一汽大眾南海項目終獲得審批

   　6月2日，早報記者從德國大眾汽車(chē)中國公司證實(shí)，備受關(guān)注的一汽大眾南海工廠(chǎng)已于日前獲得國家發(fā)改委批文。該項目將投資5億歐元，初期規劃年產(chǎn)15萬(wàn)輛，最終達到年產(chǎn)30萬(wàn)輛。

　　大眾沒(méi)有透露南海工廠(chǎng)將投產(chǎn)的車(chē)型，只表示會(huì )將最先進(jìn)的汽車(chē)制造技術(shù)投入該項目，制造最先進(jìn)的A級車(chē)型。

　　由于政府規定異地建產(chǎn)必須滿(mǎn)足生產(chǎn)合資自主品牌及新能源汽車(chē)的條件，因此，業(yè)內猜測，該新工廠(chǎng)將生產(chǎn)一汽大眾合資自主品牌“開(kāi)利”。今年5月份工信部發(fā)布的第225批《新車(chē)產(chǎn)品目錄》中，一汽大眾“開(kāi)利”品牌已出現，其產(chǎn)品代號為FV7002。此前，由于大眾沒(méi)有造合資自主品牌及新能源車(chē)的打算，南海工廠(chǎng)一度傳出審批擱淺的消息。

　　此外，有消息稱(chēng)，奧迪將來(lái)也會(huì )在南海工廠(chǎng)生產(chǎn)。目前，奧迪長(cháng)春工廠(chǎng)產(chǎn)能已到極限。

　　2010年全年，大眾汽車(chē)在中國的銷(xiāo)量達到192萬(wàn)輛，占中國乘用車(chē)市場(chǎng)的17%。但是，華南市場(chǎng)是其最大的短板，平均市場(chǎng)占有率為10%左右，遠低于日系品牌。2009年11月，一汽大眾和上海大眾在廣州車(chē)展上聯(lián)合發(fā)布了“南方戰略”，擬將南方市場(chǎng)(涵蓋浙江、江西、福建、廣東、廣西、海南)的年銷(xiāo)量從現在的15萬(wàn)輛提升至50多萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率由2008年的12%提升到20%。

　　值得關(guān)注的是，由于近期車(chē)市低迷，全國乘用車(chē)信息聯(lián)席會(huì )認為，車(chē)企的投資規劃應該收縮。因為根據國內廠(chǎng)家的“十二五”規劃匯總，中國在2015年將形成年產(chǎn)4000多萬(wàn)輛的產(chǎn)能，汽車(chē)市場(chǎng)過(guò)快增長(cháng)，已接近承受極限，很可能將出現產(chǎn)能過(guò)剩。

　　據悉，除了一汽大眾，長(cháng)安與法國標致雪鐵龍合資的項目近日也獲得了批文，該項目一期規劃年產(chǎn)能為20萬(wàn)輛整車(chē)和20萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機，二期建設爭取50萬(wàn)輛年產(chǎn)能。