3月車(chē)市將迎來(lái)今年首輪降價(jià)潮

    隨著(zhù)2月底汽車(chē)企業(yè)新商務(wù)政策的陸續出臺，車(chē)市將在3月迎來(lái)今年首輪大規模降價(jià)潮。

    日前，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)“）的數據顯示，1月全國汽車(chē)銷(xiāo)量再創(chuàng )新高，但業(yè)內認為，由于去年底汽車(chē)銷(xiāo)售翹尾，很多銷(xiāo)售業(yè)績(jì)好的經(jīng)銷(xiāo)商將訂單轉移到今年，使得1月銷(xiāo)量含有很大水分。不過(guò)，隨著(zhù)近期廠(chǎng)家銷(xiāo)售政策的陸續出臺，車(chē)市已經(jīng)出現了大規模促銷(xiāo)活動(dòng)的苗頭。市場(chǎng)人士預測，今年汽車(chē)市場(chǎng)首輪銷(xiāo)售高峰將于3月出現。

    來(lái)自中汽協(xié)的數據顯示，今年1月我國汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng )歷史新紀錄，其中汽車(chē)生產(chǎn)205.17萬(wàn)輛，同比增長(cháng)4.44%；銷(xiāo)售215.64萬(wàn)輛，同比增長(cháng)5.99%。

    不過(guò)，銷(xiāo)售數字雖然好看，但這并不能代表實(shí)際的市場(chǎng)情況。中汽協(xié)秘書(shū)長(cháng)董揚認為，除了春節購車(chē)高潮的帶動(dòng)，經(jīng)銷(xiāo)商將去年12月的訂單轉移到今年1月也是促使車(chē)市銷(xiāo)售數字攀高的主要原因。

    全國乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)饒達也認為，1月廠(chǎng)家吐出了上年度隱藏的銷(xiāo)量，好成績(jì)早在預料之中。北京亞運村汽車(chē)交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝則表示，很多消費者在去年12月購車(chē)，但推遲到今年初辦手續，以延后車(chē)輛年限，也是1月銷(xiāo)售數據虛高的原因。北京商報記者也從多家合資品牌經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，從去年12月轉移到今年1月的訂單少則20份，多則50多份，占1月銷(xiāo)售量的20%-40%。

    其實(shí)，1月底中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )發(fā)布的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警指數已經(jīng)顯示出，今年1月車(chē)市相比去年12月有所下滑，反映出汽車(chē)市場(chǎng)需求減弱，庫存增加，經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)壓力增大。

    對于2月，多數專(zhuān)家并不看好。董揚認為，春節過(guò)后消費者購車(chē)熱情減弱，2月銷(xiāo)量預計會(huì )有所下降。顏景輝則認為，2月是節后調整恢復月，受今年首次搖號推后的影響，2月京城新車(chē)銷(xiāo)售預計同比持平。

    不過(guò)，對于車(chē)市今年真正的首個(gè)銷(xiāo)售高峰將在3月出現，絕大多數專(zhuān)家和市場(chǎng)人士的意見(jiàn)還是一致認同的。采訪(fǎng)中，多位經(jīng)銷(xiāo)商告訴北京商報記者，企業(yè)一般會(huì )在2月底給出全年商務(wù)政策，屆時(shí)任務(wù)量將會(huì )明晰?！按汗澢昂?，受車(chē)市紅火和商務(wù)政策未定影響，廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商一般不會(huì )推出較大幅度的優(yōu)惠促銷(xiāo)，以便保留實(shí)力，迎接3月將出現的節后銷(xiāo)售高峰?！耙晃坏孪灯放平?jīng)銷(xiāo)商分析說(shuō)。

    顏景輝預判，“經(jīng)過(guò)2月的調整，3月全國汽車(chē)市場(chǎng)不僅將進(jìn)入正常銷(xiāo)售期，而且為了實(shí)現一季度銷(xiāo)售目標，車(chē)市也將迎來(lái)第一輪優(yōu)惠促銷(xiāo)大潮“。