天籟-御系列橫空出世售價(jià)23.38-34.98萬(wàn)元

    近日，從東風(fēng)日產(chǎn)東神貿易獲悉，全新天籟·御系列橫空出世，共5款車(chē)型，售價(jià)從23.38—34.98萬(wàn)元，即日起全面接受訂購。
　　據介紹，此次推出的天籟·御系列，在功能配置和內在技術(shù)上實(shí)現了跨越性突破，分別是五星安全系統、全新調校的全球十佳V6發(fā)動(dòng)機和高強度智能懸掛系統，而且從基本型開(kāi)始，全系車(chē)型均有這三項內在技術(shù)升級。
　　   東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇說(shuō)：“天籟·御系列是步入07年下半年之后高級轎車(chē)市場(chǎng)的首款新車(chē)，我們有信心憑借這記重拳使天籟成為高級轎車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)跑者。任勇毫不掩飾對高級車(chē)市場(chǎng)的野心，“天籟·御系列的目標就是要定義高級轎車(chē)的全新標準?！?
     此次東風(fēng)日產(chǎn)新車(chē)以“御”命名，看起來(lái)頗為新穎，在汽車(chē)行業(yè)尚屬首次。何為御系列？
     任勇解釋了天籟?御系列的含義。作為一款天籟的新車(chē)，御本身就含有尊貴、專(zhuān)屬的意思。此外，尚有三重含義，貼切的表達了御系列所著(zhù)力打造的三大特點(diǎn)。三重含義分別是御·衛——五星安全系統、御·風(fēng)——全新調校的全球十佳V6引擎、御·駕——高強度智能懸掛系統。任勇說(shuō)，此次天籟御系列在這三方面的技術(shù)，有了全新的升級和突破，在同級別車(chē)里，遙遙領(lǐng)先。而東風(fēng)日產(chǎn)的技術(shù)專(zhuān)家則詳細介紹了此次天籟·御系列在技術(shù)方面的強大優(yōu)勢。
     御·衛——以C-NCAP五星標準打造的安全系統
     此次推出的天籟·御系列，將汽車(chē)安全提升到其他同級車(chē)型所沒(méi)有的高度。五星安全防護系統，整合了6氣囊、帶AFS智能轉向照明輔助系統的氙氣大燈、倒車(chē)影像等領(lǐng)先安全配備和ZONEBODY區域車(chē)身結構等安全要素，這些豪華車(chē)獨有的安全元素同時(shí)出現在天籟?御系列包括基本型的全車(chē)系中，在同級車(chē)中史無(wú)前例；除此之外，車(chē)身內部結構也是按照五星安全標準打造，對車(chē)門(mén)、座椅、方向盤(pán)等數十處進(jìn)行了結構加強，大大提升了側碰、后碰的安全性。如此花大力氣練就內在“修為”，足見(jiàn)天籟?御系列已經(jīng)從對外在豪華的表層關(guān)注，轉移到消費者的最本質(zhì)需求上來(lái)。以增加的雙側安全氣囊和雙安全氣簾為例，據美國公路安全保險協(xié)會(huì )IIHS數據，對頭部施加保護的側面安全氣囊和氣簾能夠將由駕駛員一邊的撞擊造成的駕駛員死亡率降低大約45%，足見(jiàn)其對于消費者安全的重視。
     御·風(fēng)——全新調校的全球十佳V6引擎
     連續十三年入選“全球十佳發(fā)動(dòng)機”的VQ引擎，一向以動(dòng)力澎湃、寧靜平順著(zhù)稱(chēng)，本就遠勝同級別大多數車(chē)型搭載的4缸發(fā)動(dòng)機，此次在天籟“御”系列上又有了更加非凡的表現。
“御”系列所搭載的原裝進(jìn)口VQ發(fā)動(dòng)機，進(jìn)行了全新調校，改進(jìn)了超靜音正時(shí)調速鏈、平衡裝置，使發(fā)動(dòng)機更寧靜，運轉更為平順；更為重要的是，配備了日產(chǎn)最先進(jìn)的一體化引擎智能控制系統。該系統的經(jīng)典之處在于，能夠非常有效地協(xié)調發(fā)動(dòng)機各部分運轉，使CVTC連續可變氣門(mén)正時(shí)智能控制系統、ETC電控節氣門(mén)、VIAS可變進(jìn)氣系統等高科技部件更充分地發(fā)揮其效用，從而提高發(fā)動(dòng)機的運行性能，使故障率更低。在日產(chǎn)經(jīng)典跑車(chē)350Z上和豪華跑車(chē)Skyline、Cima這些以操控和動(dòng)力著(zhù)稱(chēng)的明星車(chē)型上，都能發(fā)現這款一流發(fā)動(dòng)機“大腦”的影子。
