全新姿態(tài) 新威馳1.5L 評測

    很多人不知道，威馳是豐田第一款國產(chǎn)的車(chē)型，許多年過(guò)去了，市場(chǎng)環(huán)境已經(jīng)巨變，新威馳也迎來(lái)了它的另一次新生。本期我們就來(lái)體驗這款全新上市的新威馳。

    外觀(guān) 硬朗時(shí)尚

    新威馳一改上代中庸圓潤的風(fēng)格，換裝了豐田最新的家族臉譜，同時(shí)融入了不少時(shí)尚性設計。

    中網(wǎng)格柵與前燈一體化設計，采用簡(jiǎn)明的亮色條來(lái)裝飾，下方進(jìn)氣口是面積碩大的倒梯形設計，非常富有視覺(jué)沖擊力。這樣的前臉設計我們已經(jīng)在新RAV4和新銳志上面見(jiàn)過(guò)，但在新威馳上見(jiàn)到還是給人驚艷的感覺(jué)，整體風(fēng)格由圓潤轉向了陽(yáng)剛，中庸變得時(shí)尚動(dòng)感起來(lái)。

    新威馳很多細節設計兼具美觀(guān)性與實(shí)用性，例如倒車(chē)鏡、尾燈、車(chē)頂等位置設置有擾流條或導流凹槽，盡力降低風(fēng)阻。新威馳的風(fēng)阻系數只有0.28。

    內飾 簡(jiǎn)明實(shí)用

    很多人進(jìn)入車(chē)內會(huì )一愣：新威馳中控使用了皮質(zhì)材質(zhì)？但上手觸摸會(huì )明白，材質(zhì)雖然是塑料，但經(jīng)過(guò)仿皮質(zhì)的手工處理方式，會(huì )給人皮質(zhì)覆蓋的錯覺(jué)。在成本受限的情況下，這種處理方式提升了車(chē)內質(zhì)感。

    三輻式炮筒設計的儀表盤(pán)顯得比較時(shí)尚，這樣仿跑車(chē)的動(dòng)感設計能抓住不少年輕群體的眼光。藍色光圈配合白針白字，營(yíng)造出科技感來(lái)。中間的時(shí)速表下方還有里程顯示等數字信息。

    三輻式方向盤(pán)采用人體工程學(xué)技術(shù)，便于手掌把握和貼合，方向盤(pán)最下方非圓形設計也便于新手判斷方向盤(pán)是否回正。

    空間 靈活夠用

    車(chē)身尺寸方面，新威馳軸距保持不變，長(cháng)度和寬度分別增加了110mm和10mm。

    普通人調整好姿勢后，在駕駛位能獲得正常的視野空間，同時(shí)頭部還能預留出1拳多至2拳的空間，自由活動(dòng)不是問(wèn)題。前排安頓好后，后排的腿部測試能留出2拳左右的余地，但頭部空間稍遜，也還有1拳左右的空間，就是后排坐滿(mǎn)3個(gè)人的話(huà)，會(huì )有些擁擠，這也是小型車(chē)不擅長(cháng)的。

    新威馳行李箱的容積為500多升，第二排座椅按比例放倒后，能夠騰出更大的載物空間，作為小型車(chē)有這樣的靈活性值得一贊。

    操控 平順舒適

    這款型號為5 NR的1.5L發(fā)動(dòng)機，經(jīng)過(guò)輕量化優(yōu)化后，重量減輕了2公斤，最大功率79千瓦，峰值扭矩為140牛米，搭配愛(ài)信的i-Super 4速自動(dòng)變速箱。

    能夠感覺(jué)到這是為城市而生的動(dòng)力總成，低轉速下的扭矩表現比較理想，起步并不費力，放下剎車(chē)就能自然前行，稍稍加油還能感覺(jué)到一些沖勁，加速到60碼，油門(mén)的響應都比較靈敏。值得一提的是，這款變速箱的表現要超出預期，換擋積極，平順性極好，給人的感覺(jué)并不亞于5速和6速變速箱。

    但如果想體驗一下賽道激情，這款車(chē)就有點(diǎn)力不從心了，首先是1.5L發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力儲備不夠，另一方面是自動(dòng)變速箱偏于平順性和經(jīng)濟性，想要獲得直接的動(dòng)力激情并不容易。這時(shí)候不妨去體驗搭載5速手動(dòng)變速箱的車(chē)型。

    前麥弗遜、后扭力梁懸架無(wú)疑更側重舒適性，較長(cháng)的懸掛行程能夠過(guò)濾掉溝坎的顛簸，同時(shí)弱化傳進(jìn)車(chē)內的震動(dòng)，同時(shí)保留部分路感傳遞給駕駛者。

    試駕小結

    新威馳外觀(guān)巨變，變得更時(shí)尚動(dòng)感，內飾簡(jiǎn)明實(shí)用，還有小型車(chē)不錯的空間表現，動(dòng)力部分注重平順性和燃油經(jīng)濟性，值得年輕群體重點(diǎn)關(guān)注。

    部分參數

    軸距(mm) 2550

    長(cháng)*寬*高(mm) 4410*1700*1490

    最大功率 79kW/6000rpm

    最大扭矩 140N·m/4200rpm

    前懸架類(lèi)型 麥弗遜式獨立懸架

    后懸架類(lèi)型 拖曳臂式后懸架

    價(jià)格：10.08萬(wàn)元