汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商百強出爐 盈利模式有待轉型

    5月30日，由中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“協(xié)會(huì )”）正式頒布“中國汽車(chē)流通企業(yè)百強排行榜”，這是協(xié)會(huì )在去年頒布“五十強”的基礎上第二次頒布排行榜。龐大汽車(chē)貿易股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“龐大汽貿”），憑借2010年538億人民幣的總收入蟬聯(lián)排行榜第一。

　　排行顯示：2010年，百強上榜企業(yè)汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為6425.61億元，銷(xiāo)售汽車(chē)381.67萬(wàn)輛。其中前十強經(jīng)銷(xiāo)商集團實(shí)現主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2813.76億元，銷(xiāo)售158.60萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)51.55%和56.89%。

　　值得注意的是，與同期的汽車(chē)市場(chǎng)整體銷(xiāo)售增長(cháng)32%相比，前十強的增長(cháng)幅度高出24個(gè)百分點(diǎn)。以排名第一的龐大汽貿為例，2009年汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)總收入355億元，2010年達到538億元，同比增長(cháng)51.55%。

　　2010年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入過(guò)百億元的經(jīng)銷(xiāo)商集團為13家，比2009年多出2家。2009年位列第50位的上榜經(jīng)銷(xiāo)商集團主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為13億元，2010年達到這一指標規模的經(jīng)銷(xiāo)商集團的排名為第92位。

　　百強企業(yè)另外一個(gè)特點(diǎn)就是，市場(chǎng)份額大，這也從另一個(gè)側面表明中國汽車(chē)流通業(yè)的市場(chǎng)集中度依然在快速增加。2010年，全國汽車(chē)流通行業(yè)銷(xiāo)售企業(yè)約60000家，經(jīng)銷(xiāo)商百強上榜企業(yè)所包含的經(jīng)銷(xiāo)商數量達到了3000家，占到行業(yè)企業(yè)的5%，而這5%的經(jīng)銷(xiāo)商共銷(xiāo)售汽車(chē)381.67萬(wàn)輛，占全國總銷(xiāo)量的21.13%。

　　成功商業(yè)模式待解

　　分析前十強的企業(yè)，發(fā)展邏輯各不相同。其中有以規模、數量和擴張見(jiàn)長(cháng)的龐大、廣匯，也有推崇精益化管理模式、強調單店盈利能力的中升控股，還有憑借經(jīng)營(yíng)單一品牌奔馳主營(yíng)收入達到390億元的利星行。

　　“創(chuàng )造成功的商業(yè)模式，依然是中國汽車(chē)流通領(lǐng)域面臨的問(wèn)題?！绷魍▍f(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)沈進(jìn)軍告訴記者，現在每個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)都處在成長(cháng)期，中升有中升的模式，龐大有龐大的模式，這些模式都不能作為一個(gè)可以復制的成功的模式，不能說(shuō)他們不成功，但是都是在成長(cháng)中。這個(gè)成長(cháng)過(guò)程中包括龐大在內，也在經(jīng)常調整自己。成功的商業(yè)模式還正在創(chuàng )建之中。

　　作為創(chuàng )造成功商業(yè)模式的重要一環(huán)，上市是不是經(jīng)銷(xiāo)商集團的必然選擇，同樣也是流通業(yè)需要清醒認識的問(wèn)題。繼浙江元通集團以上市公司注資方式進(jìn)入資本市場(chǎng)后，2010年以來(lái)又有4家經(jīng)銷(xiāo)商集團——中升、正通、聯(lián)拓、龐大，成功登陸香港、美國和中國上海A股市場(chǎng)上市，融資總規模達到了133.76億元人民幣。

　　一方面，與資本市場(chǎng)的成功嫁接，促成了經(jīng)銷(xiāo)商集團的跨越式發(fā)展。按照協(xié)會(huì )的統計，除了目前正處于上市靜默期的中進(jìn)汽貿沒(méi)有參加百強排行，在2010年的百強上榜企業(yè)中，已上市集團5家，汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1155.21億元，占百強上榜企業(yè)的17.98%，整車(chē)銷(xiāo)售77.4萬(wàn)輛，占百強上榜企業(yè)的20.28%。

　　另一方面，已經(jīng)上市的經(jīng)銷(xiāo)商集團的增長(cháng)速度不一而足，有的上市企業(yè)在行業(yè)整體突飛猛進(jìn)的大背景下，排名有所下降。例如，去年以224億總收入排名第三位的浙江元通今年被利星行超過(guò)，位列百強第四，主營(yíng)收入為262.1億元。而去年在紐交所上市的北京聯(lián)拓機電集團有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)聯(lián)拓集團）今年以39億的收入僅排名百強44位，而去年排在34位，主營(yíng)收入為26.5億元。

