汽車(chē)反壟斷持續發(fā)酵 廣本、廣豐加入降價(jià)隊伍

    進(jìn)入8月份，當廣本、寶馬等車(chē)企正忙著(zhù)應對新車(chē)上市攻勢時(shí)，發(fā)改委的反壟斷還在持續發(fā)酵，似乎讓他們有點(diǎn)措手不及。8月6日，國家發(fā)改委召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，已經(jīng)完成了日本12家企業(yè)汽車(chē)零配件壟斷行為的調查，將依法進(jìn)行處罰。

　　記者了解到，隨著(zhù)眾多豪車(chē)品牌宣布重要零部件降價(jià)以來(lái)，寶馬中國、廣汽豐田、廣汽本田三家車(chē)企也分別于8月7日晚和8月8日發(fā)表公告稱(chēng)，將對部分零部件價(jià)格進(jìn)行調整，其中寶馬是今年年內第二次大幅下調零部件價(jià)格。這也是繼克萊斯勒、捷豹路虎、奧迪、奔馳對新車(chē)和零部件價(jià)格進(jìn)行下調后，車(chē)企巨頭們做出的又一次“連鎖反應”。業(yè)內人士表示，隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)反壟斷調查持續深入，會(huì )有更多的豪華品牌和合資車(chē)企下調整車(chē)及配件的價(jià)格，國內進(jìn)口車(chē)價(jià)格長(cháng)期居高不下的局面或許會(huì )因此次調查有所改觀(guān)。

　　多家車(chē)企加入降價(jià)隊伍
　　記者了解到，隨著(zhù)寶馬（中國）、廣本、廣豐宣布加入調價(jià)大軍，至此，國內已有七家車(chē)企宣布對新車(chē)或零部件價(jià)格進(jìn)行下調，其中四家為豪華品牌。
　　早在8月6日之前，已有多家車(chē)企做出反應。7月25日，捷豹路虎中國便宣布，對旗下3款車(chē)型的廠(chǎng)商指導價(jià)格進(jìn)行大幅調整，其中包括路虎攬勝加長(cháng)版5.0 V8。緊隨其后的是一汽-大眾奧迪，于7月26日發(fā)布官方聲明稱(chēng)，將于8月1日起主動(dòng)下調國產(chǎn)車(chē)型的原裝配件價(jià)格。在捷豹路虎、奧迪宣布降價(jià)一周后，8月3日奔馳宣布從9月份開(kāi)始，下調旗下車(chē)型部分維修配件的價(jià)格，平均降價(jià)幅度達15%。
　　寶馬宣布，從8月11日起進(jìn)一步下調原廠(chǎng)零部件的批發(fā)價(jià)格，包括車(chē)身、壓縮機、剎車(chē)盤(pán)等在內的2000余件產(chǎn)品，平均降幅達20%。今年前7個(gè)月，寶馬已將3300余件原廠(chǎng)零部件產(chǎn)品的批發(fā)價(jià)格平均下調15%。同時(shí)，降低了多款旗艦產(chǎn)品的批發(fā)價(jià)格，并推出多種優(yōu)惠政策。
　　8月8日晚，廣汽豐田在官方網(wǎng)站上宣布，將于8月18日起下調部分零部件價(jià)格，但并沒(méi)有透露涉及的零部件種類(lèi)和下調的幅度。同時(shí)，廣本也發(fā)布公告，宣布為積極響應發(fā)改委對于廣汽本田零部件等相關(guān)領(lǐng)域的關(guān)注，從9月1日起對部分零部件價(jià)格實(shí)施下調。業(yè)內人士表示，此次涉及調價(jià)的零部件品種很有可能接近3萬(wàn)種。

　　降價(jià)只為逃避處罰？
　　車(chē)企紛紛調價(jià)，是為了摘掉“壟斷”的帽子，從而可以逃避巨額處罰金？在新聞發(fā)布會(huì )上，國家發(fā)改委秘書(shū)長(cháng)李樸民表示，現已查明克萊斯勒、奧迪兩家企業(yè)確實(shí)存在壟斷行為，近期將會(huì )受到相應處罰。
　　與此同時(shí)，不少尚未被卷入這場(chǎng)漩渦的車(chē)企也感到了壓力。不少車(chē)企高管表示，關(guān)注發(fā)改委的反壟斷調查已經(jīng)好久了，也非常期望了解這次行動(dòng)的最新進(jìn)展，但到目前為止，他們唯一能表示的就是“我們將始終遵守中國的相關(guān)法律法規?！?
　　記者了解到，根據我國《反壟斷法》規定，涉及壟斷的相關(guān)企業(yè)最高可被處以上年度銷(xiāo)售金額的1%以上、10%以下的罰款。而奔馳、奧迪等豪華品牌在國內銷(xiāo)售額較大，因此業(yè)界預測被處罰的車(chē)企可能會(huì )面臨巨額罰單。截至目前，針對奔馳及日本零部件企業(yè)的調查還沒(méi)有具體的處理結果。業(yè)內人士表示，有一點(diǎn)肯定，國外車(chē)企的暴利時(shí)代似乎已宣告結束了。

　　哪些車(chē)企調價(jià)了？
　　捷豹路虎：對旗下3款車(chē)型的廠(chǎng)商指導價(jià)格進(jìn)行大幅調整，其中包括路虎攬勝加長(cháng)版5.0 V8。
　　奧迪：8月1日起主動(dòng)下調國產(chǎn)車(chē)型的原裝配件價(jià)格。
　　奔馳：從9月份開(kāi)始，下調旗下車(chē)型部分維修配件的價(jià)格，平均降價(jià)幅度達15%。
　　寶馬：8月11日起，進(jìn)一步下調原廠(chǎng)零部件的批發(fā)價(jià)格，包括車(chē)身、壓縮機、發(fā)電機、電瓶和剎車(chē)盤(pán)等在內的2000余件產(chǎn)品，平均降幅達20%。
　　廣汽豐田：8月18日起，下調部分零部件價(jià)格，未透露涉及的零部件種類(lèi)和下調幅度。
　　廣汽本田：9月1日起，對部分零部件價(jià)格實(shí)施下調。據悉，此次涉及調價(jià)的零部件品種或接近3萬(wàn)種。