東莞駿燁江淮4S店內全新瑞風(fēng)S5 2.0L新車(chē)現已到店,數量有限,先購先得,歡迎感興趣的朋友到店試乘試駕。
獨樹(shù)一幟風(fēng)格瑞風(fēng)s5完美演繹跨界好車(chē)
據相關(guān)調查顯示,中國消費者在購買(mǎi)汽車(chē)時(shí),除了關(guān)注外形、發(fā)動(dòng)機和內飾之外,車(chē)身的安全裝備、舒適裝備,特別是主動(dòng)安全電子系統的裝載,已成為消費者全新的關(guān)注點(diǎn)。
瑞風(fēng)s5采用了全新的“風(fēng)暴邊緣”流體雕塑設計理念,大面積梯形進(jìn)氣格柵彰顯了強烈的運動(dòng)氣息;車(chē)身側圍肩線(xiàn)如行云流水,至輪拱位置則有如瀑流迅疾而下,整個(gè)車(chē)身主要特征線(xiàn)貫穿前后,時(shí)而平順,時(shí)而急轉,極富張力;尾部造型凸凹有致,寬厚有勁,立體感十足;硬朗飛梭造型led尾燈簡(jiǎn)潔而有力,勾勒出嚴謹而富有張力的線(xiàn)條。既完美體現suv跨界運動(dòng)特性,又兼具轎跑式風(fēng)范,是瑞風(fēng)s5在造型上最為難能可貴之處。
除了給人耳目一新的外在美之外,瑞風(fēng)s5內在強勁的操控性能也是消費者頗為津津樂(lè )道的。其搭載1.8t+6mt的黃金動(dòng)力總成,既可保證動(dòng)力性的基礎上有效改善燃油經(jīng)濟性,又可在平順的換擋過(guò)程中,享受無(wú)比順暢的駕駛體驗。此外,瑞風(fēng)s5前懸架采用附加獨特偏心彈簧的麥弗遜獨立懸架,使發(fā)動(dòng)機最大限度的下置,降低了整車(chē)的質(zhì)心,使行車(chē)更加穩定;后懸架采用多連桿獨立懸架,有效地吸收行駛過(guò)程中的振動(dòng)和噪音,改善高速行駛和過(guò)彎的穩定性,達到駕駛穩定性和乘坐舒適性的完美統一。
為了進(jìn)一步提高操控穩定性和舒適性,瑞風(fēng)s5還采用了eps電動(dòng)轉向,這也是在自主品牌同類(lèi)量產(chǎn)車(chē)型中率先運用。同時(shí),210mm的最小離地間隙,堪稱(chēng)城市suv黃金離地間隙,既保持了車(chē)輛的行駛穩定性,又能從容應對一般的坑洼不平路面,順利通過(guò)各種復雜路面。不論是都市行駛還是到郊外遠游,都能從容應對,游刃有余,堪稱(chēng)跨界多元車(chē)型的典范。
安全配置方面,瑞風(fēng)s5于自主品牌中優(yōu)勢明顯,除了大量超強鋼應用之外,esc車(chē)身穩定、hba緊急制動(dòng)輔助、tcs牽引力控制、上坡輔助、陡坡緩降、tpms胎壓監測等這些在豪車(chē)上才能見(jiàn)到的系統配置,瑞風(fēng)s5也一一具備,即使是對壘合資品牌,瑞風(fēng)s5也不落下風(fēng)。
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