雷克薩斯在華一年半銷(xiāo)量召回 高田殃及1700萬(wàn)輛豐田

    綜合外電報道，豐田汽車(chē)日前宣布在全球范圍內召回49萬(wàn)輛汽車(chē)，這些車(chē)輛搭載有缺陷的高田氣囊。在中國市場(chǎng)涉及14萬(wàn)輛雷克薩斯，幾乎相當于該品牌在華一年半銷(xiāo)量。迄今高田氣囊導致豐田累計召回車(chē)輛1,700萬(wàn)輛。

    豐田再度因高田召回

    2016年5月31日，豐田汽車(chē)發(fā)布聲明稱(chēng)，正在全球召回490,000輛汽車(chē)，覆蓋日本、中國、歐洲及其他地區。上述車(chē)輛生產(chǎn)日期為2005年至2011年，配備了日本高田公司制造的乘客側安全氣囊，因充氣裝置缺陷，存在爆炸及碎片殺傷駕乘人員的隱患。

    涉及到各市場(chǎng)，本次召回車(chē)輛最多的國家為中國，豐田召回140,000輛雷克薩斯IS、雷克薩斯ES和雷克薩斯GX等車(chē)型。按照2015年雷克薩斯在大中華地區總計銷(xiāo)售88,000輛新車(chē)計算，本次在華召回的車(chē)輛總數相當于去年銷(xiāo)量的1.6倍。不過(guò)召回的車(chē)輛生產(chǎn)時(shí)間介于2005至2011年之間，并非最新車(chē)款。

    在日本本土，豐田召回45,000輛雷克薩斯IS車(chē)型。在歐洲市場(chǎng)，豐田召回總計80,000輛車(chē)，包括雷克薩斯車(chē)型、豐田4Runner型SUV和卡羅拉緊湊型轎車(chē)。

    另一個(gè)本次召回數量達到10萬(wàn)輛的市場(chǎng)為墨西哥，豐田召回100,000輛卡羅拉、Sienna型MPV、雅力士小型車(chē)等。在南美和其他地區總共召回120,000輛汽車(chē)。

    根據之前的技術(shù)分析，高田氣囊充氣裝置采用了硝酸銨材料，在溫度和濕度達到一定條件時(shí)，可能受外界影響產(chǎn)生爆炸，并且高田氣囊并未使用干燥劑消除隱患。在氣囊充氣裝置爆炸后，一些金屬碎片可能飛濺并殺傷車(chē)內人員。

    從統計數據看，高田氣囊從2008年以來(lái)累計造成超過(guò)100人次受傷，而喪生人數也達到了13人。大部分傷亡事故都是在美國發(fā)生，尤其以老款本田車(chē)所占比例最多。其他致命事故發(fā)生市場(chǎng)還包括馬來(lái)西亞等國。

    累計殃及1,700萬(wàn)輛豐田車(chē)

    高田氣囊導致的汽車(chē)召回總數之大、延續時(shí)間之久，在汽車(chē)歷史上無(wú)出其右。2009-2011年的豐田“踏板門(mén)”召回和2013年以來(lái)的“點(diǎn)火開(kāi)關(guān)門(mén)”（通用汽車(chē)為主）事件均導致汽車(chē)行業(yè)上千萬(wàn)輛車(chē)被召回，然而和“高田氣囊門(mén)”相比，在規模上相形見(jiàn)絀。

    從2008年開(kāi)始，高田氣囊就在事故中暴露缺陷，并涉及小規模召回。自2013年起，高田氣囊遭遇大規模召回。2015年5月中旬，“高田氣囊門(mén)”就以全球累計3,600萬(wàn)輛次（部分車(chē)輛召回超過(guò)一次）成為史上最大汽車(chē)召回案。就在當月底，總數又突破了4,000萬(wàn)輛。到2015年11月，高田氣囊導致的全球汽車(chē)召回總數超過(guò)5,000萬(wàn)輛。

    進(jìn)入2016年，這一數字仍然在繼續大幅膨脹。5月27日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布通知，因高田安全氣囊存在缺陷，八家車(chē)企將分階段召回1,200萬(wàn)汽車(chē)，其中菲亞特克萊斯勒公司（FCA）將召回430萬(wàn)輛，本田將召回450萬(wàn)輛，豐田將召回160萬(wàn)輛，馬自達召回731,000輛，日產(chǎn)召回402,000輛，斯巴魯召回383,000輛，三菱召回38,000輛，法拉利召回2,800輛。

    蓋世汽車(chē)和《日本經(jīng)濟新聞》等外媒統計數據顯示，截至今年5月份，高田氣囊總計導致汽車(chē)召回1.2億輛，相當于“踏板門(mén)”事件的10多倍。其中受影響最大的車(chē)企為本田，去年就已經(jīng)超過(guò)2,450萬(wàn)輛。而豐田此次召回之后，總數也達到1,700萬(wàn)輛。

    由于高田還在陸續曝出有缺陷的氣囊應用范圍，因而可以預見(jiàn)未來(lái)一段時(shí)間，1.2億輛的數字仍將持續發(fā)酵。