國內超豪華車(chē)銷(xiāo)量下滑 車(chē)企擴網(wǎng)已減速

    隨著(zhù)中國汽車(chē)銷(xiāo)售增速放緩，此前保持高速增長(cháng)的超豪華品牌也開(kāi)始嘗到擴張過(guò)快的“苦果”。數據顯示，2013年賓利、法拉利和蘭博基尼等超豪華品牌在華銷(xiāo)量出現下滑或零增長(cháng)。記者調查發(fā)現，超豪華經(jīng)銷(xiāo)商的日子確實(shí)大不如以往，部分經(jīng)銷(xiāo)商甚至直言部分車(chē)型終端價(jià)格“已瀕臨崩潰”，而這些與超豪華品牌的快速擴張不無(wú)關(guān)系。因此，盡管多數跨國車(chē)企依舊看重中國超豪華品牌車(chē)市場(chǎng)潛力，也未降低其在華銷(xiāo)量目標，但其網(wǎng)絡(luò )擴展步調卻已有所放緩。

　　銷(xiāo)量下滑

　　中國汽車(chē)市場(chǎng)的飛速發(fā)展吸引了全世界的目光，部分超豪華品牌加速進(jìn)入，并不斷擴大營(yíng)銷(xiāo)版圖。尤其是在一二線(xiàn)城市，超豪華品牌擴網(wǎng)速度迅猛。僅去年賓利在中國增加了15家經(jīng)銷(xiāo)商，勞斯萊斯新增了7家。而在北京地區，去年新增了一家保時(shí)捷中心，使得北京地區保時(shí)捷中心達到5家，全國保時(shí)捷中心達到53家。此外，瑪莎拉蒂在京第二家授權經(jīng)銷(xiāo)商也于去年開(kāi)業(yè)，包括一家展廳和一個(gè)售后3S中心。

　　然而，如此加速擴張并未給超豪華品牌銷(xiāo)量帶來(lái)多大幫助。數據顯示，2013年賓利全球銷(xiāo)量增長(cháng)19%，但在中國市場(chǎng)下滑了3%；法拉利2013年在華銷(xiāo)售554輛，同比下跌近1/3；蘭博基尼2013年在華銷(xiāo)量?jì)H為267輛，同比下滑16.7%。

　　“之前我們的高端車(chē)銷(xiāo)售比例比較高，這幾年卻是一年比一年低?！币患揖C合經(jīng)銷(xiāo)商負責人介紹，相比去年同期，今年1月份該店奧迪Q7和奧迪A8L的銷(xiāo)量下滑明顯，利潤“更是沒(méi)法說(shuō)”。

　　對此，多數經(jīng)銷(xiāo)商認為，超豪華車(chē)遭遇“寒潮”，“其實(shí)去年年初時(shí)，超豪華車(chē)的銷(xiāo)量相較于2012年已經(jīng)出現下滑?！鄙鲜鼍C合經(jīng)銷(xiāo)商負責人介紹，當時(shí)主要受到了宏觀(guān)經(jīng)濟影響，消費有所遏制，從而導致超豪華車(chē)銷(xiāo)量走低；去年則是有傳聞稱(chēng)將征收奢侈品稅，從而使得店內的超豪華車(chē)銷(xiāo)量大幅整體下跌。

　　與此同時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商們也開(kāi)始感受到各品牌快速擴張所帶來(lái)的競爭壓力?！澳憧慈缃癖本┦袌?chǎng)，所有的超豪華品牌都已經(jīng)進(jìn)駐了，店面數量也在增加，但市場(chǎng)總量卻并未大幅增長(cháng)?！币晃滑斏俳?jīng)銷(xiāo)店負責人介紹，各店市場(chǎng)份額減少，超豪華品牌之間在北京市場(chǎng)的競爭也在加劇。

　　擴網(wǎng)已減速

　　盡管如此，多數超豪華品牌仍繼續看好中國市場(chǎng)?！敖?jīng)濟對超豪華品牌的影響相對滯后?！眹鴻C汽車(chē)(600335,股吧)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部高級經(jīng)理王存介紹，由于歐洲市場(chǎng)難有起色，美國經(jīng)濟在量化寬松政策退出后也有很大壓力，因此超豪華品牌車(chē)企仍將中國市場(chǎng)當作增長(cháng)點(diǎn)，諸如蘭博基尼、瑪莎拉蒂、勞斯萊斯等品牌依然加大了中國的供貨量，其中一向不求量的勞斯萊斯在今年1月份也對經(jīng)銷(xiāo)商提出了銷(xiāo)量要求?！斑@是一個(gè)信號，普通的進(jìn)口車(chē)開(kāi)始去庫存，超豪華車(chē)卻在走一個(gè)反的過(guò)程?！被诖?，王存認為，超豪華車(chē)可能會(huì )重蹈2012年覆轍，即將更多產(chǎn)能釋放到中國市場(chǎng)，從而造成供大于求，出現較大的優(yōu)惠促銷(xiāo)。

　　然而，面對開(kāi)始降溫的超豪華車(chē)市場(chǎng)，部分超豪華品牌在華的擴網(wǎng)步調也有所放緩。此前媒體報道，賓利在完成了39家經(jīng)銷(xiāo)商的布局后，今年將停止新增中國經(jīng)銷(xiāo)商的計劃。記者從運通、龐大等規模較大的經(jīng)銷(xiāo)商集團了解到，目前其在北京和全國其他地區暫無(wú)超豪華品牌的建店計劃。

　　二手車(chē)

　　搖號指標減少二手車(chē)銷(xiāo)量難漲

　　近日，二手車(chē)商們開(kāi)始返京忙碌，北京二手車(chē)交易逐漸恢復正常。

　　由于交易剛剛恢復常態(tài)，交易量不大，目前二手車(chē)價(jià)格仍延續春節前狀態(tài)?！跋M者、車(chē)商都不著(zhù)急賣(mài)車(chē)、買(mǎi)車(chē)，所以車(chē)商也不會(huì )隨意調價(jià)?！北本┗ㄠl舊機動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)市場(chǎng)總監肖楠介紹，預計再過(guò)1個(gè)月左右時(shí)間，二手車(chē)價(jià)格波動(dòng)才會(huì )表現出來(lái)。

　　接受采訪(fǎng)的多數二手車(chē)商介紹，受到購車(chē)指標減少，以及今年外地限遷政策可能更嚴格的影響，今年的二手車(chē)銷(xiāo)售也將受到一定影響?！巴膺w肯定會(huì )越來(lái)越難，所以今年收車(chē)、賣(mài)車(chē)也更不容易?！鄙鲜鲐撠熑苏f(shuō)。

　　北京亞運村汽車(chē)交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝介紹，由于外遷受阻狀況或將進(jìn)一步惡化，因此北京市老舊車(chē)外遷增速下降?！敖衲甑亩周?chē)交易總量預計會(huì )出現3%-5%的負增長(cháng)?！?

　　提及去年至今超豪華車(chē)的銷(xiāo)量下滑走勢，多數接受采訪(fǎng)的二手車(chē)商表示對二手車(chē)市影響不大?！百u(mài)超豪華車(chē)通常屬于"三年不開(kāi)張，開(kāi)張吃三年"，每年的銷(xiāo)量都是個(gè)位數?！币晃恢鳡I(yíng)進(jìn)口車(chē)的二手車(chē)商介紹，超豪華車(chē)都不是主銷(xiāo)車(chē)型。