經(jīng)銷(xiāo)商圍繞購置稅減半新政再施優(yōu)惠政策

    最近汽車(chē)市場(chǎng)最熱議的話(huà)題莫過(guò)于“小排量汽車(chē)購置稅減半”的新政了。從9月29日財政部和國家稅務(wù)總局下發(fā)通知至今，“明年年底前購買(mǎi)1.6升及以下排量乘用車(chē)按5%的稅率征收購置稅的消息”已經(jīng)廣為消費者所知了。

    記者走訪(fǎng)東莞終端市場(chǎng)發(fā)現，因為政策的突然，東莞不少經(jīng)銷(xiāo)商表示，“十一”期間對于這一系列車(chē)型的具體優(yōu)惠政策還沒(méi)來(lái)得及特別制定，就按照國家的統一政策來(lái)走，因此黃金周期間新政的刺激作用沒(méi)有太明顯。為此，不少車(chē)行陸續結合新政做文章，針對特定小排量車(chē)型推出新的優(yōu)惠政策，希望在年底來(lái)臨前更好地刺激市場(chǎng)購買(mǎi)力。業(yè)內認為，10月到11月會(huì )是消費者購買(mǎi)小排量汽車(chē)的黃金期。

    A 黃金周新政刺激不明顯 

    東莞一家廣汽豐田店市場(chǎng)部經(jīng)理鄧先生告訴記者，小排量汽車(chē)購置稅減半，對于這部分車(chē)型的消費者來(lái)說(shuō)通常省上3000-4000元左右，一定程度上還是能刺激他們的購買(mǎi)欲。10月以來(lái)，該店小排量汽車(chē)的訂單同比上漲15%。不過(guò)今年小排量的汽車(chē)都很好賣(mài)，進(jìn)入下半年以來(lái)，1.6L排量以下車(chē)型持續熱銷(xiāo)，沒(méi)看出新政的影響特別大。

“10月以來(lái)，我們小排量車(chē)型訂單簽得比較多，比去年同期上漲了5%左右?！币患移饋喌甑匿N(xiāo)售經(jīng)理告訴記者，因為本來(lái)小排量汽車(chē)的消費者一直就是主力軍，加上黃金周車(chē)市本就火熱，所以這個(gè)只是正常的增長(cháng)，沒(méi)有太看出新政的刺激作用，而且很多人還是沖著(zhù)“十一”一貫的優(yōu)惠力度選擇購車(chē)的。

    新政對東莞車(chē)市刺激作用不太明顯的同時(shí)，記者還發(fā)現，不少潛在小排量汽車(chē)買(mǎi)主目前仍持觀(guān)望態(tài)度。家住江南雅筑的準車(chē)主金小姐表示，進(jìn)入下半年以來(lái)已在謀劃購車(chē)，打算明年開(kāi)車(chē)回家過(guò)年，但由于年初剛入手了房產(chǎn)，因此傾向于選購小排量汽車(chē)。黃金周期間金小姐也也逛了不少車(chē)行，但購置稅是優(yōu)惠了，車(chē)行的優(yōu)惠反而沒(méi)以前多，所以打算再等等，畢竟也還沒(méi)到年底?！?

    B 經(jīng)銷(xiāo)商圍繞新政再推優(yōu)惠

    近日記者走訪(fǎng)莞太路和寮步汽車(chē)成部分車(chē)行發(fā)現，一些車(chē)行圍繞著(zhù)新政推出了更大力度的促銷(xiāo)工作，在店內醒目位置貼出購置稅減半政策，銷(xiāo)售經(jīng)理主動(dòng)推薦利用購置稅減半新政購車(chē)方案的同時(shí)，也借新政噱頭推出了一系列的優(yōu)惠或讓利。

    大眾南城一家店的銷(xiāo)售經(jīng)理李先生告訴記者，從黃金周期間的市場(chǎng)表現來(lái)看，小排量購置稅減半優(yōu)惠出臺后，市場(chǎng)的潛在購買(mǎi)力仍然有很多，為了刺激這部分消費者盡快購車(chē)，店里又圍繞新政推出了更多的優(yōu)惠，比如部分車(chē)型在享受?chē)覂?yōu)惠政策基礎上，再獲50%車(chē)輛購置稅補貼，這一優(yōu)惠將持續至年底。

