廣東3高速今日同時(shí)通車(chē) 明年將有6高速通車(chē)

    歷經(jīng)數年通力奮戰，三條高速公路今日(12月28日)同時(shí)建成通車(chē)。筆者從省交通集團獲悉，二廣高速懷集支線(xiàn)、云羅高速雙東至榃濱段、梅大高速梅州三角至大埔大麻段等三個(gè)高速公路項目今日同時(shí)完工通車(chē)；另外，隨著(zhù)今日虎門(mén)二橋高速公路項目的開(kāi)工，至此，省交通集團今年實(shí)現3個(gè)高速公路項目通車(chē)，和5個(gè)項目(廣佛肇、包茂、虎門(mén)二橋、興華、新臺南延線(xiàn))開(kāi)工的任務(wù)全部圓滿(mǎn)完成。

    “今年完成任務(wù)非常不容易！”省交通集團董事長(cháng)、黨委書(shū)記李靜告訴筆者，作為廣東省高速公路投資建設的主力軍，省交通集團在今年多次臺風(fēng)暴雨襲擊、建筑材料價(jià)格暴漲、技術(shù)工人短缺的情況下，仍然按期完成省委省政府交給的任務(wù)，實(shí)屬不易?！安贿^(guò)這也證明，我們省交通集團是善于打硬仗、敢于啃硬骨頭的隊伍，請省委省政府放心?！?

    筆者獲悉，在廣東過(guò)往的幾次交通大會(huì )戰中，省交通集團都勇挑重擔，承擔了絕大部分高速公路建設任務(wù)。在2003-2005年期間，省交通集團圓滿(mǎn)完成“通山區”、“通地級市”、“打通出省通道”等高速公路建設任務(wù)，實(shí)現了省委、省政府“三年三大步”的高速公路發(fā)展戰略目標，完成了以廣州為中心的“4小時(shí)交通圈”，和珠三角城際間“1小時(shí)交通圈”的布局。

    在2008-2010年期間，省交通集團積極實(shí)施省政府提出的應對金融危機的戰略措施，實(shí)施了一大批建設項目，完成高速公路建設投資780億元，有效促進(jìn)了廣東經(jīng)濟復蘇。

    據介紹，今年5月份，《廣東省2013年至2017年高速公路建設計劃》正式發(fā)布，其中提出2013至2017年，廣東將總投資7226億元建設高速公路，至2015年全省將實(shí)現“縣縣通高速”；至2017年年底，全省高速公路通車(chē)總里程將達8140公里。而在這場(chǎng)史無(wú)前例的交通大會(huì )戰中，省交通集團繼續以主建設者的身份，承擔了光榮且艱巨的建設任務(wù)。

    未來(lái)計劃

    省交通集團：

    明年續奏會(huì )戰凱歌將有6條高速通車(chē)

    筆者了解到，根據省政府的任務(wù)安排，在此次交通大會(huì )戰中，省交通集團承擔的在建、擬建高速公路建設項目達20個(gè)，總里程約1885公里，總投資約2095億元。其中，“縣縣通”高速公路項目共10個(gè)，建設規模1360公里，總投資約1440億元；“出省通道”項目8個(gè)，建設規模947公里，總投資約1010億元。

    歷經(jīng)一年奮戰，筆者獲悉，2013年省交通集團全年預計完成高速公路建設投資約350億元，超額完成省發(fā)改委下達的290億元的年度投資計劃。隨著(zhù)二廣高速懷集支線(xiàn)等3條高速公路于今日正式建成通車(chē)，和虎門(mén)二橋等5個(gè)高速公路項目的如期開(kāi)通，這也標志著(zhù)省交通集團所有“縣縣通”高速公路建設已經(jīng)全面進(jìn)入施工建設階段，并為2015年通車(chē)打下堅實(shí)基礎；其他在建工程項目各項工作，也正在圍繞年度計劃目標和節點(diǎn)要求高效運轉，加快實(shí)施。