　　中國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商百強出爐： 集體盈利模式亟待轉型

　　針對經(jīng)銷(xiāo)商集體上市，沈進(jìn)軍認為，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商這個(gè)行業(yè)本身就是資本密集型行業(yè)，想做大做強離不開(kāi)資本，為了獲得穩定的融資渠道，上市是最可行的辦法。但是有的企業(yè)成長(cháng)性沒(méi)有那么好并不適合上市。

　　盈利方式轉型

　　在流通企業(yè)主營(yíng)收入高歌猛進(jìn)的同時(shí)，汽車(chē)銷(xiāo)售和汽車(chē)服務(wù)的盈利水平作為衡量企業(yè)盈利方式的重要指標值得關(guān)注。

　　來(lái)自協(xié)會(huì )的數據顯示，汽車(chē)銷(xiāo)售收入依然占據營(yíng)業(yè)收入非常大的比例。2010年，百強企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入水平達到了6425.61億元，整車(chē)銷(xiāo)售實(shí)現5605.96億元，占總營(yíng)業(yè)收入的87.24% 。維修、備件及附件業(yè)務(wù)實(shí)現460.67億元，占總經(jīng)營(yíng)收入的7.17%。金融、保險、租賃等其他增值服務(wù)收入119.82億元，占總營(yíng)業(yè)收入的1.86%。

　　“我們現在的銷(xiāo)售收入占營(yíng)業(yè)收入太大了，大多數企業(yè)是靠銷(xiāo)售掙錢(qián)，比如成長(cháng)性比較好的經(jīng)銷(xiāo)商集團，它的純利潤大概是2%?！鄙蜻M(jìn)軍告訴記者，現在我們的經(jīng)銷(xiāo)商還是在以賣(mài)車(chē)賺錢(qián)，但未來(lái)經(jīng)銷(xiāo)商集團的發(fā)展趨勢應該是一個(gè)服務(wù)貿易企業(yè)，而不是一個(gè)純銷(xiāo)售企業(yè)。

　　沈進(jìn)軍以英國經(jīng)銷(xiāo)商集團為例，他們的純利潤也是2%，但是車(chē)子沒(méi)有中國賣(mài)的多，但營(yíng)業(yè)收入會(huì )比中國經(jīng)銷(xiāo)商集團大，說(shuō)明他們在經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)鏈上很成功，比如二手車(chē)等增值服務(wù)非常細化?！巴瑯邮?%的利潤率，他們的總利潤是比較高的，因為他們的營(yíng)業(yè)收入高?！?

　　實(shí)際上，伴隨著(zhù)2011年中國的下滑，以及以北京為首的一線(xiàn)城市限購的示范作用，經(jīng)銷(xiāo)商集團轉型已經(jīng)迫在眉睫?！芭c2004年全面下滑不同，2011年中國車(chē)市表現為結構性的下降，很多豪華車(chē)、中級車(chē)、SUV還是非常暢銷(xiāo)的，主要下降的是微型車(chē)。這種下降符合中央的結構性調整。市場(chǎng)沒(méi)有銷(xiāo)路就要減產(chǎn)，有銷(xiāo)路就要增加產(chǎn)能。我們的有效產(chǎn)能不足?！鄙蜻M(jìn)軍表示。

　　這種結構型的調整，要求流通企業(yè)創(chuàng )造成功商業(yè)模式的同時(shí)，首要的任務(wù)是把服務(wù)鏈拉長(cháng)，讓銷(xiāo)售收入占營(yíng)業(yè)收入的比例適度減少。應當不斷把顧客滿(mǎn)意度提高為它的服務(wù)宗旨，在這個(gè)基礎上不斷拉長(cháng)服務(wù)鏈，去提高它的應變能力，這就是經(jīng)銷(xiāo)商未來(lái)要發(fā)展的一個(gè)方向，而不能再靠生產(chǎn)廠(chǎng)。

　　“以前經(jīng)銷(xiāo)商是靠資源生存的企業(yè)，到生產(chǎn)廠(chǎng)拿一些車(chē)子，賣(mài)出去之后掙一個(gè)差價(jià)。但是，未來(lái)十年，經(jīng)銷(xiāo)商在新車(chē)方面是不掙錢(qián)的，要靠后續服務(wù)。換句話(huà)說(shuō)，未來(lái)經(jīng)銷(xiāo)商在給生產(chǎn)廠(chǎng)做貢獻，未來(lái)十年是經(jīng)銷(xiāo)商在給生產(chǎn)廠(chǎng)掙錢(qián)?！鄙蜻M(jìn)軍最后表示。