百萬(wàn)豪車(chē)輪轂開(kāi)裂不包修？

    百萬(wàn)豪車(chē)按理說(shuō)應該質(zhì)量比較好，即使出現了小問(wèn)題至少也可以維修，不過(guò)，東莞車(chē)主李先生卻偏偏遭遇尷尬。他購買(mǎi)不足3年的寶馬X 6，在路上行駛時(shí)車(chē)轂突然發(fā)生斷裂，拖回4S店卻被告知因為不是通過(guò)4S店購買(mǎi)，拒絕在質(zhì)保期內免費維修。寶馬中國的客服人員表示，二級經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售的車(chē)型的確不能享受4S店的全國聯(lián)保服務(wù)，車(chē)主只能自費維修。

    一腳急剎　車(chē)轂裂開(kāi) 

    李先生告訴記者，他是2011年12月30日在東莞一家專(zhuān)門(mén)銷(xiāo)售名車(chē)的二級經(jīng)銷(xiāo)商購買(mǎi)了這款寶馬X 6車(chē)型，落地價(jià)在100萬(wàn)元左右。今年11月6日，他在東莞環(huán)城路市區往厚街方向行駛，途經(jīng)一處隧道時(shí)，前方車(chē)輛突然緊急剎車(chē)，李先生情急之下一腳急剎，自己的車(chē)輛當即傳來(lái)一聲巨響。

    李先生說(shuō)，他聽(tīng)到像炮竹一樣的聲音從自己的車(chē)子傳出，當時(shí)還以為是與前后車(chē)輛發(fā)生了追尾，但發(fā)現前后距離別的車(chē)輛尚有一段距離。在穩定好方向盤(pán)后，他緩慢將車(chē)駛出隧道并?？吭诼愤?。一下車(chē)，他就發(fā)現車(chē)子左前輪的輪轂已經(jīng)完全裂開(kāi)，車(chē)頭一側已經(jīng)塌陷了下去。

    李先生告訴記者，他當時(shí)正好經(jīng)過(guò)隧道，行駛速度在70公里/小時(shí)左右，經(jīng)過(guò)的路段也十分平整，一輛還沒(méi)開(kāi)滿(mǎn)3年的百萬(wàn)豪車(chē)突然開(kāi)了瓢，這讓他怎么想也想不通問(wèn)題出在哪里?！靶液卯敃r(shí)行駛速度不快，否則后果不堪設想?！崩钕壬f(shuō)，他在車(chē)轂斷裂前20天左右，已經(jīng)發(fā)現車(chē)身有異響，但是開(kāi)到寶馬4S店檢查卻沒(méi)有發(fā)現問(wèn)題。這次因輪轂開(kāi)裂將車(chē)開(kāi)到4S店檢查，寶馬4S店的工作人員才告訴他，是剎車(chē)結太薄導致輪轂斷裂。

    非中規車(chē) 聯(lián)保遭拒 

    李先生說(shuō)，他發(fā)現車(chē)輛出現問(wèn)題后，就給自己購買(mǎi)保險的東莞寶馬4S店打去了救援電話(huà)。對方派車(chē)將自己的車(chē)子拉走，但拖到店維修時(shí)，對方卻告訴他，因為他買(mǎi)的是美規車(chē)，所以無(wú)法在4S店享受聯(lián)保。

    李先生說(shuō)，他事后給寶馬中國打去咨詢(xún)電話(huà)，對方告訴他通過(guò)東莞寶馬4S店與其進(jìn)行協(xié)商，但直到事發(fā)多日，4S店也沒(méi)有同意為其免費維修，如果要維修，則需要李先生自掏腰包支付1萬(wàn)元維修費。李先生不解，他的車(chē)一直是通過(guò)4S店購買(mǎi)保險，而且也未過(guò)質(zhì)保期，為什么要自己出這筆維修費用？

    記者昨日針對李先生反映的問(wèn)題，專(zhuān)門(mén)向寶馬中國客服了解了情況。據客服人員介紹，李先生這種情況，如果并非在4S店購買(mǎi)，而是通過(guò)二級經(jīng)銷(xiāo)商購買(mǎi)，不論是否美規車(chē)，都無(wú)法與4S店內銷(xiāo)售的車(chē)輛一樣享受全國聯(lián)保，如果車(chē)輛出了問(wèn)題，只能由車(chē)主自己出錢(qián)維修。

    對于美規車(chē)能否享受正常售后服務(wù)，東莞另一大型從事美規車(chē)經(jīng)營(yíng)的車(chē)友名車(chē)總經(jīng)理劉友平告訴記者，美規車(chē)應該與中規車(chē)一樣享受“三包”服務(wù)，但目前東莞僅有車(chē)友名車(chē)等個(gè)別經(jīng)銷(xiāo)商可以嚴格按照國家三包法進(jìn)行質(zhì)保，車(chē)主選購美規車(chē)最好到正規店購買(mǎi)，以保障自己的消費權益。

    美規車(chē)仍無(wú)法享受“三包” 

    記者了解到，對于美規車(chē)的售后服務(wù)，有消息稱(chēng)國家質(zhì)檢總局計劃納入“三包”范疇，但沒(méi)有正式成文。國家汽車(chē)三包政策去年十一實(shí)施之后，有經(jīng)銷(xiāo)商嘗試通過(guò)與第三方保險公司合作，給發(fā)動(dòng)機、變速箱等購買(mǎi)財產(chǎn)險的方式為消費者提供“三包”服務(wù)，保險費用一般為車(chē)價(jià)的10%。通過(guò)這一方式解決售后的車(chē)輛，在需要維修或者更換零部件時(shí)，由保險公司出錢(qián)維修，而不是由生產(chǎn)廠(chǎng)家提供質(zhì)保服務(wù)。不過(guò)，像李先生這種輪轂發(fā)生斷裂的情況并不屬于保險賠償范圍，仍需車(chē)主自掏腰包維修。