東莞8鎮街實(shí)行占道停車(chē)收費 金額去向成謎

市民稱(chēng)收費標準有點(diǎn)高

從8個(gè)鎮街公示的收費標準來(lái)看，雖然都稱(chēng)按照物價(jià)局核準的價(jià)格來(lái)收，可收費的標準唯一相同的是30分鐘內(含)免費。封頂最高為樟木頭鎮，3小時(shí)以上最高收費不得超過(guò)35元。最低封頂的常平為15元，其他大部分都在25元封頂。

對于這些收費標準，走訪(fǎng)調查中，大部分車(chē)主認為，1個(gè)小時(shí)3元的收費還是可以接受，可2小時(shí)至3小時(shí)內(含3小時(shí))15元收費有點(diǎn)貴，東莞不能跟廣深相比，這里畢竟沒(méi)有那么擁擠。除了吃飯時(shí)間，繁華街道的臨時(shí)停車(chē)還是非?？臻e，應該根據實(shí)際來(lái)制定收費標準，不能一刀切?！安坏饺f(wàn)不得已，我都會(huì )將車(chē)子停在一些免費的場(chǎng)所，如酒店和一些商場(chǎng)的免費停車(chē)場(chǎng)?！避?chē)主劉小姐說(shuō)。東莞很多鎮街的酒店和商場(chǎng)都配有免費停車(chē)場(chǎng)，一般車(chē)主消費都會(huì )將車(chē)子開(kāi)進(jìn)這些停車(chē)場(chǎng)。

“雖然物價(jià)局的收費標準較高，比如超過(guò)2小時(shí)，可以收費20元，但實(shí)際收費中，根據樟木頭鎮的人均收入水平，沒(méi)有收那么高?！闭聊绢^鎮機動(dòng)車(chē)停放服務(wù)管理辦公室一位工作人員稱(chēng)。在怡安街，道路停車(chē)位收費員稱(chēng)，“超過(guò)半小時(shí)，一般只收5元?！笔召M員表示，樟木頭鎮在道路邊停車(chē)位停車(chē)收費的早期，曾經(jīng)因收費較高，引發(fā)一些矛盾和紛爭，“收費高了，人家不愿意給，容易吵架?！?

收費去向

收費去了哪兒鎮街從未公布

大多以行政事業(yè)性收費名義進(jìn)入政府財政，樟木頭年收230萬(wàn)，常平90萬(wàn)

按照多數大城市現行停車(chē)管理辦法，車(chē)主向停車(chē)管理者付出停車(chē)費的背后，是停車(chē)管理者要取得停車(chē)位經(jīng)營(yíng)權，并向政府繳納占道費、經(jīng)營(yíng)權使用費。這些費用大多以行政事業(yè)性收費的名義，最終進(jìn)入政府財政。對于東莞這些正在收費的鎮街，自收費開(kāi)始，都未曾向社會(huì )公布過(guò)，所收取的費用去了哪里？

樟木頭　全額上繳鎮財政

從2003年開(kāi)始，樟木頭實(shí)施部分道路停車(chē)收費。停車(chē)收費至今均由政府的獨立單位代表政府落實(shí)，不存在私營(yíng)單位和其他方式的承包情況。在2003年至2008年，年度服務(wù)收費總額在180萬(wàn)元左右；2009年至2014年度，年均在230萬(wàn)元之內。早期一直處于虧損狀態(tài)。自2010年起，車(chē)輛擁有量的不斷增加，以及取得社會(huì )各界的支持配合，服務(wù)收費所得已基本能全額解決以上的各項開(kāi)支。

服務(wù)收費所得由鎮財政監督管理，實(shí)行全額上繳，全額下?lián)?，主要解決公共設施和相關(guān)配置的建設及維護、收費發(fā)票納稅、員工工資發(fā)放、日常辦公支出，不足之外均由鎮財政府補貼(早期每年度約補貼50萬(wàn)元)。

中堂　除去工資上交鎮財政

在經(jīng)濟欠發(fā)達的麻涌、洪梅、望牛墩、高埗、中堂等水鄉片區5鎮街，只有中堂鎮在新興路、廣場(chǎng)路這兩條路實(shí)行收費，收費公司是中堂鎮公用事業(yè)服務(wù)中心成立的一個(gè)下屬公司。公用事業(yè)服務(wù)中心一直未公布過(guò)每年的收費數據，工作人員表示，收取的這些費用除了支付收費員的工資外，收取的停車(chē)費基本上都是上繳財政。

