非營(yíng)運轎車(chē)6年內免檢政策令檢測站叫苦

    非營(yíng)運轎車(chē)6年內免上線(xiàn)檢驗的消息，牽動(dòng)了許多東莞車(chē)主的神經(jīng)。據東莞交警部門(mén)大致計算，根據最新措施規定，9月1日起，東莞將有近58萬(wàn)車(chē)主不用再定期排隊審車(chē)。

　　為解決當前機動(dòng)車(chē)檢驗工作中存在的諸多問(wèn)題，本月16日，公安部、國家質(zhì)檢總局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加強和改進(jìn)機動(dòng)車(chē)檢驗工作的意見(jiàn)》，推出試行非營(yíng)運轎車(chē)6年內免檢、推行機動(dòng)車(chē)異地檢驗、全面推進(jìn)檢驗機構社會(huì )化、加強檢驗監督管理、強化違規違法責任追究等一系列新舉措。

　　南都記者昨日就此新政走訪(fǎng)東莞交警部門(mén)得知，截至去年底，東莞市汽車(chē)保有量達150萬(wàn)輛，近幾年增幅尤為明顯，年均新注冊登記汽車(chē)超15萬(wàn)輛，其中又以私家車(chē)居多。交警部門(mén)根據2014年9月1日這個(gè)新政規定的時(shí)間節點(diǎn)計算，東莞將有近58萬(wàn)車(chē)主可享受免上線(xiàn)檢驗的新政便利。

　　不過(guò)，交警部門(mén)提醒，免檢只是說(shuō)免上線(xiàn)檢測，免檢期間，車(chē)主每2年仍需按規定提供相關(guān)證明在當地交警部門(mén)領(lǐng)取檢驗標志。交警部門(mén)還提醒，對于2014年9月1日前達到需要檢驗時(shí)間的，仍要按規定上線(xiàn)檢驗；9月1日后私家車(chē)“免檢”的具體政策則以?xún)刹烤值木唧w操作細則為準。

　　[影響]

　　檢測站憂(yōu)業(yè)務(wù)量將嚴重下滑

　　盡管還沒(méi)有正式實(shí)施，東莞不少車(chē)主已經(jīng)“喜大普奔”。東莞車(chē)友論壇多個(gè)Q Q群均在慶賀此次新政，在東莞年票問(wèn)題上多次參與維權的車(chē)主陳先生即稱(chēng)，新政打擊了年檢黃牛黨，規范了檢驗制度，極大地方便了私家車(chē)主。新政是政府管理去腐化和精細化的又一重要舉措，值得點(diǎn)贊！

　　多個(gè)主流品牌4S店銷(xiāo)售經(jīng)理均向南都記者表示，新政只是省去了舊車(chē)在第二年和第四年的檢測，對新車(chē)銷(xiāo)售沒(méi)有直接影響。東莞多個(gè)大型二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商亦稱(chēng)沒(méi)多大影響，因為年檢項目比較少且簡(jiǎn)單，買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)的過(guò)程中，年檢往往不會(huì )成為評判一輛二手車(chē)好壞的標準。如需了解二手車(chē)的全面信息，還得找專(zhuān)業(yè)的二手車(chē)評估機構做鑒定。

　　受新政影響最大的是檢測行業(yè)。東莞目前共有26家檢測站，均為市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)。不少檢測站經(jīng)營(yíng)者擔心新政帶來(lái)的業(yè)務(wù)量下滑。西平檢測站的陳站長(cháng)即稱(chēng)，新政一來(lái)，東莞近三分之一的車(chē)主都可六年內免上線(xiàn)檢測，這對檢測站的業(yè)務(wù)必然有嚴重打擊。據介紹，東莞26家檢測站還未出臺對應措施，已有檢測站建議通過(guò)漲價(jià)的方式來(lái)彌補業(yè)務(wù)量減少的影響，但由于檢測站是行政許可的經(jīng)營(yíng)方式，要漲價(jià)必須先進(jìn)行聽(tīng)證，“目前來(lái)看，漲價(jià)不一定行得通”。