深圳地鐵6號線(xiàn)北延接東莞 14號線(xiàn)直通惠州

    深圳軌道4期規劃首批線(xiàn)路正在進(jìn)行環(huán)境影響評價(jià)公示，里程達274.3公里的11條線(xiàn)路有望明年陸續開(kāi)工。記者了解到，該批線(xiàn)路里面既有在建線(xiàn)路的延長(cháng)線(xiàn)，還有聯(lián)通原特區內外的干線(xiàn)，更有4條線(xiàn)路規劃銜接東莞和惠州。

　　近日，深圳市城市交通規劃設計研究中心有限公司網(wǎng)站發(fā)布了《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃（2017-2022）（首批項目）環(huán)境影響評價(jià)第一次信息公告》，其中提出近期擬建設城市軌道交通6號線(xiàn)支線(xiàn)（荔林至中山大學(xué)，預留與東莞R1線(xiàn)銜接條件）、8號線(xiàn)二期（小梅沙至大鵬，在葵涌預留銜接16號線(xiàn)條件）、10號線(xiàn)二期（福田口岸至福田保稅區，在保稅區相關(guān)政策允許的情況下適時(shí)建設）、11號線(xiàn)二期（福田至上海賓館，預留東延條件）、12號線(xiàn)（左炮臺至國際會(huì )展中心，預留北延條件）、13號線(xiàn)（深圳灣口岸至公明北，預留北延至松山湖條件）、14號線(xiàn)（福田中心區至坪山/坪地，坪山方向線(xiàn)路與惠州軌道6號線(xiàn)銜接）、15號線(xiàn)（西鄉至前海）、16號線(xiàn)（大運新城至田頭）、17號線(xiàn)（羅湖火車(chē)站至平湖）、20號線(xiàn)（T4航站樓至空港新城，預留與東莞R2線(xiàn)銜接條件）等共11條（段）線(xiàn)路。軌道4期首批線(xiàn)路總長(cháng)274.3公里，其中地下段251.1公里，高架段僅有23.2公里。

　　據介紹，市民可以從環(huán)保角度出發(fā)對該規劃表達態(tài)度，包括本規劃對沿線(xiàn)環(huán)境質(zhì)量造成的危害、影響范圍及程度等，非環(huán)境保護方面的意見(jiàn)不在征求范圍內。

　　20號線(xiàn)

　　T4航站樓至空港新城

　　軌道20號線(xiàn)覆蓋機場(chǎng)、國際會(huì )展中心以及空港新城，線(xiàn)路起于T4樞紐，終止于空港新城。該線(xiàn)路預留與東莞R2線(xiàn)銜接條件，推動(dòng)珠三角東部灣區區域一體化發(fā)展。

　　13號線(xiàn)

　　深圳灣口岸至公明北

　　13號線(xiàn)起自深圳灣口岸站，終到公明北。這條線(xiàn)路連接后海、科技園、留仙洞總部基地、石巖、公明、光明等地，覆蓋中部偏西地區南北向交通需求走廊。

　　該線(xiàn)將預留北延至松山湖條件。

　　6號線(xiàn)支線(xiàn)

　　荔林至中山大學(xué)


　　地鐵6號線(xiàn)一期工程起自深圳北站，終到松崗站，是光明新區首條地鐵線(xiàn)路，現在已經(jīng)開(kāi)工建設。地鐵6號線(xiàn)二期工程起自深圳北站，終到科學(xué)館站，已經(jīng)納入今年開(kāi)工計劃，該線(xiàn)路建成后將成為中部跨梅林關(guān)第二條軌道線(xiàn)路，緩解地鐵4號線(xiàn)早晚高峰客運壓力。

　　6號線(xiàn)支線(xiàn)擬納入軌道4期建設，從荔林站到中山大學(xué)站，不僅可以覆蓋中山大學(xué)深圳校區，還實(shí)現了與東莞地鐵的接軌。

　　17號線(xiàn)

　　羅湖火車(chē)站至平湖

　　軌道17號線(xiàn)連接羅湖火車(chē)站、老街、筍崗、清水河、布吉、南灣、大芬、丹竹頭、石芽嶺、李朗、平湖等地區，是增強龍崗平湖、布吉片區與市中心聯(lián)系的南北向普速線(xiàn)路，覆蓋龍崗區區域同城化發(fā)展主軸。

　　16號線(xiàn)

　　大運新城至田頭

　　16號線(xiàn)連接大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山新區等地區，是東部組團內部的普速線(xiàn)路。