5月庫存預警指數51% 年中沖刺或致6月反彈

    鑒于各地春季車(chē)展的推動(dòng)作用，5月經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警指數實(shí)現了自去年9月以來(lái)的最低值。然而，由于車(chē)市即將進(jìn)入淡季，以及車(chē)企開(kāi)始沖刺半年銷(xiāo)量目標，6月經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)壓力依舊不容小視。 

    中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )上周五（6月3日）發(fā)布數據顯示，2016年5月庫存預警指數為51.0%，環(huán)比下降6.9個(gè)百分點(diǎn)，高于警戒線(xiàn)一個(gè)百分點(diǎn)。這也是自去年9月以來(lái)，該指數的最低值。

    流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)郎學(xué)紅表示，從經(jīng)銷(xiāo)商反饋得知，今年春節以來(lái)，整個(gè)市場(chǎng)呈現出“不促不銷(xiāo)”的局面，如若沒(méi)有促銷(xiāo)，較難實(shí)現銷(xiāo)售。5月的市場(chǎng)情況正好印證了這一說(shuō)法。

    總體來(lái)看，“五一”小長(cháng)假以及各地的春季車(chē)展對5月汽車(chē)市場(chǎng)起到了較好的推動(dòng)作用。然而，6月份，汽車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)入淡季。同時(shí)，隨著(zhù)廠(chǎng)家沖刺半年銷(xiāo)量目標，壓庫行為已經(jīng)開(kāi)始，經(jīng)銷(xiāo)商庫存壓力將隨之增加。

    從構成預警指數的分指數看，庫存指數和從業(yè)人員指數環(huán)比下降 ；市場(chǎng)需求指數、銷(xiāo)量指數和經(jīng)營(yíng)狀況指數環(huán)比上升。主要變動(dòng)情況如下：

    5月，市場(chǎng)總需求指數為52.0% ，環(huán)比上升11.4個(gè)百分點(diǎn)。經(jīng)銷(xiāo)商認為總需求量“增長(cháng)”的比例從上月的17.0%增至31.4%；認為總需求“基本持平”的比例從上個(gè)月的42.1%降 至33.3% ；認為總需求量“下降”的比例從上個(gè)月的40.9%降至35.2%。

    5月，庫存指數為53.8%，環(huán)比下降5.1個(gè)百分點(diǎn)。調查顯示：經(jīng)銷(xiāo)商認為庫存量“增長(cháng)”的比例從37.4%降至35.8%；“基本持平”的比例從48.0%降至44.7%；認為“下降”的比例從14.6%升至19.5%。

    5月，平均日銷(xiāo)量指數為51.1%，環(huán)比上升13.6個(gè)百分點(diǎn)。調查顯示：經(jīng)銷(xiāo)商認為銷(xiāo)量“增長(cháng)”的比例從16.4%升至25.2%；“基本持平”的比例從36.8%升至44.0%,；認為“下降”的比例從46.8%降至30.8%。

    5月，經(jīng)營(yíng)狀況指數為45.3%，環(huán)比上升6.1個(gè)百分點(diǎn)。調查顯示：經(jīng)銷(xiāo)商認為經(jīng)營(yíng)狀況“好”的比例從上月的5.3%升至11.3%；認為“一般”的比例由上月的62.6%降至59.1%；認為“不好”的比例由上月的32.2%降至29.6%。

    據介紹，庫存預警指數根據PMI編制原理，采用擴展指數的編制方法，以50%作為榮衰線(xiàn)，50%以下均處于合理范圍。庫存預警指數越高，反應出市場(chǎng)的需求越低，庫存壓力越大，經(jīng)營(yíng)壓力和風(fēng)險越大。

    庫存預警指數在指標設置上，選擇與汽車(chē)庫存量變動(dòng)密切相關(guān)的指標形成綜合指數。相關(guān)指標主要包括：汽車(chē)市場(chǎng)總需求、4S店集客量、成交率、價(jià)格變動(dòng)、銷(xiāo)量變動(dòng)、庫存變動(dòng)、從業(yè)人數變動(dòng)、流動(dòng)資金狀況和經(jīng)營(yíng)狀況。

    本月經(jīng)銷(xiāo)商庫存調查對象主要為2014年度中國汽車(chē)流通行業(yè)百強經(jīng)銷(xiāo)商集團。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內市場(chǎng)上主要量產(chǎn)銷(xiāo)售的進(jìn)口、合資、自主汽車(chē)品牌55個(gè)。