加長(cháng)16厘米國產(chǎn)奔馳E級曝光

    全新一代奔馳E級轎車(chē)首先以進(jìn)口的方式進(jìn)入到中國市場(chǎng)銷(xiāo)售，新款車(chē)型在外形上更加犀利硬朗，內飾方面也相比上一代奔馳E級轎車(chē)有了更為人性化和豪華性方面的變化。同時(shí)相比上一代奔馳E級轎車(chē)來(lái)說(shuō)新款E級轎車(chē)的軸距和車(chē)長(cháng)也略微加長(cháng)了一些，以滿(mǎn)足時(shí)下潛在車(chē)主追逐大尺寸的需求。

　　當然，作為奔馳汽車(chē)在中國市場(chǎng)的合資廠(chǎng)商，北京奔馳也將國產(chǎn)新一代奔馳E級轎車(chē)。而面對奧迪A6L、寶馬5系Li、沃爾沃S80L，北京奔馳也將順應中國市場(chǎng)的獨特需求——將加長(cháng)進(jìn)行到底。

　　1.北京奔馳新E級 相比上一代E級軸距加長(cháng)16厘米

　　目前為止北京奔馳總計投產(chǎn)了兩代奔馳E級轎車(chē)，其中上一代車(chē)型為國內外車(chē)款的尺寸配置完全相同，尺寸方面長(cháng)度同為4.856米、軸距同為2.854米。而新一代奔馳E級在投產(chǎn)后將會(huì )在海外原型車(chē)的基礎上進(jìn)一步加長(cháng)、加大。例如長(cháng)度已經(jīng)相比上一代奔馳E級加長(cháng)了156mm、寬度增加了33mm、前后輪距也均有明顯加寬。

　　同時(shí)，國內消費者十分在意的后排空間將通過(guò)這一次的加長(cháng)得到改善。整體上北京奔馳國產(chǎn)后的新E級轎車(chē)將會(huì )比上一代國產(chǎn)E級轎車(chē)加長(cháng)160mm之多。軸距由原本的2.854米增長(cháng)至3.013米后其軸距尺寸已經(jīng)十分接近奔馳旗艦轎車(chē)S級的尺寸。因此在軸距增加、車(chē)輛寬度尤其是后輪距的寬度增加后，國產(chǎn)新E級轎車(chē)的前后排空間方面將會(huì )達到超越上一代車(chē)型，在國內同價(jià)位車(chē)型當中也會(huì )擁有很大優(yōu)勢。

　　2.相比海外同款車(chē)型 軸距加長(cháng)14厘米

　　國產(chǎn)新一代E級加長(cháng)版車(chē)型相比目前國內銷(xiāo)售的原裝進(jìn)口車(chē)款在長(cháng)度上也有明顯變化，整車(chē)長(cháng)度從4.868米增加到5.012米、車(chē)身寬度略增1mm高度減少了7mm前后輪距也分別減少了5mm。前后軸距加長(cháng)了140mm整。如果您對目前銷(xiāo)售的進(jìn)口原裝奔馳E級轎車(chē)軸距不太滿(mǎn)意，那么不妨期待一下北京奔馳國產(chǎn)化的新E級加長(cháng)版車(chē)型。

　　從上面進(jìn)口原裝奔馳E級轎車(chē)與國產(chǎn)奔馳新E級轎車(chē)加長(cháng)版的對比可以發(fā)現，國產(chǎn)新車(chē)型的加長(cháng)部分全部出現在B柱之后，而這部分也是決定后排乘客腿部空間最為重要的部分。我們可以從后窗的面積非常直觀(guān)的看出加長(cháng)前后的明顯區別。

　　3.未來(lái)三款國產(chǎn)新E級將上市

　　未來(lái)北京奔馳將會(huì )投產(chǎn)三款新級轎車(chē)，排量上分別為一款1.6升渦輪增壓引擎、一款1.8升渦輪增壓引擎、一款3.0升自然進(jìn)氣V6引擎。而目前原裝進(jìn)口的新E級轎車(chē)中配備相應引擎的車(chē)型分別為E200、E260和E300。那么在國產(chǎn)后他們的型號后還將加上一個(gè)字母“L”以突出國產(chǎn)后的加長(cháng)。

　　在德系豪華品牌三駕馬車(chē)中，奔馳是最晚出現針對中國市場(chǎng)加長(cháng)版車(chē)型的品牌。這與奔馳品牌的高定位和注重自身產(chǎn)品形象不無(wú)關(guān)系。雖然這讓我們體會(huì )到了奔馳嚴謹苛刻的造車(chē)理念，但是為了順應需求龐大的中國市場(chǎng)，奔馳也理應向中國消費者作出快速的反應和決策。