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    廣深車(chē)牌限購后遺癥 引周邊新車(chē)上牌井噴

    來(lái)源:第一財經(jīng)日報 作者:佚名 日期:2015年07月24日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
     “最近幾個(gè)月,我們在廣州、深圳兩地4S店的汽車(chē)銷(xiāo)量還處于不斷增長(cháng)中,但在廣深這兩個(gè)限購城市的新車(chē)上牌量略有下降,確實(shí)有部分車(chē)主上了外地的車(chē) 牌。廣深限購對汽車(chē)銷(xiāo)售會(huì )帶來(lái)一定的影響,我們正在不斷進(jìn)行渠道下沉,鼓勵經(jīng)銷(xiāo)商拓展二三線(xiàn)市場(chǎng),廣州和深圳之外的廣東其他地區4S店、二網(wǎng)發(fā)展步伐明顯 加快?!币患胰障弟?chē)企高管23日接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪(fǎng)時(shí)如是說(shuō)。他反映,今年第二季度整體車(chē)市情況不太好,但7月銷(xiāo)量有所回暖,希望第三季度銷(xiāo)量 比第二季度好。

      由于深圳加入限購陣營(yíng)、外地車(chē)牌上牌難度增大、國四車(chē)回遷、專(zhuān)車(chē)大量涌現以及限外傳聞等原因,廣州車(chē)牌價(jià)格不斷攀升。今年上半年,最低成交價(jià)累計上 漲116.7%,半年翻了一倍多,平均每月上漲近2800元,6月廣州車(chē)牌個(gè)人平均成交價(jià)是27672元,比5月均價(jià)21506元勁增6166元,增幅達 到28.7%,這是2012年8月廣州車(chē)牌啟動(dòng)競價(jià)以來(lái)拍出的第二高價(jià),僅次于2013年9月的30802元,業(yè)內認為,預計廣州即將公布的7月車(chē)牌價(jià)依 然呈現上漲趨勢。

      廣州一家自主品牌4S店有關(guān)負責人接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪(fǎng)時(shí)談到,廣州車(chē)牌價(jià)格快速上漲,并非是市場(chǎng)升溫而引發(fā)的,今年來(lái)銷(xiāo)售一直處于低迷 中,而車(chē)牌價(jià)格不斷上漲,購車(chē)成本持續上漲,可能會(huì )進(jìn)一步影響到廣州部分4S店的生意?!白詮V州2012年7月限購以來(lái),我們一直有通過(guò)與周邊城市的4S 店合作,協(xié)助在我們店里購車(chē)的部分車(chē)主到深圳、東莞、佛山等周邊城市上外地牌,但今年深圳限購后,到深圳上牌的通道被堵,而東莞等地現在對車(chē)牌管得也越來(lái) 越嚴,我擔心生意越來(lái)越難做?!?

      不僅廣州車(chē)牌競價(jià)呈現上漲趨勢,深圳車(chē)牌競價(jià)也日益激烈。深圳自宣布限購以來(lái),至今已舉行5期小汽車(chē)指標競價(jià)與搖號。其中,在第5期小汽車(chē)增量指標 價(jià)格競價(jià)中,最低成交價(jià)及均價(jià)較上期均出現大幅上漲,個(gè)人最低成交價(jià)驟漲至1.78萬(wàn)元,較上期的12000元上漲超過(guò)48%,平均成交價(jià)格19496 元,有1.3萬(wàn)的人因為出價(jià)過(guò)低等原因沒(méi)有買(mǎi)到指標。

      廣深相繼限購之后,東莞新車(chē)上牌量激增。東莞車(chē)管所公布的數據顯示,今年上半年?yáng)|莞新車(chē)上牌共計142604輛,這是東莞新車(chē)上牌量首次半年突破 10萬(wàn)量,而去年同期東莞新車(chē)上牌數量為98132輛,今年同比增加近五成。其中東莞在今年2月新車(chē)上牌量突破4萬(wàn),達到42460輛,同比增加了 264%,6月上牌輛也接近3萬(wàn)輛,同比增長(cháng)50%。業(yè)內認為,除了剛需釋放外,周邊城市的限牌政策也促使了東莞上牌量迅速增長(cháng)。

      趕在2015年元旦年前限購的深圳上演最后的瘋狂,去年以49.81萬(wàn)輛位居廣東上牌量榜首,東莞以19.45萬(wàn)輛位居第二,佛山以18.49萬(wàn)輛 排第三,而廣州則因為限購以15.62萬(wàn)輛銷(xiāo)量排第四。其他地區為55.26萬(wàn)輛,在廣東汽車(chē)上牌總量中占35%。而在廣深限牌后,東莞今年可能躍居廣東 省新車(chē)上牌量冠軍城市的寶座。中汽聯(lián)發(fā)布的一份乘用車(chē)上牌量數據顯示,今年前五個(gè)月東莞以93915輛車(chē)的數據成為廣東省第一,而佛山為87874輛,排 在第二位。

      不過(guò),東莞相關(guān)方面并不愿意為廣深購車(chē)者提供穿越限購的“綠色通道”。東莞市交警部門(mén)接受媒體采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng),戶(hù)籍是廣州、深圳的車(chē)主來(lái)上牌肯定不行。根據東莞車(chē)管所上牌的流程,上牌需提供本地居住證或身份證,轄區片警還會(huì )配合車(chē)管所上門(mén)核查車(chē)主住址的真實(shí)性和有效性。

      考慮到限購的廣深汽車(chē)市場(chǎng)空間有限,車(chē)主在廣深購車(chē)而跑到外地上牌的打擦邊球模式并非長(cháng)遠之計,部分整車(chē)廠(chǎng)鼓勵經(jīng)銷(xiāo)商渠道下沉到二三線(xiàn)城市,深耕當地市場(chǎng)?!皬V東二三線(xiàn)城市的空間很大,汽車(chē)銷(xiāo)量增速明顯比一線(xiàn)城市快許多?!鄙鲜鋈障弟?chē)企高管說(shuō)。
    [責任編輯:sasa]

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