為什么說(shuō)汽車(chē)改款力度在加大

    2016北京車(chē)展已經(jīng)落下了帷幕，在本次車(chē)展上除了一些新車(chē)型和新能源產(chǎn)品吸引眼球以外，在售產(chǎn)品的新款車(chē)型也亮相了不少。不光有一汽馬自達阿特茲、北京現代勝達等合資品牌產(chǎn)品，還有例如林肯MKZ等豪華品牌產(chǎn)品。

    而 值得注意的是，這些推出新款的產(chǎn)品其實(shí)上市時(shí)間并不長(cháng)，阿特茲和林肯MKZ于2014年上市，勝達稍早一些，于2012年上市。另一方面，從新款力度來(lái) 看，阿特茲帶來(lái)了全新的內飾設計；而勝達不光對外觀(guān)進(jìn)行了調整，并且還在配置和內飾方面進(jìn)行了大刀闊斧的升級；與此同時(shí)，林肯MKZ更采用了最新家族式前 臉設計。

    一般來(lái)講，以往汽車(chē)產(chǎn)品更換周期可以做到5年推出新款，10年一換代；但隨著(zhù)市場(chǎng)競爭的加劇，現在的汽車(chē)產(chǎn)品要做到2-3年就推出新款，5年一換代，并且期間還要推年度款?？梢钥闯?，無(wú)論是新款出品的力度還是時(shí)間都比以往提前了許多。

    汽車(chē)產(chǎn)品新款力度的增大，流露出了一個(gè)實(shí)質(zhì)，那就是汽車(chē)產(chǎn)品要不斷針對市場(chǎng)風(fēng)向的變化，對產(chǎn)品力進(jìn)行提升，在細分市場(chǎng)保持足夠的競爭力。

    話(huà)說(shuō)回來(lái)，我們在北京車(chē)展看到的現象是果，那么因呢？為什么汽車(chē)新款力度會(huì )加大？或許我們可以從內、外兩個(gè)方面找到答案。

    內：憑借新款改變現狀，提升銷(xiāo)量

    車(chē)企花這么大的代價(jià)對研發(fā)出來(lái)的產(chǎn)品推出新款，歸根到底還是為了提升銷(xiāo)量。在當下，一款產(chǎn)品想要在上市后兩年、三年之后，若還要繼續保持足夠競爭力的話(huà)，除了在終端加大優(yōu)惠力度以外，就必須提升產(chǎn)品力，推出新款。

    例如奧迪A4L，從2009年上市至今，幾乎保持每年對其進(jìn)行小范圍修改，一直到今年才出現換代的消息，期間，奧迪A4L一直保持足夠的市場(chǎng)競爭力；即便是換代之前最后一次推出新款，在3月份依然能夠達到11540臺的銷(xiāo)量。

    外：激烈的市場(chǎng)競爭推動(dòng)新款加快

    毫無(wú)疑問(wèn)，市場(chǎng)競爭日趨激烈是汽車(chē)新款力度加大的重要原因，當所有人都在花錢(qián)、花時(shí)間、請設計推出新款的時(shí)候，這樣的市場(chǎng)節奏也推動(dòng)了汽車(chē)推出新款的時(shí)間加快，力度加大。尤其是當下市場(chǎng)份額急劇下滑的轎車(chē)市場(chǎng)。

    例 如，去年上市中國品牌新貴--吉利博瑞，在銷(xiāo)量上可以看做是一款成功的車(chē)型，但博瑞也必須針對市場(chǎng)快速變化的格局，做出相應的調整。4月份，博瑞新推出 2.4L尊雅型和1.8T尊雅型兩款車(chē)型，售價(jià)分別為13.68萬(wàn)元和14.68萬(wàn)元。尊雅型不但在外觀(guān)上做出了調整，還針對消費需求增添了不少科技配 置。在尊雅型上市的同時(shí)，吉利針對標準型、舒適型、尊貴型這三款車(chē)型推出了風(fēng)尚包，針對旗艦型推出的尊享包兩種選裝包可選，進(jìn)一步豐富了博瑞的產(chǎn)品線(xiàn)。

    具體來(lái)看，博瑞尊雅型增加了LED日間行車(chē)燈，并且，帶來(lái)了全新造型的輪圈；其次，尊雅型在內飾方面推出了橙黑雙色雙拼的內飾，營(yíng)造了內飾活力；再次，尊雅型在配置上加入了電子駐車(chē)制動(dòng)、自動(dòng)駐車(chē)、倒車(chē)影像、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等配置，而駕駛員座椅頭枕四向調節也是最新添加的。

    可以看出，尊雅型的出現就是博瑞針對細分市場(chǎng)推出的新車(chē)型，例如LED日間行車(chē)燈的設計是針對當下市場(chǎng)需求做出的調整；內飾雙色雙拼的設計不僅營(yíng)造了內飾活力，還更容易受到年輕消費者的青睞；再如科技配置上的增加，能進(jìn)一步提高行車(chē)安全和行車(chē)便利性。

    應該來(lái)講，我們在博瑞尊雅型身上看到的競爭力，反映了吉利品牌能很快順應市場(chǎng)需求，表明了吉利造車(chē)的態(tài)度及響應市場(chǎng)和用戶(hù)的應變力。尊雅型的上市，有理由相信博瑞接下來(lái)的市場(chǎng)表現還有可能再進(jìn)一步。

    當然，博瑞尊雅型的推出只是個(gè)案，但是管中窺豹，我們依然可以體會(huì )汽車(chē)市場(chǎng)競爭壓力的巨大。由于受SUV熱銷(xiāo)和入門(mén)級豪華車(chē)價(jià)格下探的雙重擠壓，B級車(chē)競爭日趨激烈；再者，企業(yè)也需要基于市場(chǎng)和用戶(hù)需求，新增更有競爭力的車(chē)型。

    總結：新款力度增加對車(chē)企來(lái)說(shuō)是考驗

    總 的來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)消費的風(fēng)向總是在變化，特別是在中國市場(chǎng)，正面臨消費升級、消費群體年輕化等一系列變化。所以，對于車(chē)企來(lái)說(shuō)，必須要迎合消費者在外觀(guān)、內 飾、配置和動(dòng)力方面的需求，加快新產(chǎn)品的推進(jìn)速度。但這對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，是一場(chǎng)重要的考驗，除了要提高更多的預算之外，還要有把握市場(chǎng)消費熱點(diǎn)的能力。