    據悉，2014年，省交通集團將有廣樂(lè )高速、二廣高速、肇花高速、梅大東延線(xiàn)、梅大二期、汕揭高速等高速公路項目將建成通車(chē)，屆時(shí)新增通車(chē)總里程超過(guò)560公里。對此省交通集團董事長(cháng)、黨委書(shū)記李靜表示，“這對我們來(lái)說(shuō)，任務(wù)還是非常艱巨的。但是，我們有信心，一定能完成任務(wù)。借用一句老話(huà)，革命尚未成功，同志仍需努力。2014年，我們再出發(fā)！”

    會(huì )戰成果

    粵桂高速通道增至四條

    昨日，筆者從省交通集團獲悉，今日上午10時(shí)起，二廣高速懷集支線(xiàn)、云羅高速雙東至榃濱段、梅大高速梅州三角至大埔大麻段等三個(gè)高速公路項目同時(shí)通車(chē)投入使用，這也意味著(zhù)廣東新增了2條通往廣西的高速公路，至此，粵桂間的高速通道已增至4條；而梅大高速今后也將對接福建莆田至永定的高速公路，成為連接粵閩兩省的新通道。 

    二廣高速懷集支線(xiàn)：

    設雙向六車(chē)道粵桂再添大動(dòng)脈

    二廣高速粵境連州至懷集段懷集支線(xiàn)項目于2010年11月先行開(kāi)工。該路段由主線(xiàn)懷集南至鶴塘段(約11公里)和支線(xiàn)鶴塘至崗坪段(約19公里)組成，路線(xiàn)起點(diǎn)位于懷集懷城鎮，經(jīng)懷集縣懷城、閘崗、冷坑、梁村、封開(kāi)縣長(cháng)安，終于懷集縣崗坪(粵桂界)，與廣西靈峰至賀州高速公路相接，全長(cháng)約30公里。

    全線(xiàn)為雙向六車(chē)道，設計時(shí)速100公里。該路段通車(chē)后，前往廣西賀州、桂林的車(chē)輛將不再需要繞行懷集縣城，行程時(shí)間節省約半個(gè)小時(shí)。這對于密切廣東、廣西的聯(lián)系，加強兩廣之間的經(jīng)濟交流合作具有十分重要的意義。據悉，二廣高速懷集支線(xiàn)于今日實(shí)現通車(chē)后，二廣高速粵境連州至懷集全線(xiàn)也計劃將于2014年完工通車(chē)。

    云羅高速全線(xiàn)通車(chē)：

    橫貫珠三角與大西南的交通走廊

    云羅高速雙東至榃濱段(云羅二期)于2010年12月開(kāi)工，路線(xiàn)起于羅定市雙東鎮，與云羅高速一期工程(雙鳳至雙東段)相接，向西經(jīng)雙東、附城終于榃濱鎮楊梅坑(粵桂交界)，與廣西境內的筋竹至岑溪高速公路相接。路線(xiàn)路線(xiàn)全長(cháng)32.298公里，總投資約31.3億元。全線(xiàn)設附城服務(wù)區一個(gè)，設附城立交、榃濱立交共2處互通立交，主線(xiàn)收費站一處。全線(xiàn)設雙向六車(chē)道，設計時(shí)速100公里。

    省交通集團介紹，隨著(zhù)云羅高速雙東至榃濱段今日的建成通車(chē)，云羅高速也實(shí)現了全線(xiàn)通車(chē)(其一期工程雙鳳至雙東段已于2012年底完工通車(chē))。至此，加上二廣高速粵境段，和渝湛高速與云梧高速，廣東通往廣西的跨省高速公路也增至4條之多。

    建成后的云羅高速將與云梧高速和在建的江羅高速、陽(yáng)羅高速相接并形成十字交叉，成為廣東通向廣西出省的第一大交通要道，將是從廣州到南寧最直接、最快捷的通道，并成為橫貫珠三角經(jīng)濟區域與大西南地區的交通走廊，還可大大縮短羅定市與西南地區、珠三角地區的時(shí)空距離。

