兩廂車(chē)吹響集結號，誰(shuí)最具領(lǐng)軍相？

從2001年開(kāi)始，中國兩廂車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始了成倍的瘋狂增長(cháng)，預計07年的產(chǎn)銷(xiāo)量將逼近100萬(wàn)輛，同比增長(cháng)高達25%。隨著(zhù)兩廂車(chē)市場(chǎng)的不斷擴容、消費者消費需求的成熟和理性，以及競爭的日益加劇，兩廂車(chē)個(gè)性化競爭時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。在三廂車(chē)面臨過(guò)于大眾化而缺乏差異競爭力的時(shí)候，三廂車(chē)的“斬尾”行動(dòng)成為各大廠(chǎng)商提升銷(xiāo)量的重要砝碼。

目前流行的合資兩廂車(chē)主要有騏達、凱越HRV、POLO勁情、?？怂箖蓭?。而自主品牌首款A級兩廂車(chē)比亞迪F3R也倍受市場(chǎng)關(guān)注，在經(jīng)歷上市初的低迷后月銷(xiāo)量已突破千輛，逐漸躋身主流兩廂車(chē)的行列，這款有著(zhù)較強產(chǎn)品競爭力的兩廂車(chē)越發(fā)具有領(lǐng)軍相。

    兵力集結：合資車(chē)型稍感壓力，自主車(chē)型后來(lái)居上

    目前來(lái)看，合資車(chē)型的主要壓力還是來(lái)自?xún)炔扛偁?，自主?chē)型除了比亞迪F3R外，其它車(chē)型很難對其構成壓力，不過(guò)隨著(zhù)駿捷FRV、力帆520兩廂的即將上市，自主兩廂車(chē)的力量將得到壯大。

    08款騏達改款上市后，其舒適性、空間感進(jìn)一步提升。但隨著(zhù)其它老款車(chē)型的加價(jià)，新款騏達在上市初就出現了價(jià)格松動(dòng)，最低價(jià)逼近9萬(wàn)元。本月，騏達的銷(xiāo)量已經(jīng)出現大幅回升。

    比亞迪F3R作為A級多功能兩廂車(chē)，在近期推出了萬(wàn)元豪禮賀雙節的團購活動(dòng)，使得銷(xiāo)量得以大幅攀升。F3R借鑒成熟車(chē)型的設計，加上對尾部、側身、動(dòng)力等方面的創(chuàng )新，并以低價(jià)切入市場(chǎng)，很快在中級車(chē)市場(chǎng)嶄露頭角，為F3系列的銷(xiāo)量貢獻也越來(lái)越大，占F3系列車(chē)型總銷(xiāo)量接近15%。

    人氣集結：多功能兩廂車(chē)倍受青睞

    在POLO勁情、比亞迪F3R、騏達等主流兩廂車(chē)中，每一款車(chē)都具備經(jīng)典車(chē)潛質(zhì)。

    凱越HRV作為別克品牌凱越系的代表車(chē)型，外觀(guān)動(dòng)感十足，內飾和操控性實(shí)屬上乘。凱越系單月銷(xiāo)量迫近20000輛，成為炙手可熱的中級車(chē)型。凱越HRV還推出了運動(dòng)版，在一定程度上彌補了其消費人群“老齡化”、車(chē)型不夠時(shí)尚的缺點(diǎn)。

比亞迪汽車(chē)東莞建鵬銷(xiāo)售服務(wù)店
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