在過(guò)去的北京國際車(chē)展上，奔馳除了帶來(lái)全球首發(fā)的緊湊型SUV GLK外，其實(shí)還有ML級、CLS級、SL級小改款車(chē)型以及新一代CL級也是首次在國內亮相。它們中有一些最快在今年下半年就能在國內上市。下面汽車(chē)探索就來(lái)為提前解析這幾款最新的奔馳小改款車(chē)型。
奔馳小改款ML
與本次北京國際車(chē)展上的其他奔馳車(chē)相比，展臺上的ML似乎看上去很不起眼，其實(shí)這款ML也是奔馳剛剛發(fā)布不久的小改款車(chē)型。
小改款梅賽德斯-奔馳ML級
說(shuō)小改款ML不起眼，是因為它外觀(guān)變化不大，就算對于我們這樣的專(zhuān)業(yè)人士，只要不仔細看也很難辨認出它與老款車(chē)型的區別來(lái)。當然這也是奔馳的慣用做法，一方面是為了有一種車(chē)型的延續性，另一方面則細心的顧及到了老車(chē)型客戶(hù)的感受，培養品牌忠誠度。
小改款梅賽德斯-奔馳ML級
盡管外觀(guān)改動(dòng)不大，但是和老車(chē)型比起來(lái)還是有一種新鮮感。重新設計了前后保險杠；前大燈組借鑒了GLK的設計，下沿多了一個(gè)凹陷，顯得更生動(dòng)了；帶轉向燈的后視鏡也是全新造型；在后尾燈升級為L(cháng)ED燈后，車(chē)尾也變得更精神了。
小改款梅賽德斯-奔馳ML級
內飾則在提升質(zhì)感的同時(shí)增加了一些豪華配置。重新設計的方向盤(pán)是一大亮點(diǎn)，同樣采用四輻式設計，但是運動(dòng)感更強，下邊的兩輻條以鍍鉻裝飾，現代感與運動(dòng)感和諧統一。后座增加了新的影音播放系統。
小改款梅賽德斯-奔馳M級內飾
小改款ML在動(dòng)力方面沒(méi)有什么變化，與目前國內銷(xiāo)售車(chē)型保持一致。依然采用272馬力和387馬力的V6和V8發(fā)動(dòng)機，搭配 7G-Tronic七速手自一體變速箱。4-Matic四驅系統的前后動(dòng)力分配為40:60。
小改款梅賽德斯-奔馳ML63 AMG
小改款梅賽德斯-奔馳ML63 AMG
另外，高性能版的小改款ML63 AMG仍舊搭載6.3升V型8缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機，最大功率為510馬力，最大扭力630N•m。外觀(guān)部分除了和普通版車(chē)型同步升級的細節外，還換上了更強悍的前后保險杠和多處鍍鉻裝飾。
小改款CLS
早在2005年，這一代奔馳CLS便在國內上市，國內消費者也是第一次接觸到四門(mén)Coupe的概念。所謂四門(mén)Coupe其實(shí)就是將轎跑車(chē)優(yōu)美車(chē)身曲線(xiàn)與四門(mén)轎車(chē)實(shí)用性相結合的一類(lèi)車(chē)型。
梅賽德斯-奔馳CLS小改款
奔馳CLS可以說(shuō)是開(kāi)創(chuàng )了這一車(chē)型級別，因此目前市場(chǎng)上的競爭對手幾乎沒(méi)有，只是在最近才出現了帕薩特CC。在國內，CLS有兩款車(chē)銷(xiāo)售，分別是99.8萬(wàn)元的CLS350和122.7萬(wàn)元CLS500。不過(guò)，我們從北京車(chē)展上獲悉，高性能版的CLS63 AMG這次將會(huì )隨小改款CLS一同登陸國內。
梅賽德斯-奔馳CLS小改款
