wú)級變速箱。無(wú)論從加速還是油耗亦是操控，都是那么的舒適和省心。