    除了直接在購置稅上做文章之外，還有不少車(chē)行在國家政策的基礎上加大了貸款購車(chē)的優(yōu)惠力度，比如廣汽豐田店在新政出臺后打出了“購買(mǎi)雷凌和致炫兩款1.6L以下的車(chē)型實(shí)行0利息”的優(yōu)惠政策。

    C 10月和11月小排量?jì)?yōu)惠最給力 

    “國家給消費者購置稅減半的優(yōu)惠了，在本輪的熱點(diǎn)促銷(xiāo)結束后，經(jīng)銷(xiāo)商的優(yōu)惠下降或讓利減少，基本上是可預期的，所以對于消費者來(lái)說(shuō)，后期可獲得實(shí)際優(yōu)惠也可能減少?！睎|莞虎門(mén)某車(chē)行有關(guān)負責人告訴記者。

    虎門(mén)另一車(chē)行有關(guān)負責人則告訴記者，通常在10月這個(gè)銷(xiāo)售旺季，經(jīng)銷(xiāo)商為了沖刺銷(xiāo)量，優(yōu)惠和讓利的幅度不會(huì )有太大變化?！暗堑搅四甑?，銷(xiāo)量上來(lái)了，銷(xiāo)售依然是旺季，經(jīng)銷(xiāo)商也許會(huì )根據情況做相應調整，考慮到消費者本身已可享受購置稅上的優(yōu)惠，很可能收回或縮減部分讓利?！睘榇?，該負責人表示，購置稅新政剛出爐的這段時(shí)間，是消費者購買(mǎi)小排量汽車(chē)的黃金時(shí)段。

    “此外，今年再往后買(mǎi)車(chē)，還會(huì )遇到年底銀行的銀根縮緊、車(chē)管所上牌積壓等一系列因素，因此10月到11月應該是購買(mǎi)小排量汽車(chē)享較大優(yōu)惠的黃金期?！?

    D 部分小排量中高檔車(chē)受追捧 

    除了經(jīng)濟型A級車(chē)之外，小排量購置稅減半的政策也刺激到了部分中高檔車(chē)。比如，奧迪寮步店近期就針對旗下的A3 Sportback、Q3、A1等車(chē)型打出了購置稅優(yōu)惠的宣傳廣告，也引起了不少消費者的關(guān)注。

    該奧迪車(chē)行市場(chǎng)部負責人劉先生告訴記者，本次購置稅減半政策對一些特定車(chē)型的買(mǎi)主優(yōu)惠較大，比如小排量的高端汽車(chē)和緊湊型SUV，因為這些車(chē)價(jià)格較高，如享受購置稅減半政策福利的話(huà)，比起購買(mǎi)十萬(wàn)元左右的車(chē)型，車(chē)主能獲得的實(shí)惠更多。因此，接下來(lái)這兩類(lèi)車(chē)型或會(huì )熱銷(xiāo)。

    而汽車(chē)分析師張志勇也認為，部分中高端車(chē)型以前只推出2.0L排量的車(chē)型，如今也慢慢研發(fā)出1.4T或1.6T的渦輪增壓車(chē)型，比如起亞全新K5，因為小排量汽車(chē)購置稅減半的新政，目前各4S店都重點(diǎn)推了新1.6T動(dòng)力的全新K5。按照這些車(chē)型的價(jià)位，車(chē)主能享受到的購置稅優(yōu)惠有的都接近萬(wàn)元了，力度也是不小的，這一類(lèi)帶“T”動(dòng)力的高端車(chē)型或許銷(xiāo)量會(huì )有很大幅度的上升，反而2.0L排量的車(chē)型或許會(huì )相對受冷落?！安贿^(guò)也不排除有這種可能，就是消費者一窩蜂地去選購這些1.4T和1.6T排量的車(chē)型，廠(chǎng)商為了刺激2.0主流排量的車(chē)型銷(xiāo)量，或許會(huì )推出比購置稅優(yōu)惠幅度更大的優(yōu)惠，這樣一來(lái)消費者在選擇上也會(huì )再做比較。

    張志勇還認為，由于小排量汽車(chē)的潛在消費者對價(jià)格敏感度高，平均能省下3000元至5000元左右的購置稅，是個(gè)不小的利好，加上1.6L以下排量汽車(chē)本來(lái)就是東莞車(chē)市的消費主體，所以新政的刺激作用還是會(huì )逐步顯現的。但由于該政策截至明年年底，也難免有不少車(chē)主會(huì )持觀(guān)望態(tài)度。