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最新統計顯示，目前東莞的汽車(chē)4S店(含3S店)已經(jīng)達到100多家，是5年之前的3倍還多。與此同時(shí)，汽車(chē)的品牌壟斷也日趨明顯，日系車(chē)銷(xiāo)量占到東莞新車(chē)銷(xiāo)量的40%左右；經(jīng)銷(xiāo)商的布局也從原來(lái)主要分布于城區開(kāi)始向鎮區分散。
熱銷(xiāo)車(chē)型積極向鎮區拓展
 從今年開(kāi)始，東莞汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的布點(diǎn)逐漸從城區向鎮區拓展。以虎門(mén)、長(cháng)安為代表的南部片區，以常平、塘廈為代表的東部片區和以樟木頭、塘廈為代表的東南部片區成為今年熱點(diǎn)車(chē)型經(jīng)銷(xiāo)商布局的重點(diǎn)。
一些高端品牌則選擇了市場(chǎng)潛力巨大、日漸成行成市的寮步國際汽車(chē)城。寶馬、奔馳、進(jìn)口大眾、雷克薩斯、雷諾等都將新的發(fā)展目標定位在與城區較近的寮步車(chē)市。
今年在鎮區有相當舉措的有廣州豐田、一汽豐田、廣州本田、比亞迪汽車(chē)。廣州豐田新開(kāi)的兩家經(jīng)銷(xiāo)店分別位于常平和塘廈，廣州本田的新經(jīng)銷(xiāo)店則位于厚街和樟木頭，一汽豐田的兩家新經(jīng)銷(xiāo)店則位于塘廈和長(cháng)安。
業(yè)界認為，眾多汽車(chē)商家主攻鎮區，一是由于城區的土地資源已經(jīng)非常有限；另外城區內的品牌資源早已被瓜分殆盡，廠(chǎng)家批準的新增4S店，一般只會(huì )放在經(jīng)銷(xiāo)商未完全覆蓋的鎮區。更重要的是，東莞的經(jīng)濟發(fā)展十分均衡，鎮區的經(jīng)濟實(shí)力和購買(mǎi)力并不弱于城區甚至有過(guò)之，也成為眾多經(jīng)銷(xiāo)商選擇的原因。
日系車(chē)一年開(kāi)店近10家
日系車(chē)再次成為2007年?yáng)|莞車(chē)市的熱點(diǎn)話(huà)題。記者注意到，連續三年來(lái)，日系經(jīng)銷(xiāo)商的布局，每年都會(huì )增加4到5家經(jīng)銷(xiāo)商，不過(guò)2007年顯然加快了步伐，增開(kāi)新店數接近10家。從建店選址可以看出，新建經(jīng)銷(xiāo)店基本都選擇了經(jīng)濟發(fā)達的鎮區。常平、塘廈、長(cháng)安、厚街都是廠(chǎng)家和投資商青睞的區域。
數據統計顯示，今年?yáng)|莞汽車(chē)上牌量預計將超過(guò)13萬(wàn)輛，日系車(chē)約占其中的40%。業(yè)內人士分析，日系車(chē)型的汽車(chē)保有量在東莞高居前列，這讓經(jīng)銷(xiāo)商們再次看到了東莞日系車(chē)型的市場(chǎng)空間，引發(fā)了另一輪建店布局熱潮。
自主品牌加速開(kāi)店步伐
受禁摩的影響，價(jià)格在10萬(wàn)元以下的經(jīng)濟型轎車(chē)在東莞的銷(xiāo)量大增。而價(jià)格10萬(wàn)元以?xún)鹊能?chē)型中，以奇瑞、比亞迪、吉利、長(cháng)城為代表的自主品牌，占據成本和性?xún)r(jià)比等多方面優(yōu)勢。
比亞迪汽車(chē)有關(guān)人士告訴記者，在前不久的廣州車(chē)展上，比亞迪汽車(chē)率領(lǐng)比亞迪F1、F3、F6、F8等多款轎車(chē)亮相，目的就是要搶占目前市場(chǎng)銷(xiāo)量最大的經(jīng)濟性和中級轎車(chē)市場(chǎng)。據悉，新開(kāi)經(jīng)銷(xiāo)店基本都選擇在東部或者濱海的經(jīng)濟強鎮。
江淮汽車(chē)東莞駿宇車(chē)行總經(jīng)理李立華告訴記者，江淮轎車(chē)東莞經(jīng)銷(xiāo)店位于寮步國際汽車(chē)城，預計很快將開(kāi)業(yè)迎客。
除了比亞迪、江淮汽車(chē)，奇瑞、吉利、風(fēng)行汽車(chē)也都有自己雄心勃勃的計劃。長(cháng)城汽車(chē)東莞新東聯(lián)車(chē)行銷(xiāo)售經(jīng)理彭炎根表示，長(cháng)城汽車(chē)東莞轎車(chē)4S店很快就要完工了，預計2008年元旦前后消費者就可看到物美價(jià)廉的長(cháng)城轎車(chē)。
業(yè)內人士分析，預計2008年將是自主品牌放量發(fā)展的一年，新開(kāi)經(jīng)銷(xiāo)店將不少于7家以上。而這幾乎可與日系車(chē)的開(kāi)店速度相抗衡了。(記者 薛偉) | 
