愛(ài)車(chē)半路“掉鏈子”如何“自救”回家

　　開(kāi)車(chē)在外，難免會(huì )遇上愛(ài)車(chē)半路“掉鏈子”的事。當故障出現，又臨時(shí)找不到維修店該怎么辦？

　　武漢中南金名汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)公司經(jīng)理劉振宇告訴車(chē)主，其實(shí)，只要正確判斷事故原因和操作方法，帶病車(chē)輛也是可以安全回家。

　　剎車(chē)故障燈亮不要緊張

　　“按照嚴格要求，剎車(chē)系統報警燈亮了是不準再行車(chē)的，但是只要正確把握故障原因，這些帶病車(chē)也是可安全回家的?！庇羞^(guò)多年維修經(jīng)驗的劉經(jīng)理說(shuō)。

　　據介紹，剎車(chē)報警燈亮了，就不一定證明剎車(chē)完全不能用。報警燈亮有很多原因，首先是剎車(chē)盤(pán)磨損到了極限，將剎車(chē)連線(xiàn)磨斷導致燈報警。另外是剎車(chē)油正常消耗或泄漏至報警線(xiàn)，報警燈也會(huì )提醒車(chē)主。

　　劉經(jīng)理說(shuō)，如果車(chē)主檢查車(chē)輛以后，是以上兩種原因造成的，車(chē)輛是可繼續行駛。但值得注意的是，剎車(chē)盤(pán)磨損過(guò)度，千萬(wàn)要保證車(chē)速和制動(dòng)距離；假設是剎車(chē)油不夠補充便可，如果是油管漏油，可以用膠布纏住滲漏的地方，行駛回家再去修理或更換部件。

　　“除此，車(chē)主常感覺(jué)剎車(chē)疲軟或者過(guò)硬的異?，F象，剎車(chē)系統是不會(huì )報警的?！眲⒔?jīng)理認為，這同樣可將帶病車(chē)輛開(kāi)回家。

　　但他強調，出現這兩種情況一定要保證足夠的制動(dòng)距離，如果是要剎車(chē)，最好是以點(diǎn)剎的形式慢慢將車(chē)停下來(lái)，千萬(wàn)避免一腳踩到底。不過(guò)，前提條件是控制好方向，不然再怎么自救也白搭。

　　風(fēng)扇不轉同樣可回家

　　提起行車(chē)時(shí)水溫過(guò)高的話(huà)題相信大家知道的也不少，但往往就是因為操作不當，不是讓車(chē)毀就是傷及到人，更不用談還能安全回家。

　　據了解，車(chē)輛行駛時(shí)，正常水溫應在90攝氏度—100攝氏度之間。引起車(chē)輛水溫過(guò)高的原因主要是缺水、風(fēng)扇不轉或者冷卻系統出現故障。

　　劉經(jīng)理說(shuō)，是缺水引起的水溫高容易解決，將水箱內水補充到適量，同時(shí)檢查是否有漏水現象，有的話(huà)同樣可用膠布將滲漏的地方堵住即可。但提醒車(chē)主在開(kāi)水箱的時(shí)候，一定要慢慢開(kāi)啟，避免水蒸汽傷到人。如果是風(fēng)扇不轉了，又想將病車(chē)開(kāi)回家，那就要講究技巧了。

　　他說(shuō)，最直接的方式是采取空檔滑行，在行駛時(shí)和下坡的路上多利用滑行方式，借助于自然風(fēng)降低車(chē)內水溫。

　　另外，還可以利用車(chē)內空調來(lái)判斷風(fēng)扇的好壞，假設開(kāi)空調風(fēng)扇能轉，則證明風(fēng)扇控制閥壞了，就可用開(kāi)空調的方式，帶動(dòng)風(fēng)扇高轉速區降低水溫。同時(shí)，還可以短接繼電器(用鐵絲連接繼電器兩端)，利用風(fēng)扇低轉速區降水溫。雖然看似復雜，只要懂得用多種方式，開(kāi)鍋的車(chē)同樣可回家。

　　但他最后強調，假設是因冷卻系統導致的高水溫，雖然同樣可以借助于自然風(fēng)，但風(fēng)險較大，建議最好不要行車(chē)。否則，帶來(lái)的后果是沖氣缸、拉缸、曲軸燒死等惡性事故。