經(jīng)銷(xiāo)商認為退車(chē)幾乎不可能 三包成鏡花水月

    近日，《家用汽車(chē)產(chǎn)品三包主要零件種類(lèi)范圍與三包憑證》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“汽車(chē)三包”)等186項國家標準被批準，又將頗具爭議的汽車(chē)三包政策拉回公眾的視野，引起廣泛討論。汽車(chē)屬于大宗商品，有別于一般家電，用“三包”政策是否行得通？記者走訪(fǎng)了各品牌多家經(jīng)銷(xiāo)商，大部分經(jīng)銷(xiāo)商表示，“汽車(chē)三包”政策只是很美好的愿景，實(shí)際上卻行不通，退換車(chē)在他們看來(lái)是不可能的事。

　　汽車(chē)三包標準(GB/T 29632-2013)是《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規定》的重要配套標準，將自2013年10月1日開(kāi)始實(shí)施。隨著(zhù)實(shí)施日期的臨近，一方面，普通的消費者期待著(zhù)政策趕緊實(shí)施，甚至有的延后了買(mǎi)車(chē)計劃；另一方面，汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商們卻各各心照不暄：“沒(méi)有人補償損失，別想從店里成功退車(chē)?！?

　　誰(shuí)來(lái)承擔車(chē)輛折舊費？

　　隨著(zhù)政策實(shí)施日期的臨近，國家質(zhì)檢總局已經(jīng)完善了相關(guān)條例，例如規定了可以退換的零件范圍，退車(chē)的條件及有效期，聘請了來(lái)鑒定車(chē)輛情況是否符合退換條件的專(zhuān)家組?？墒?，在看似完善的條例背后，是被退車(chē)輛的折舊費以及車(chē)輛的處理等問(wèn)題。

　　北京某合資品牌經(jīng)銷(xiāo)商負責人孫先生說(shuō)：“新車(chē)一旦被退，涉及到的問(wèn)題十分復雜。首先要考慮的就是新車(chē)折舊的問(wèn)題。新車(chē)一旦因質(zhì)量問(wèn)題被退，即使換上全新的零部件，該車(chē)也已經(jīng)由新車(chē)淪為被退的‘二手車(chē)’，車(chē)輛的價(jià)值與新車(chē)已經(jīng)不能同日而語(yǔ)?！?

　　孫先生還告訴記者，消費者與經(jīng)銷(xiāo)商相比，消費者處于弱勢地位，所以“三包”的出臺，壯大了消費者的聲勢，而經(jīng)銷(xiāo)商與廠(chǎng)家相比，經(jīng)銷(xiāo)商又處于弱勢地位，最后承擔車(chē)輛折舊費的只可能是經(jīng)銷(xiāo)商?？墒墙?jīng)銷(xiāo)商掌握著(zhù)賣(mài)車(chē)的主要程序，想要他們的利益受損，基本類(lèi)似于老虎嘴里拔牙。因此退換車(chē)，在經(jīng)銷(xiāo)商這里實(shí)在不容易“撕開(kāi)口子”。誰(shuí)來(lái)承擔上牌費、車(chē)輛購置稅？

　　買(mǎi)一輛車(chē)不僅僅是開(kāi)走那么簡(jiǎn)單，還涉及到交納各種稅，交保險、上強險，上牌，等各種繁雜的手續。而這一部分的費用在購置車(chē)輛所占比例也是不小的。若是退車(chē)，這一部分的費用如何處理也是“三包”政策所沒(méi)有規定到的。

　　一輛上了牌的新車(chē)，若是要退車(chē)，那么必然涉及到過(guò)戶(hù)的問(wèn)題。經(jīng)銷(xiāo)商李先生表示，在車(chē)輛限購的一線(xiàn)城市，經(jīng)銷(xiāo)商根本不可能有多余的購車(chē)指標，退回的車(chē)輛無(wú)法過(guò)戶(hù)，也根本不可能實(shí)現所退車(chē)輛的回購。

　　如果需要退車(chē)，購買(mǎi)車(chē)輛所繳納的車(chē)輛購置稅、消費稅、車(chē)船稅等能否被原樣退回到消費者手中？也是一個(gè)需要政策解決的問(wèn)題。另外，進(jìn)口車(chē)輛產(chǎn)生的進(jìn)口關(guān)稅，又該由誰(shuí)來(lái)承擔？這種種問(wèn)題都是經(jīng)銷(xiāo)商們需要面對的，所以經(jīng)銷(xiāo)商孫先生坦言，基本不會(huì )考慮給客戶(hù)退車(chē)。

　　“退車(chē)不可能”“三包”成為鏡花水月


　　雖然退車(chē)面臨著(zhù)諸多“后事”問(wèn)題，有的消費者可能會(huì )不買(mǎi)賬，也有不乏一門(mén)心思想要退車(chē)的新車(chē)車(chē)主。某豪華汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商負責人李先生向記者透露，他們一般會(huì )通過(guò)各樣的方式來(lái)勸退要退換車(chē)的車(chē)主，在修好車(chē)的情況下，比如給一些優(yōu)惠，免費保養，贈送禮品等方式，甚至可以給一些“補貼”。而這些“補貼”可以向廠(chǎng)家報銷(xiāo)一部分，這是經(jīng)銷(xiāo)商與廠(chǎng)家心照不宣的一種默契。

　　經(jīng)銷(xiāo)商李先生笑著(zhù)告訴記者：“退車(chē)不可能，對于這類(lèi)頑固的車(chē)主，有的是不讓其退車(chē)的辦法?！薄捌?chē)三包政策”規定零件修過(guò)2次以上仍解決不了才予以退車(chē)，那么在維修的次數上可以做一些手腳。比如超過(guò)兩次的維修，就不給在修車(chē)記錄上顯示出來(lái)，只給車(chē)主一張“非正式維修單”，這樣就不會(huì )觸到“三包”政策的底線(xiàn)。

　　“汽車(chē)三包政策”還規定，在銷(xiāo)售者開(kāi)出購車(chē)發(fā)票起60天內或3000公里內，才能達到退換車(chē)的基本條件。那么修車(chē)2次，就成為經(jīng)銷(xiāo)商拖延時(shí)間的一個(gè)契機。盡量的拖延時(shí)間，使其超出60天期限，那么消費者就無(wú)法退換車(chē)了，只能接受維修。