看的出來(lái)，奔馳對于CLS的外形設計非常自信，因此小改款CLS沒(méi)有什么大變化。比較明顯的變化有：前進(jìn)氣隔柵橫條變成了兩條，看起來(lái)更加精神，運動(dòng)感也有所提升；側后視鏡造型經(jīng)過(guò)了重新設計，頗具現代感的折線(xiàn)型新式側面轉向燈鑲嵌其中；尾部的排氣管做了重新設計，扁平的造型顯得很酷，與車(chē)尾造型的搭配也更和諧；后尾燈整體造型雖沒(méi)有變化，但各種燈新的組合方式還是令新尾燈顯得更加新潮。
梅賽德斯-奔馳CLS小改款
小改款CLS換上了三副式方向盤(pán)
與外觀(guān)一樣，小改款CLS的內飾整體設計沒(méi)有變化，中控臺還是維持老樣子。不過(guò)新樣式的三輔式方向盤(pán)還是令人眼前一亮，并且細節更加出色，下沿的鋁合金飾條可以讓人感受到更多的運動(dòng)的味道。
梅賽德斯-奔馳小改款CLS63 AMG
小改款的CLS63 AMG搭載了和國內目前銷(xiāo)售的E63 AMG上一樣的6.3升V8發(fā)動(dòng)機，配7速手自一體變速器，發(fā)動(dòng)機最大功率378千瓦，最大扭矩630牛•米，0-100km/h的加速只需要4.5秒。外觀(guān)方面，CLS63AMG與普通版車(chē)型主要區別在于增加的一套運動(dòng)化套件，內飾則換上了AMG運動(dòng)方向盤(pán)、運動(dòng)座椅以及鋁合金踏板等。預計進(jìn)口國內后，售價(jià)會(huì )高于E63 AMG，也許會(huì )在180萬(wàn)左右。
奔馳CL
梅賽德斯—奔馳CL一直都是豪華大型雙門(mén)GT車(chē)型的代表作，從1952年第一代CL問(wèn)世以來(lái)已經(jīng)發(fā)展到了第七代。
梅賽德斯-奔馳CL 600
但是這樣一款經(jīng)典車(chē)型一直沒(méi)有引入國內市場(chǎng)，不過(guò)我們從北京車(chē)展上獲悉這一代的CL將在下半年正是進(jìn)入國內。從CL高于S級的定位來(lái)看，預計CL的頂級車(chē)型CL600進(jìn)入國內后的售價(jià)應該會(huì )在240萬(wàn)左右。
梅賽德斯-奔馳CL 600
這一代CL在新S級亮相后一年問(wèn)世，運用了大量S級豪華轎車(chē)上的最新技術(shù)。安全系統方面引入了Pre-Safe主動(dòng)安全制動(dòng)系統、紅外線(xiàn)夜視輔助系統和智能頭燈系統等。行駛系統方面裝備了ABC主動(dòng)車(chē)身控制懸掛系統，保證了操控與舒適性的最佳平衡。
18英寸的5副輪轂來(lái)自S 600
從這一代CL開(kāi)始，外形設計盡力拉開(kāi)與S級車(chē)的區別，車(chē)身在保持優(yōu)雅傳統的同時(shí)也變得更為動(dòng)感。并且車(chē)身尺寸較上一代車(chē)型又有所增大，長(cháng)度達到了為5065毫米、車(chē)寬為1871毫米，車(chē)高則為1418毫米。
梅賽德斯-奔馳CL 600
內飾則延續了新S級的風(fēng)格，方向盤(pán)、儀表板等都來(lái)自S級。中控臺則是全新的樣式，大量木質(zhì)材料面板提升了內飾的豪華感。盡管屬于雙門(mén)轎跑車(chē)，但也可以寬松的乘坐四個(gè)成年人。
發(fā)動(dòng)機方面， CL 500搭載的是388馬力的V8發(fā)動(dòng)機。而頂級的CL600，則搭載了強勁的雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機，最大馬力517馬力，搭配5速手自排變速箱，從靜止加速度到100km/h只需要4.6秒，比上一代CL600的4.8秒快了0.2秒。
奔馳小改款SL
