優(yōu)惠已不小 買(mǎi)車(chē)仍不多

    每一年的7月底8月初正是經(jīng)銷(xiāo)商備戰“金九銀十”的首戰，新車(chē)上市頻率加大、車(chē)價(jià)止住急跌態(tài)勢，以及部分品牌4S店人氣回升，這些兆頭可以看作是回暖，也可以看作是“屯兵”。寶馬GT、廣本凌派、新款邁銳寶等重量級車(chē)型的密集上市，加上7月中下旬的一波國產(chǎn)新車(chē)上市熱潮，眾多新面孔車(chē)型蜂擁而至，讓消費者目不暇接。這也讓車(chē)市出現了新一輪的躁動(dòng)。盡管各大經(jīng)銷(xiāo)商給出今年力度最大的優(yōu)惠，甚至虧本賣(mài)車(chē)，但整體的銷(xiāo)售情況都不太理想，業(yè)內人士分析，主要是消費者還保留金九銀十的消費習慣。很多經(jīng)銷(xiāo)商都說(shuō)，面對即將到來(lái)的九月車(chē)市小高峰，經(jīng)銷(xiāo)商的優(yōu)惠幅度反而不及八月下旬，目前是今年購車(chē)最佳時(shí)機。

    消費者仍在期待金九銀十

    市場(chǎng)仍處淡季

    記者在走訪(fǎng)時(shí)發(fā)現，上海大眾帕薩特可享受萬(wàn)元精品禮包；廣汽本田奧德賽最高優(yōu)惠三萬(wàn)元；一汽大眾奧迪A6全系優(yōu)惠5%，奧迪A3全系優(yōu)惠8%，廣汽豐田凱美瑞最高優(yōu)惠3萬(wàn)元等，而且據稱(chēng)這部分優(yōu)惠都是在給“金九銀十”讓路。在眾多業(yè)內人士看來(lái)，從5月下旬起，車(chē)市就一直缺乏熱點(diǎn)，加上炎熱的天氣，整個(gè)市場(chǎng)幾乎蔫了。陷入冰點(diǎn)的到店客戶(hù)率，難看的月度銷(xiāo)售報表，令人恐懼的庫存，都令整個(gè)車(chē)市毫無(wú)生氣。而此波由廠(chǎng)家主導的新車(chē)上市潮，給車(chē)市帶來(lái)了新氣象。

    東莞聚成本田程碧波告訴記者，不少準車(chē)主都收到了優(yōu)惠的信息，目前的客戶(hù)來(lái)店量有所增加，但是成交量并沒(méi)有增加。目前的優(yōu)惠幅度是今年最大，但是八月份的銷(xiāo)售情況并不是很理想，整個(gè)八月份截至目前，銷(xiāo)量其實(shí)只上升了一點(diǎn)點(diǎn)而已，估計大家也在為金九銀十做準備。乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據的差額或許還不能反映汽車(chē)業(yè)最真實(shí)的終端市場(chǎng)狀態(tài)，但車(chē)企發(fā)布的銷(xiāo)量數據和上牌量數據之間的差距則將“供過(guò)于求”、“產(chǎn)能過(guò)?！背嗦懵愕乇┞冻鰜?lái)。目前對于經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)能做的，也就只有這樣了。

    目前優(yōu)惠幅度最大 不妨提前出手

    還有經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，近期新車(chē)集中上市，主要是傳統的“金九銀十”汽車(chē)銷(xiāo)售旺季即將到來(lái)，為此廠(chǎng)家不敢怠慢，抓緊時(shí)間上新車(chē)，以便在9月形成有效的成交量。按照很多廠(chǎng)家的營(yíng)銷(xiāo)規劃，8月份是主打新車(chē)導入、展示和客戶(hù)溝通，廣汽豐田的經(jīng)銷(xiāo)商直接表示，8000元不算豪禮，他們直接優(yōu)惠三萬(wàn)元。目前是今年優(yōu)惠幅度最大的促銷(xiāo)期，消費者可以認準下手了。

    其實(shí)記者7月初走訪(fǎng)車(chē)市發(fā)現，各品牌經(jīng)銷(xiāo)商庫存量普遍達30天，部分單店庫存超300輛，涉及資金近億元，經(jīng)銷(xiāo)商庫存壓力顯而易見(jiàn)。不過(guò)在5月份連續“五一”、“端午”兩個(gè)小黃金周，部分經(jīng)銷(xiāo)商大幅促銷(xiāo)，庫存壓力有呈下降趨勢。

    到了8月底，一款日系中級車(chē)，5月初現金優(yōu)惠只有2萬(wàn)元左右，到6月中跳水到2.5萬(wàn)元，到了7月下旬罕見(jiàn)地下跌了3.2萬(wàn)元?！暗恍荨钡能?chē)價(jià)不僅讓經(jīng)銷(xiāo)商很受傷，也令很多購車(chē)者捂緊錢(qián)包，生怕出手購車(chē)之后就迎來(lái)更低的車(chē)價(jià)。

    汽車(chē)市場(chǎng)競爭激烈，現在經(jīng)銷(xiāo)商一年四季都給出了較低的價(jià)格，只是八月份是傳統的汽車(chē)銷(xiāo)售淡季，成交的價(jià)格相對于平常要更低一些。面對持幣待購的消費心理，這與車(chē)主還習慣于金九銀十消費的心理有關(guān)，其實(shí)在九月份的促銷(xiāo)價(jià)格，目前經(jīng)銷(xiāo)商大多都已經(jīng)放出，在預計接下來(lái)九月份的消費小高峰，經(jīng)銷(xiāo)商的優(yōu)惠幅度會(huì )相應有所減少，消費者在8月份出手或能更加實(shí)惠。

    通過(guò)主流車(chē)企的銷(xiāo)量和上牌量的數據分析，庫存超過(guò)36天的車(chē)企有東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞、比亞迪、一汽豐田、長(cháng)安福特等，低于或等于36天的有上海通用、一汽大眾、北京現代、廣汽本田等，其中奇瑞的經(jīng)銷(xiāo)商庫存最大，達到87天，產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩。這樣的結局對于消費者就是最有利的，大家現在都覺(jué)得金九銀十的優(yōu)惠高，其實(shí)金九銀十之前的經(jīng)銷(xiāo)商才是最“脆弱”的。大家不妨試試現在就去車(chē)行好好砍價(jià)，會(huì )有意想不到的收獲。