隨著(zhù)東莞汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴大,國內外各品牌均將東莞列為“兵家必爭之地”。進(jìn)入10月下旬,傳統汽車(chē)市場(chǎng)的“金九銀十”漸入尾聲。銷(xiāo)量放緩也使得汽車(chē)廠(chǎng)商將心思放在品牌打造上,不僅通過(guò)擴充店面,舉辦周年慶典來(lái)打造品牌影響力,也有不少經(jīng)銷(xiāo)商舉辦知識講堂活動(dòng),把潛在的消費者“請”到店里。
多個(gè)4S店進(jìn)駐東莞
東莞的汽車(chē)市場(chǎng)雖然不像廣深兩地龐大,但汽車(chē)入戶(hù)量月月過(guò)萬(wàn)也讓汽車(chē)廠(chǎng)商無(wú)法小覷。近幾年,包括寶馬、廣汽豐田、一汽大眾等大型汽車(chē)品牌均開(kāi)始將重要車(chē)型選擇在東莞首秀,就能看出東莞市場(chǎng)在汽車(chē)領(lǐng)域的地位顯要。
有業(yè)內人士稱(chēng),雖然東莞汽車(chē)市場(chǎng)也開(kāi)始出現飽和狀態(tài),但這種情況主要是在主城區,東莞下面鎮區的消費能力也不能忽視,這就要求一些汽車(chē)商場(chǎng)將眼光看得更加長(cháng)遠。
記者了解到,進(jìn)入十月,包括長(cháng)安汽車(chē)、菲亞特汽車(chē)、奧迪汽車(chē)等品牌紛紛在東莞開(kāi)業(yè)或是試營(yíng)業(yè)。尤其是長(cháng)安汽車(chē),9月才擴張了一家4S店,緊接著(zhù)在本月又新擴張了一家長(cháng)安汽車(chē)東莞華悅4S旗艦店。而廣汽菲亞特進(jìn)入東莞這兩年多也發(fā)展迅速,也是在本月中,廣汽菲亞特順隆4S店也在東莞南城開(kāi)業(yè),據菲亞特的廠(chǎng)家表示,在廣汽菲亞特成立不到四年的時(shí)間里,隨著(zhù)企業(yè)的不斷發(fā)展與成熟,經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )也逐步完善。
除此之外,作為東莞第三家?jiàn)W迪4S店,奧利奧迪4S店也在虎門(mén)正式試營(yíng)業(yè)。而其他如傳祺、福特、上海大眾等也落戶(hù)在東莞的塘廈、常平等比較發(fā)達的鎮區。
大品牌發(fā)布戰略規劃布局未來(lái)
廣汽豐田表示,至2020年,廣汽豐田將形成由10款以上產(chǎn)品組成、覆蓋所有主流細分市場(chǎng)的強大產(chǎn)品陣容,渠道網(wǎng)點(diǎn)在現有基礎上實(shí)現翻番,年產(chǎn)銷(xiāo)量朝著(zhù)“百萬(wàn)輛俱樂(lè )部”挺進(jìn)。未來(lái),廣汽豐田將主要打造ONLY ONE渠道品牌,為顧客打造更加個(gè)性化、差異化的服務(wù),使顧客滿(mǎn)意度位居行業(yè)前列。另外,廣汽豐田還將加快推進(jìn)自主品牌車(chē)型研發(fā),自主品牌“領(lǐng)志”首款EV車(chē)型也將于2015年面世。
通用汽車(chē)也在10月提出了以消費者為中心的戰略規劃。其中,2015年通用汽車(chē)全球銷(xiāo)量的27%左右將來(lái)自于18個(gè)月內推出的全新或改款車(chē)型。這一比例在2016年和2017年將上升至38%,并在2019年達到47%。為了保持在中國市場(chǎng)的增長(cháng),2014年至2018年,通用汽車(chē)的合資企業(yè)在中國計劃投資總額為140億美元。期間5家新工廠(chǎng)將投入運營(yíng),使年產(chǎn)能達到500萬(wàn)輛。
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