    梅大高速一期：

    將成廣東對接福建的第三條高速公路

    梅州至大埔縣高速公路(梅大高速)屬于廣東省“縣縣通高速”項目。項目起于梅江區三角鎮，與西環(huán)高速公路程江至三角段相接，途經(jīng)梅縣西陽(yáng)、丙村、雁洋，大埔縣銀江、大麻，止于大埔縣三河鎮，全長(cháng)61 .34公里，批準概算投資額59.5722億元。項目設計時(shí)速為100公里。

    項目于2010年1月開(kāi)工，今年通車(chē)路段長(cháng)為50公里。沿路設置西陽(yáng)、丙村、三鄉、大麻和三河5個(gè)互通立交，其中丙村、三鄉互通立交分別與省道223線(xiàn)、省道224線(xiàn)相連接。另設丙村、大麻、湖寮三條連接線(xiàn)共長(cháng)約17.88公里。

    梅大高速建成通車(chē)后，將為中央蘇區縣———大埔縣的經(jīng)濟、社會(huì )發(fā)展提供更加方便快捷的交通環(huán)境。據悉，在今日梅大高速梅州三角至大埔大麻段通車(chē)后，2014年，梅大高速大麻至三河段和梅大高速東延線(xiàn)(三河至福建省界)也將分別建成通車(chē)，并接福建莆田至永定的高速，屆時(shí)其也將成為廣東對接福建的第三條高速公路。

    相關(guān)鏈接

    今年省交通集團五開(kāi)工項目掃描

    ●廣佛肇高速公路項目：項目為廣東第一個(gè)以“B O T + EPC”(投資、設計、施工、運營(yíng)一體化)模式建設的高速公路項目，項目于2013年6月28日開(kāi)工，計劃2017年底完工。

    路線(xiàn)起于肇慶市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(接二廣高速)，終于封開(kāi)江口鎮粵桂兩省交界處(接梧州環(huán)城高速公路)。

    ●包茂項目：包茂高速粵境段項目于2013年6月25日動(dòng)工建設，計劃2015年建成一期工程高州北至電白段，二期粵桂界至高州北將于2016年建成。起點(diǎn)位于粵桂界陳金頂，終點(diǎn)位于電白縣林頭鎮，設大昌口樞紐互通與沈海高速公路相接。

    項目全長(cháng)約122.292公里，全線(xiàn)雙向四車(chē)道，設計時(shí)速100公里。

    ●虎門(mén)二橋：項目于2013年12月28日動(dòng)工建設，計劃2018年建成通車(chē)。工程起點(diǎn)在廣州市南沙區東涌鎮與南環(huán)高速公路對接，終點(diǎn)與廣深沿江高速連接?？傞L(cháng)度12.891公里，全線(xiàn)均為橋梁，雙向八車(chē)道，設計時(shí)速100公里。

    ●興華項目：興寧至汕尾高速公路興寧至五華段(簡(jiǎn)稱(chēng)興華高速)項目2013年11月28日開(kāi)工，計劃于2017年底建成通車(chē)。項目由興寧至五華主線(xiàn)(約57.37公里)和畬江支線(xiàn)(約31.9公里)組成。

    ●新臺南延線(xiàn)：新臺高速公路南延伸線(xiàn)工程項目于2013年9月29日開(kāi)工，計劃2015年12月通車(chē)。本項目是新臺高速公路的延長(cháng)線(xiàn)，是新會(huì )、臺山對外聯(lián)系的重要通道。項目路線(xiàn)起于臺山市斗山鎮浮石(順接新臺高速公路)，終于斗山鎮中和村(接西部沿海高速公路)。全線(xiàn)為雙向四車(chē)道，設計時(shí)速100公里。