新品迭出 助力車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)回暖

    剛剛過(guò)去的3月18日，中國的農歷二月初十，這一天居然有5家整車(chē)企業(yè)發(fā)布新品，“新車(chē)定價(jià)”成了這天從早到晚的汽車(chē)新聞頭條。

　　2016年的一季度，根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的統計，乘用車(chē)銷(xiāo)量增幅雖然比上年同期有所減緩，但整個(gè)乘用車(chē)企業(yè)依然保持著(zhù)增長(cháng)態(tài)勢。

　　消費者們在中國市場(chǎng)上喜聞樂(lè )見(jiàn)的汽車(chē)品牌，很多都將在今年迎來(lái)改款或推出全新?lián)Q代車(chē)型。比如上汽大眾的帕薩特、途觀(guān)、途安；上汽通用的雪佛蘭邁銳寶XL、凱迪拉克CT6、凱迪拉克XT5、別克全新一代君越；一汽-大眾的全新寶來(lái)、全新邁騰；北京現代的新款朗動(dòng)、全新瑞納、第九代索納塔混動(dòng)版；東風(fēng)日產(chǎn)的新一代騏達、新款軒逸和新款天籟；長(cháng)安福特的改款翼虎；長(cháng)城汽車(chē)的新款哈弗H2、新款哈弗H6、新款哈弗H9，以及雪鐵龍C6……令人應接不暇，且耳目一新。

　　這其中很多款車(chē)型都處于車(chē)企銷(xiāo)量的主力陣營(yíng)。產(chǎn)品技術(shù)更新致使產(chǎn)品力將進(jìn)一步得到增強，無(wú)疑會(huì )促使整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)水平得以提升。

　　根據證券公司的統計顯示，截至上月，國內整車(chē)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商集團發(fā)布的預披露大部分顯示為增長(cháng)。這其中引人注目的是國產(chǎn)品牌比亞迪，去年公司的利潤出現大幅上漲，歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長(cháng)518.18%-557.39%，今年該公司的預披露也很樂(lè )觀(guān)。

　　今年1-2月，中國市場(chǎng)的乘用車(chē)共銷(xiāo)售361.33萬(wàn)輛，同比增長(cháng)5.11%。其中，基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）銷(xiāo)售177.8萬(wàn)輛，同比下降12.46%；運動(dòng)型多用途乘用車(chē)（SUV）銷(xiāo)售127.08萬(wàn)輛，同比增長(cháng)54.8%；多功能乘用車(chē)（MPV）銷(xiāo)售43.58萬(wàn)輛，同比增長(cháng)13.62%；交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)售12.87萬(wàn)輛，同比下降36.37%。單看2月，轎車(chē)銷(xiāo)量67.1萬(wàn)輛，同比下降18.3%；SUV銷(xiāo)量48.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)43.8%；MPV銷(xiāo)量16.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)5.9%。雖然整車(chē)市場(chǎng)競爭格局轉換會(huì )受到很多因素的影響，但從數據可以看出，MPV和SUV依然是今年市場(chǎng)的熱點(diǎn)。

　　營(yíng)銷(xiāo)回暖，2016年一季度開(kāi)了一個(gè)好頭。今年，對于汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們來(lái)說(shuō)還有一個(gè)利好：《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》公開(kāi)征求意見(jiàn)。新《辦法》隱去了現行的《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》中“品牌”二字，對于打破品牌授權銷(xiāo)售模式以及提升經(jīng)銷(xiāo)商自主權和話(huà)語(yǔ)權都有了前所未有地突破。