試過(guò)都說(shuō)好 58站長(cháng)體驗全新第三代奔騰B70

　　前不久，一汽奔騰品牌全新第三代奔騰B70車(chē)型正式上市，該車(chē)不僅以全新的面孔驚艷登場(chǎng)，同時(shí)也帶來(lái)了充滿(mǎn)實(shí)用性和科技感的配置以及足夠有誠意的價(jià)格。這不，我們58同鎮的馮站長(cháng)早已按耐不住期待的心情，要我們帶他體驗這款全新第三代奔騰B70（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：奔騰B70），讓我們來(lái)看看他眼中的新車(chē)是怎樣的吧。

　　馮博濤，山東省淄博市臨淄區58同鎮站長(cháng)，主業(yè)為服務(wù)業(yè)相關(guān)工作，平時(shí)代步車(chē)是一輛有著(zhù)6年車(chē)齡的長(cháng)安鈴木啟悅。因為我們當地的工業(yè)比較發(fā)達，外來(lái)務(wù)工人員挺多，自2018年6月加入58同鎮以來(lái)我作為站長(cháng)幫助很多人更快地融入本地生活，解決大家在當地的問(wèn)題，這讓我覺(jué)得非?？鞓?lè )、充實(shí)！

　　既然是站長(cháng)體驗，那接下來(lái)就把文章的話(huà)語(yǔ)權交給他，讓他來(lái)親口講述奔騰B70到底是哪里讓他如此愛(ài)不釋手。

　　如果不是事先做足了功課，我是斷然不會(huì )相信這款車(chē)會(huì )是出自一汽奔騰品牌。全新的造型讓我找不出半點(diǎn)兒老奔騰的影子，什么豪華，大氣之類(lèi)的詞，根本無(wú)法形容它的氣場(chǎng)。

　　寬闊的車(chē)頭再加上碩大的中網(wǎng)，奔騰B70給人的第一感覺(jué)就是威武，而且黑色的中網(wǎng)配上豎直的線(xiàn)段做點(diǎn)綴，也營(yíng)造出了很好的層次感。

　　大燈的造型很科幻，而且突破常規的設計完全超越了我對車(chē)燈的認知，感覺(jué)就像是在車(chē)上裝了一件藝術(shù)品。內部全部采用的是LED光源，亮得快，照明效果也很棒。

　　4米8出頭的車(chē)身長(cháng)度比我原來(lái)那臺老車(chē)要長(cháng)了不少，而且軸距也達到了2米8，大尺寸的車(chē)身確實(shí)能讓車(chē)的側面看上去更舒展。

　　隱藏式的門(mén)把手對我來(lái)說(shuō)還真是個(gè)新鮮貨，以前只有高端車(chē)上才有的功能，現在也能在十萬(wàn)元級的車(chē)型上實(shí)現了，真是高級得很。

　　沒(méi)想到的是，頂配車(chē)型居然配了個(gè)19英寸的大輪圈，造型看上去很舒展、很運動(dòng)，而且雙色的設計也很有質(zhì)感。開(kāi)個(gè)玩笑，我覺(jué)得這是洗車(chē)工的噩夢(mèng)。

　　說(shuō)實(shí)話(huà)，車(chē)尾的造型我覺(jué)得比車(chē)頭更迷人，不僅保留了車(chē)頭帶來(lái)的氣場(chǎng)，同時(shí)還加帶著(zhù)一些運動(dòng)的味道，火候拿捏的想到到位。

　　尾燈造型與頭燈相呼應，這讓我覺(jué)得奔騰B70在設計思路上保持了很高的一致性，而且內部的樣式也很有精致感。讓人忍不住想多看兩眼。

　　當然，最令我喜歡的還是這個(gè)掀背結構的車(chē)尾，它不僅具備了良好的流線(xiàn)型，同時(shí)也保留了三廂車(chē)的低阻力以及兩廂車(chē)后備箱開(kāi)口大的優(yōu)勢，載人裝物對它來(lái)說(shuō)真的是易如反掌，來(lái)者通吃。

