比亞迪F6挑戰中高級車(chē)市第一陣營(yíng)

   
新年伊始，但中高級汽車(chē)的廠(chǎng)家大戰早已火藥味十足。

07年末，駐足中高級車(chē)市場(chǎng)的各大廠(chǎng)家便開(kāi)始陸續亮出招式：雅閣價(jià)格一降再降，新一代雅閣高調出場(chǎng)；凱美瑞價(jià)格也出現不小松動(dòng)，并推出新款型迎戰。與此同時(shí)，新生力量不可小覷。在首款中級轎車(chē)F3取得勢如破竹的市場(chǎng)表現后，中高檔轎車(chē)F6上市則水到渠成，一股新生能量的加入將使中高級車(chē)市場(chǎng)更加硝煙彌漫。
F6產(chǎn)品市場(chǎng)預售價(jià)格已經(jīng)公布，將以5萬(wàn)以上的差價(jià)迎戰同級別車(chē)型凱美瑞。

F6歷經(jīng)5年研制，50次碰撞試驗，500家銷(xiāo)售服務(wù)店、5000名工程師、50萬(wàn)公里路試精心打造。是比亞迪第一款B級中高級轎車(chē)，也比亞迪未來(lái)品牌提升的戰略車(chē)型。07年4月一經(jīng)出爐，就連續獲得上海國際車(chē)展“中國首發(fā)新車(chē)大獎”、“中國工業(yè)協(xié)會(huì )最佳工業(yè)設計外觀(guān)金獎”、中國汽車(chē)主流媒體聯(lián)盟“年度最受歡迎新車(chē)”等多項殊榮。

大眾化的中高級車(chē)

目前的中高級車(chē)市場(chǎng)基本上是合資品牌，尤其日系車(chē)的天下。F6的橫空出世，使比亞迪成為第一個(gè)由中級車(chē)切入，繼而邁進(jìn)中高級車(chē)市大堂的國內自主品牌。這一嘗試甚至與引進(jìn)技術(shù)和車(chē)型的其他自主品牌也大有不同。買(mǎi)技術(shù)、品牌和車(chē)型，曾一度也受到了媒體的大力追捧，并作為自主汽車(chē)沖擊高端的捷徑。

而比亞迪F6則走出了一條不尋常的道路，車(chē)型、生產(chǎn)線(xiàn)、技術(shù)等都屬于完全的自主開(kāi)發(fā)，尤其在車(chē)型設計定位上，超乎業(yè)界的想象。F6可謂集世界名車(chē)之大成，吸收了各種名車(chē)的流行元素，“世界為我所用”的比亞迪選擇了一種自主品牌發(fā)展的最明智道路。從這一點(diǎn)可以看出，比亞迪F6在產(chǎn)品競爭力上已經(jīng)達到了與合資車(chē)型一較高下的水準。

據了解，F6的消費者被定位為經(jīng)濟基礎比較好、事業(yè)處于上升階段的青年人和中年人以及逐漸大眾化的商務(wù)階層、私企業(yè)主等。伴隨著(zhù)中國經(jīng)濟的發(fā)速發(fā)展，這一階層的人群正迅速壯大，成為中高級車(chē)的主要消費群體之一。

同時(shí)，為了迎合大多數消費者的口味，F6堅持中庸之道，外觀(guān)比凱美瑞更多地考慮了中國人的審美需求，更具有大眾化品相。正是因為這一品相，在F6在上市之前，就被媒體稱(chēng)為“中國式的凱美瑞”，寄望該款純自主產(chǎn)品可以再造凱美瑞的輝煌。

比亞迪F6的超值定律

“F6在風(fēng)格上酷似凱美瑞，駕乘體驗上可以與雅閣媲美，同時(shí)具備凱越的價(jià)格?！北葋喌掀?chē)某銷(xiāo)售人士描述該產(chǎn)品所具備的綜合性?xún)r(jià)比優(yōu)勢時(shí)，把F6搭建的攻勢笑稱(chēng)為“凱凱超值定律”。

在此之前，F3已經(jīng)奠定比亞迪品位和科技的企業(yè)形象，F6或者F系列車(chē)型則是品位和科技超越的象征。中級國車(chē)F3成了以最快突破10萬(wàn)輛銷(xiāo)售的自主品牌明星車(chē)。

F6首先在價(jià)格上對中高級車(chē)市場(chǎng)發(fā)起了顛覆性的革命。15萬(wàn)元的售價(jià)上市，將重塑中高級車(chē)市的新標桿。而在產(chǎn)品外觀(guān)、配置和性能上，F6則一點(diǎn)也沒(méi)有馬虎，再次承接了比亞迪汽車(chē)一貫以來(lái)的精雕細琢。

外觀(guān)上，F6外形大氣流暢，雍容卻不張揚，前臉設計潮流，多了幾分成熟的韻味。長(cháng)4846mm，高1465mm，軸距更達2740mm的身材，確保了乘坐的舒適性；同時(shí)，它采用了中國人比較偏好的中央進(jìn)氣格柵橫向線(xiàn)條的倒梯形設計，更符合中國人的審美觀(guān)；以弧線(xiàn)為基調的F6，車(chē)身側面比例勻稱(chēng)，尾部簡(jiǎn)潔干練，整體設計圓潤，流暢感油然而生。

在配置和內飾上，F6強調尊貴享受，操縱感與經(jīng)濟性完美結合。該產(chǎn)品匹配2.4L排量三菱4G69發(fā)動(dòng)機，并配備日本原裝進(jìn)口手自一體變速箱。ABS、EBD和4安全氣囊，可調式方向盤(pán)、DVD、GPS、車(chē)載電話(huà)、倒車(chē)顯像、倒車(chē)雷達等各種豪華配置應有盡有。在內飾上，F6延續了時(shí)下較為流行的上深下淺的內飾風(fēng)格。內飾設計與外形設計相互呼應，簡(jiǎn)潔明了的布局，空間寬敞舒適。

刺激中高級車(chē)市結構性變化

如F3一樣，F6能對中高級車(chē)市造成多大的震撼？

F6預計15萬(wàn)元的市場(chǎng)售價(jià)搭上完善的配置，恰恰觸動(dòng)了合資品牌中高級車(chē)型的痛處，同級別車(chē)型價(jià)位勢必會(huì )被進(jìn)一步拉低。雅閣的價(jià)格被迫降到18萬(wàn)，凱美瑞、邁騰等同級別車(chē)型的價(jià)位維持在25萬(wàn)左右。F6與合資品牌價(jià)格的極大反差，將會(huì )使持幣待購的消費者在價(jià)格的天平上傾斜。

更重要的是，這一價(jià)格標桿的樹(shù)立，將讓國內中高級車(chē)市產(chǎn)生結構性調整。

由此導致的中高級車(chē)價(jià)位的拉低，將使中高級車(chē)型的消費者群體不斷下移，經(jīng)濟基礎比較好，事業(yè)處于上升階段的青壯年開(kāi)始成為中高級車(chē)市場(chǎng)的主要消費群體之一。他們將對中國汽車(chē)消費起到越來(lái)越重要的指引作用。

從消費理念上來(lái)講，由此，消費者對中高級車(chē)的追求從豪華氣派的追求，也將逐漸轉為實(shí)用舒適的理性消費。

比亞迪汽車(chē)東莞建鵬銷(xiāo)售服務(wù)店
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