國產(chǎn)自由俠14.18萬(wàn)元起售

    當所有入門(mén)級SUV都在用“SUV外殼+稍高的離地間隙”的形式主義為自己標榜身份時(shí)，Jeep相信，一輛專(zhuān)業(yè)的入門(mén)級SUV應該是融合運動(dòng)小型轎車(chē)的操控性和專(zhuān)業(yè)SUV能力的“化學(xué)反應”。在今年北京車(chē)展上亮相后，國產(chǎn)自由俠的上市價(jià)格便成為關(guān)注焦點(diǎn)。近日，全新Jeep自由俠正式上市，售價(jià)14.18萬(wàn)元起。

　　很多人認為，對擁有牧馬人等越野利器的Jeep來(lái)說(shuō)，在入門(mén)級車(chē)型上也要使出看家本領(lǐng)。但是，對于自由俠1.4T車(chē)型來(lái)說(shuō)，Jeep更多談?wù)摰氖遣倏?。應該說(shuō)，很少有人會(huì )把駕駛樂(lè )趣和SUV聯(lián)系在一起，但全新Jeep自由俠帶來(lái)的，是和高品質(zhì)歐系小型轎車(chē)一樣動(dòng)力充沛、操控精準、信心十足的日常駕駛體驗。

　　針對中國市場(chǎng)的路況和環(huán)境，1.4升渦輪增壓動(dòng)力總成，帶來(lái)79kW的最強功率，而經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)調校，全新Jeep自由俠首次將自然吸氣發(fā)動(dòng)機所具備的平順性和渦輪增壓帶來(lái)的扭力爆發(fā)無(wú)縫銜接，動(dòng)力掌控輕易上手。同時(shí)，全新Jeep自由俠全系標配同級惟一的四輪獨立懸掛，在繼承歐系底盤(pán)操控與扎實(shí)感的同時(shí)，也兼顧美系車(chē)型的乘坐舒適性。

　　此外，擁有歐盟五星安全認證的全新Jeep自由俠，車(chē)身運用了70%的高強度鋼材，加上囊括諸如TCS 牽引力控制系統、ESC電子穩定控制系統、PBA緊急制動(dòng)輔助系統等在內的同級最完善的全車(chē)電子穩定系統，重新樹(shù)立起入門(mén)級SUV的安全門(mén)檻。

　　隨著(zhù)全新Jeep自由俠的上市，入門(mén)級SUV市場(chǎng)第一次擁有了“沃德全球十佳內飾”殊榮的車(chē)型，全新Jeep自由俠的“酷”不是簡(jiǎn)單的外在流露，而是與生俱來(lái)的氣質(zhì)。

　　對于Jeep的忠實(shí)粉絲們來(lái)說(shuō)，先期上市的1.4T車(chē)型雖然能夠帶來(lái)SUV少有的操控感，但全系兩驅的車(chē)型配備，顯然不能滿(mǎn)足他們對Jeep的需求。好在，隨后將上市的2.0L車(chē)型將搭載智能四驅系統。據了解，2.0L車(chē)型擁有同級最大功率的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機＋9速變速箱的同級最領(lǐng)先動(dòng)力組合。