北京奔馳兩款混合動(dòng)力車(chē)投產(chǎn)

    在發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)竣工投產(chǎn)后，北京奔馳國產(chǎn)車(chē)型將陸續搭載國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機。記者昨日獲悉，本月起搭載“國產(chǎn)心”的GLK260、E400L混合動(dòng)力兩款車(chē)型正式投產(chǎn)，其中E400L混合動(dòng)車(chē)版為國內豪華車(chē)品牌首次推出國產(chǎn)混動(dòng)車(chē)型。

　　GLK260的發(fā)動(dòng)機缸體、缸蓋及曲軸等主要部件全部由北京奔馳自己生產(chǎn)，采用蘭徹斯特平衡器，降噪效果在全世界所有發(fā)動(dòng)機平衡器系統中最為先進(jìn)。此外，先進(jìn)的缸內直噴、壓力噴射器、渦輪增壓器、多重火花點(diǎn)火技術(shù)、可調式節油泵、智能停啟技術(shù)等創(chuàng )新技術(shù)，讓這款發(fā)動(dòng)機在保持強大動(dòng)力的同時(shí)，還能最大限度減少燃油消耗，減少排放。

　　E400L混合動(dòng)力車(chē)型所采用的M276六缸發(fā)動(dòng)機則是奔馳最新的六缸機型，均質(zhì)燃燒和分層燃燒兩種運行模式達到高動(dòng)力和低油耗的統一，實(shí)現3.5升排量百公里油耗7.2升的節能效果。E400L混合動(dòng)力轎車(chē)的動(dòng)力系統還配有20千瓦電動(dòng)模塊。輕量化的混動(dòng)模塊配合制動(dòng)力回收系統，將E400L混動(dòng)車(chē)綜合油耗降低至6.9升/百公里。

　　上圖左側轎車(chē)為E400L混合動(dòng)力車(chē)，右側是首輛下線(xiàn)的GLK260新車(chē)。