謳歌今年進(jìn)口2款新車(chē) 小排量TLX領(lǐng)銜

    在實(shí)現國產(chǎn)化之前謳歌在國內最大的任務(wù)就是推行汽車(chē)車(chē)型的小排量化，之前RDX等采用小排量引擎的車(chē)型也取得了不俗的成績(jì)，而今年謳歌(中國)將繼續深化這一策略。本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司總經(jīng)理倉石誠司在接受網(wǎng)通社采訪(fǎng)時(shí)表示：在相繼引入全新MDX等車(chē)型之后，本田在今年還將引入TLX和RLX混動(dòng)版兩款車(chē)型。其中TLX將搭載2.4L和和3.5L兩款引擎，上市后將對寶馬3系以及奧迪A4L等車(chē)型發(fā)起沖擊。

　　本田汽車(chē)在為中國消費者開(kāi)發(fā)的凌派、全新雅閣后，連續幾個(gè)月取得了不俗的銷(xiāo)售成績(jì)，而這些為本土消費者量身打造的車(chē)型也讓本田的高層們改變了之前的想法，針對國內消費者的喜好而引入最合適的車(chē)型和技術(shù)。伊東孝紳社長(cháng)表示：“我認為這個(gè)方向是正確的，而且我們希望在中國能夠開(kāi)發(fā)出受中國顧客喜歡的、大家愿意購買(mǎi)我們的產(chǎn)品?！?

　　“FUNCET”是本田在環(huán)保、安全、舒適等領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)的統稱(chēng)，這項技術(shù)除了包含了直噴引擎、渦輪增壓引擎、CVY、雙離合變速器等技術(shù)之外，混合動(dòng)力系統也是其重要的組成部分。在今年下半年，使用本田全新混合動(dòng)力系統的RLX混合動(dòng)力車(chē)型將正式在國內銷(xiāo)售。

　　謳歌TLX與雅閣同平臺 將與寶馬3系競爭


　　謳歌全新B級車(chē)-TLX作為T(mén)L的替代車(chē)型，不僅與第九代雅閣采用同平臺打造，并將提供四驅、前驅兩種不同驅動(dòng)版本車(chē)型供消費者選擇。四驅版車(chē)型搭載的是3.5升SOHC V6發(fā)動(dòng)機，匹配的是德國ZF(采埃孚)公司提供的9速自動(dòng)變速器，并且配備了SH-AWD四輪驅動(dòng)系統；前驅版車(chē)型則搭載的是全新2.4升直列四缸直噴引擎，匹配的是8速雙離合自動(dòng)變速箱。

　　在豪華品牌B級車(chē)市場(chǎng)中，寶馬3系憑借其標準軸距以及加長(cháng)軸距，從而形成更大的選擇性，成為在這一細分市場(chǎng)中標桿車(chē)型，奧迪A4L也以其較為“接地氣”的預售價(jià)取得良好的市場(chǎng)表現，謳歌TLX上市后將競爭對手直接鎖定為寶馬3系和奧迪A4L。

　　謳歌RLX混動(dòng)版

　　謳歌RLX Sport混動(dòng)版動(dòng)力系統由3.5升i-VTEC V6引擎和三臺電動(dòng)機(一臺前置電動(dòng)機和兩臺后置電動(dòng)機)組成，其最大聯(lián)合輸出功率為277kw，最大扭矩510Nm，與之匹配的是本田最新研發(fā)的7速雙 離合變速器，并搭載了SH-AWD超級全輪驅動(dòng)系統，與傳統混合動(dòng)力不同的是，Acura(謳歌)獨特的混合動(dòng)力系統，除了照顧到燃油經(jīng)濟性，還更加突出 運動(dòng)性能。

　　謳歌RLX Sport混動(dòng)版綜合百公里油耗為7.8L，相對于現款RLX的9.52L，降低了18%，良好的燃油經(jīng)濟性得益于該混動(dòng)系統，對此本田技研工業(yè)(中國) 投資有限公司事業(yè)部營(yíng)業(yè)科田豐也表示：根據行駛狀況，發(fā)動(dòng)機與電機會(huì )智能組合，共同驅動(dòng)來(lái)行駛，在啟動(dòng)以及加速等需要大動(dòng)力輸出時(shí)，電機將起到輔助作用， 在制動(dòng)或減速時(shí)，電機將會(huì )回收能量，以達到蓄電的效果，實(shí)現較好的燃油經(jīng)濟性。