在北京車(chē)展上，一輛紅色的敞篷奔馳跑車(chē)也十分吸引眼球。這就是剛完成第二次改款的奔馳SL雙門(mén)雙座豪華跑車(chē)。SL跑車(chē)一直都是奔馳的經(jīng)典車(chē)型之一，這一代車(chē)型在配備了可折疊硬頂后，更是在這一級別車(chē)型中一枝獨秀。
梅賽德斯-奔馳小改款SL
SL跑車(chē)也一直是奔馳集團壽命最長(cháng)的車(chē)型，這一代的SL自2003年問(wèn)世以來(lái)已經(jīng)賣(mài)了5年。其實(shí)目前國內銷(xiāo)售的就是SL的小改款車(chē)型，但是顯然奔馳覺(jué)得SL的壽命還可以更長(cháng)，因此第二次改款也就順理成章了。
梅賽德斯-奔馳小改款SL
與第一次改款的SL相比，這次改款SL有了更多的變化：頭燈和進(jìn)氣隔柵都經(jīng)過(guò)了重新設計。特別是新頭燈的線(xiàn)條加入了CLS四門(mén)轎跑車(chē)的造型特征。尾部排氣管造型也經(jīng)過(guò)了重新設計，跟車(chē)身搭配更為協(xié)調。
梅賽德斯-奔馳小改款SL內飾
另一項在新改款SL上出現的豪華配置還包括了一套頭枕送風(fēng)系統，這個(gè)早在SLK小跑車(chē)上采用的系統安裝在座椅頭枕上，可以在車(chē)輛敞篷行駛時(shí)為車(chē)內成員的頸部送去暖風(fēng)。
進(jìn)口國內的小改款SL級還是會(huì )延續SL350和SL500兩款車(chē)型，目前兩款車(chē)型124.9萬(wàn)元和151.2萬(wàn)元的售價(jià)應該也會(huì )維持不變。
奔馳小改款SLK
此次北京車(chē)展奔馳沒(méi)有帶來(lái)小改款的SLK，而是展出了一款叫做SLK Passion的特別版車(chē)型。不過(guò)從這我們可以肯定小改款SLK在國內上市的日期不會(huì )很遠。
梅賽德斯-奔馳小改款SLK
從最初引入國內開(kāi)始，SLK就一直都是國內小跑車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導者，可以折疊的硬頂設計更是讓SLK增添了不少的實(shí)用性。
梅賽德斯-奔馳小改款SLK
梅賽德斯-奔馳小改款SLK
小改款SLK重新設計的前保險杠更有F1賽車(chē)車(chē)鼻的效果，后視鏡轉向燈也經(jīng)過(guò)了重新設計。內飾方面，新造型的三副式方向盤(pán)運動(dòng)感明顯增強。另外頭頸暖風(fēng)系統這類(lèi)貼心設計也是標準裝備。
改進(jìn)后的SLK350最大馬力提升了33馬力
動(dòng)力方面，小改款的SLK350雖然排量仍然為3.5升，但是最大馬力提升了33馬力，達到了305馬力。目前國內市場(chǎng)的SLK共三個(gè)車(chē)型，售價(jià)從67.6萬(wàn)元到81.4萬(wàn)元。預計小改款車(chē)型進(jìn)口會(huì )還會(huì )保持這樣的售價(jià)。
編后語(yǔ)：隨著(zhù)國內豪華轎車(chē)市場(chǎng)的不斷擴大，各大汽車(chē)廠(chǎng)家更加重視中國市場(chǎng)，從北京車(chē)展上多款車(chē)型的全球首發(fā)我們也能感受到這種激烈的競爭。因此，我們可以預見(jiàn)包括奔馳在內的豪華車(chē)制造商也會(huì )越來(lái)越快地將更多最新的車(chē)型引入國內，從普通型號到高性能版本來(lái)滿(mǎn)足不同人群的需求。 (本文來(lái)源：汽車(chē)探索網(wǎng) )
