前8月汽車(chē)產(chǎn)量微降 購置稅減半實(shí)施車(chē)市或將回暖

    近日，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議決定，從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買(mǎi)1.6升及以下排量乘用車(chē)實(shí)施減半征收車(chē)輛購置稅的優(yōu)惠政策。業(yè)內人士認為，該政策的實(shí)施不僅將有力推動(dòng)小排量乘用車(chē)的發(fā)展。

    利好小排量汽車(chē)

    事實(shí)上，這并非國家第一次針對1.6升及以下排量乘用車(chē)推出購置稅優(yōu)惠政策。早在2009年，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議就曾決定，從2009年1月20日 起至當年12月31日，對1.6升及以下排量乘用車(chē)減按5%征收車(chē)輛購置稅，此舉成為2009年汽車(chē)市場(chǎng)的強心劑，更推動(dòng)小排量車(chē)型飛速增長(cháng)。

    數據顯示，2007年，1.6升及以下排量乘用車(chē)占乘用車(chē)市場(chǎng)的份額為57.64%；2008年，份額上升至62%，總銷(xiāo)量為310.59萬(wàn)輛；而到 2009年上半年，1.6升及以下排量乘用車(chē)共銷(xiāo)售315.26萬(wàn)輛，同比增長(cháng)44.93%，占乘用車(chē)市場(chǎng)份額的69.7%，比2008年同期市場(chǎng)占有率 提高了7.71個(gè)百分點(diǎn)。因此，此次國家再次推出這項政策，無(wú)疑是對小排量汽車(chē)的極大利好，或將推動(dòng)小排量車(chē)型進(jìn)一步發(fā)展。

    有助提升新車(chē)銷(xiāo)量

    在不少業(yè)內人士看來(lái)，目前1.6L及以下乘用車(chē)仍是新車(chē)銷(xiāo)量占比較大的細分市場(chǎng)之一，其影響范圍相當之廣。2009年年初推出了小排量汽車(chē)購置 稅優(yōu)惠等一系列優(yōu)惠政策后，當年中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達到了1379.10萬(wàn)輛和1364.48萬(wàn)輛，分別增長(cháng)48.30%和46.15%，中國一躍成為超過(guò) 美國的全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)。

    今年以來(lái)，我國車(chē)市持續降溫，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示，今年8月，銷(xiāo)售166.45萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)10.74%，同比下降2.98%。今年1-8月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1518.24萬(wàn)輛和1501.72萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比下降0.24%，銷(xiāo)量持平。

    從以上數據可以看出，8月份汽車(chē)行業(yè)雖略有好轉，產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比未再繼續下行，但仍維持同比下滑的狀態(tài)。此時(shí)出臺購置稅減半的優(yōu)惠政策，或將對刺激汽車(chē)消費、拉動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)量有所助益。