厚街　每年上繳鎮財政37萬(wàn)

厚街目前的占道停車(chē)收費外包給東莞美升達公司，該公司每年繳納371000元承包費。美升達公司直接交款給鎮財政，再由鎮財政分配使用。

虎門(mén)　全部收益上交鎮財政

作為東莞的經(jīng)濟大鎮，虎門(mén)的機動(dòng)車(chē)保有量及增長(cháng)率歷來(lái)位居東莞前列，停車(chē)占道收費正式實(shí)施的時(shí)間也比較早。負責收費管理的虎門(mén)誠安機動(dòng)車(chē)保管有限公司是廣東虎門(mén)富民集團旗下一級企業(yè)———虎門(mén)交通投資有限公司旗下的一家二級企業(yè)，屬虎門(mén)鎮屬集體企業(yè)。誠安公司表示，所有收費路段須經(jīng)虎門(mén)鎮相關(guān)部門(mén)審批，并報東莞市物價(jià)局申領(lǐng)收費許可證；路內停車(chē)收費均由市物價(jià)局定價(jià)，收費標準分為“時(shí)段計費”和“按次計費”兩種。從2003年收費至今，隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展及機動(dòng)車(chē)保有量的增長(cháng)，按照以點(diǎn)帶面的模式，停車(chē)收費的路段比以前有所增加。但誠安公司是鎮屬集體企業(yè)，所有收益最終都是上繳虎門(mén)鎮財政。

石龍　收費費用從未公開(kāi)

作為全市土地面積最小的鎮街，用寸土寸金來(lái)形容石龍的土地資源并不為過(guò)。石龍公用事業(yè)服務(wù)中心數據顯示，石龍鎮人均擁有的車(chē)輛高出全國人均水平的10多倍，全鎮擁有車(chē)輛近2萬(wàn)輛，加上周邊的石碣、石排、惠州等地過(guò)來(lái)的車(chē)輛起碼有3萬(wàn)輛以上。

2012年，石龍鎮召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )與廣東德生科技有限公司簽訂協(xié)議，在老城區東西走向的興龍路、綠化路、紅棉路以及廣源南路實(shí)施停車(chē)咪表收費。石龍是唯一個(gè)學(xué)習廣州，實(shí)行咪表收費的鎮街，外包給東莞市德生停車(chē)服務(wù)有限公司。至于每年收費多少，費用流向何處，石龍鎮都沒(méi)有向社會(huì )公開(kāi)過(guò)。 

長(cháng)安　10%收益納入鎮財政

長(cháng)安鎮的機動(dòng)車(chē)停放保管服務(wù)收費工作是由東莞市長(cháng)安遠達交通設施有限公司負責。長(cháng)安鎮公用事業(yè)服務(wù)中心回應稱(chēng)，長(cháng)安鎮道路臨時(shí)停車(chē)收費工作原由鎮有關(guān)部門(mén)管理。但由于長(cháng)期虧損，為確保財政收支平衡，經(jīng)鎮委、鎮政府研究，同意委托私有公司對該鎮中心區6條主要街道的臨時(shí)停車(chē)收費工作進(jìn)行代管。停車(chē)收費收益的10%納入長(cháng)安鎮財政收入，90%為代管公司的投資收益及用于支付員工工資、公司運營(yíng)管理支出等。長(cháng)安公用中心還表示，目前的道路臨時(shí)停車(chē)收費工作只是試行階段，日后將進(jìn)一步規范和完善。

常平　每年90萬(wàn)上繳鎮政府

常平鎮有兩個(gè)火車(chē)站，且地處東莞東部中心地帶，隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，車(chē)流量非常大，加上這兩年修建城際鐵軌，各主干道路圍蔽施工，交通擁堵、停車(chē)難一直是老百姓頭疼的事情。2009年4月起，常平鎮停止占道停車(chē)的人工收費方式，7月11日東莞市帕馬智能停車(chē)服務(wù)有限公司正式在常平18條繁華道路試行占道停車(chē)智能服務(wù)收費，總共約有1100個(gè)車(chē)位。帕馬公司相關(guān)負責人表示，公司以前是上繳65萬(wàn)元給鎮政府，現在提升到90多萬(wàn)元。至于這些錢(qián)最終流向何處，常平鎮公共事業(yè)中心未透露。