    御·駕——高強度智能懸掛系統
    寬大的內部空間，靈活的操控性能，尊貴的的駕乘感受，構成了天籟?御系列全方位的乘坐舒適性。不僅如此，天籟?御系列配備的高級轎車(chē)特有的獨立多連桿后懸掛系統，根據多年積累的中國路況數據調校，在帶來(lái)更佳的抓地性能的同時(shí)，又大大提升了行車(chē)的穩定性和舒適性；御系列的前懸掛在獨立麥弗遜式設計的基礎上，特別采用了高剛性井字型支撐橫梁的巧妙設計，增加橫向強度，大幅提升了安全性能及響應性能；同時(shí)，底盤(pán)系統還采用了最新的脈沖控制減震技術(shù)，降低高頻振動(dòng)，使駕駛更加平穩。由此看出，這些實(shí)實(shí)在在的技術(shù)提升，內在的不斷自我完善，追求舒適的駕乘體驗已經(jīng)成為天籟?御系列重新定義豪華標準的重要考量。
       引人注目的是，此次天籟·御系列從基本型開(kāi)始，在全系列所有級別均配備了全球十佳V6引擎、五星安全系統及高強度智能懸掛系統三項核心技術(shù)，這在同級車(chē)市場(chǎng)絕無(wú)僅有。東風(fēng)日產(chǎn)聲稱(chēng)，此舉將首次打破高級車(chē)市場(chǎng)的行業(yè)潛規則，讓消費者充分享受到高級車(chē)應有的尊崇和體驗。
    盡管東風(fēng)日產(chǎn)不愿詳談相關(guān)的行業(yè)潛規則，但事實(shí)上，這已經(jīng)成為了行業(yè)里眾所周知的秘密。通常，各個(gè)廠(chǎng)商在介紹新車(chē)的時(shí)候，會(huì )對外宣傳許多吸引人的各種先進(jìn)技術(shù)賣(mài)點(diǎn)。然而，當消費者被吸引到專(zhuān)營(yíng)店的時(shí)候，卻經(jīng)常大失所望。因為，那些先進(jìn)的技術(shù)賣(mài)點(diǎn)通常只裝備在頂級配置，也即價(jià)格最高的那款車(chē)上，而通常所謂“舒適型”或“普通型”的車(chē)根本無(wú)法見(jiàn)到那些先進(jìn)設備。通過(guò)這樣的操作，讓消費者出于對那些技術(shù)的向往，被迫花費更多的錢(qián)去購買(mǎi)高配置的車(chē)，從而獲得更高利潤。由于利益一眼可見(jiàn)，這種做法成為了行業(yè)里的潛規則，彼此心照不宣。也因此，中國的消費者逐漸被迫接受了一個(gè)觀(guān)念——入門(mén)級或基本型的車(chē)就是應該沒(méi)有那些核心的、高級的裝備，要想得到那些裝備必須額外付出更高的代價(jià)。
     東風(fēng)日產(chǎn)一向以消費者價(jià)值最大化為導向，為了給消費者以尊崇的體驗，也為了給消費者帶來(lái)更大的價(jià)值，率先打破這種潛規則。在天籟?御系列里，從基本型開(kāi)始，全系車(chē)型均裝備了頂級的設備——全球聞名的V6發(fā)動(dòng)機、五星安全系統以及高強度智能懸掛系統。企業(yè)只有尊重消費者，才能獲得更長(cháng)久的發(fā)展。天籟?御系列一定能夠用業(yè)績(jì)和消費者的信任，對這句話(huà)做出完美的解釋。一位汽車(chē)業(yè)內人士分析道。
    東風(fēng)日產(chǎn)敏感的捕捉到了這個(gè)信號和轉變。在強大的技術(shù)支持下，推出天籟·御系列。在滿(mǎn)足傳統的外觀(guān)配置的同時(shí)，更注重對動(dòng)力性、安全性和操控性等內在技術(shù)的改善和提升，從悅人的表面豪華，提升到悅己的內在價(jià)值體驗上來(lái)。不僅在平和與豪華之間實(shí)現了完美平衡，同時(shí)也將汽車(chē)最本質(zhì)的價(jià)值核心展現在消費者的本質(zhì)需求面前。
    無(wú)疑，天籟·御系列再一次瞄準了代表當今中國社會(huì )有智慧和遠見(jiàn)的政商界的杰出領(lǐng)導者。專(zhuān)家預言，天籟?御系列的上市，不僅再次帶動(dòng)目前國內高級轎車(chē)市場(chǎng)，也將改寫(xiě)消費者對“豪華”車(chē)的價(jià)值觀(guān)念。