近日,有消息稱(chēng),本田將把下一代City(國內鋒范)的國產(chǎn)任務(wù)交給東風(fēng)本田,而不是像上兩代車(chē)型一樣由廣汽本田生產(chǎn)。這樣調整應該是出于兩家公司的產(chǎn)品分配,東本一直缺少一輛City級別的車(chē)型,而廣本送出City后還有新車(chē)凌派,這樣更能平衡兩家公司的產(chǎn)品力。
新一代City已于2013年11月25日在印度新德里進(jìn)行了全球首發(fā),日后也將于本田技研印度分社旗下工廠(chǎng)首個(gè)投產(chǎn)。外觀(guān)方面,與本田最近的新車(chē)風(fēng)格無(wú)異,寬橫幅式的進(jìn)氣格柵全部采用鍍鉻處理,側門(mén)一條凹進(jìn)去的腰線(xiàn)一直延伸到尾燈,尾燈的造型也經(jīng)過(guò)了重新的設計。但整體感覺(jué)與現款鋒范差別不大,這也是本田相對保守的一次換代。
新車(chē)搭配有兩款動(dòng)力裝置:1.5L的L15A型直列四缸SOHC自然吸氣汽油機,以及另外一款全新研發(fā)的、型號暫時(shí)不明的1.5L i-DTEC渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機。搭配的變速箱方面則包括5速手動(dòng)和5速自動(dòng)變速箱。懸掛設定不出意料的為前麥弗遜+后扭力梁的搭配。
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