　　外觀(guān)再好看，也只能是給車(chē)外的人去欣賞，真正和我有關(guān)的反而是車(chē)內。當然，車(chē)內的設計也再次顛覆了我對奔騰品牌的印象，這哪里是個(gè)自主品牌啊，分明就是個(gè)豪華車(chē)。

　　不夸張的說(shuō)，坐在奔騰B70的駕駛位上很容易感受到濃烈的科技感，而且寬闊的視野也能讓人的心情變得更加舒暢。

　　方向盤(pán)的造型與眾不同，只有兩側與中間相連，就是通常講的兩輻式。雖然并不算常見(jiàn)，但它依然提供了非常好的手感，不僅在最常接觸的部位使用了打孔工藝，而且其造型本身也十分貼合手的生理形狀，握起來(lái)非常舒服。

　　7英寸的液晶儀表絕對是個(gè)加分項，各項參數看起來(lái)都很簡(jiǎn)潔明了，界面也清晰易讀，而且這種液晶屏帶來(lái)的顯示效果顯然要比模擬表更吸引人。

　　12.3英寸的中控屏是全系標配，交互界面并沒(méi)有像很多品牌那樣做的花里胡哨，反而這種極簡(jiǎn)風(fēng)格讓我覺(jué)得很舒服，也保持了與內飾整體配色相同的風(fēng)格。當然，它在功能上也很全面，導航，語(yǔ)音控制，藍牙連接這樣的常用功能都具備，未來(lái)也能通過(guò)OTA升級獲得更多新內容。

　　自動(dòng)泊車(chē)功能對我這種老司機來(lái)說(shuō)，體驗一下就好，不過(guò)我夫人應該會(huì )很喜歡它，原因嘛，你們都懂。我倒是很喜歡它的360度全景影像，周?chē)磺卸寄芸吹?，降低了發(fā)生危險的可能性。

　　不得不說(shuō)，如今的車(chē)是越來(lái)越先進(jìn)，越來(lái)越方便了。就連B70的空調系統都能通過(guò)中控屏調整了，雖然底下也有實(shí)體按鍵控制，但我覺(jué)得還是用觸屏更方便一些，而且實(shí)現也不用離開(kāi)前方太多，行車(chē)時(shí)相對安全一點(diǎn)。

　　B70的座椅真的是太合我心意了，我是典型的山東人，身材高大，而它的座椅能很好地把我的身體給包住，肩膀、后背兩側都能提供大范圍的支撐。再加上座椅本身軟硬適中，就算跑長(cháng)途也不會(huì )覺(jué)得累，我很滿(mǎn)意。

　　駕駛員這邊的座椅是電動(dòng)調節，而且還有位置記憶功能，這樣每次我和我夫人駕駛時(shí)，只需要按一下按鈕就能調節到自己需要的位置了，很方便。另外，這車(chē)還有前排座椅加熱功能，以后再也不怕北方冬天的寒冷了。

　　都說(shuō)日本車(chē)會(huì )偷空間，我看咱國內的設計師也不弱?？照{面板底下的儲物格就是“掏”出來(lái)的，而且還給了手機無(wú)線(xiàn)充電功能，連充電線(xiàn)都用不上了，省的甩根線(xiàn)出來(lái)，顯得亂七八糟的。

　　全景天窗是個(gè)好東西，天氣好的時(shí)候打開(kāi)，能讓人的心情都變得敞亮很多。

　　作為一臺中級車(chē)，后排的空間是我很看重的地方，畢竟我需要經(jīng)常接送客戶(hù)。B70這大空間算是了卻了我的一樁心愿，即便是我這樣1米8的壯漢坐在這里也絲毫沒(méi)有問(wèn)題，再加上這個(gè)寬大的中間扶手，把胳膊搭在上面，舒服得很。

　　B70給了兩個(gè)獨立的后排中央出風(fēng)口，能很好地照顧后排乘客，尤其是夏天能更涼快一些。而且底下還有USB充電口和12V電源接口，給手機充電非常方便。

　　B70使用的是1.5T發(fā)動(dòng)機，169馬力的最大功率和258?！っ椎淖畲笈ぞ卣姹任以瓉?lái)的車(chē)好太多了。加92號汽油就可以，不挑食。

　　變速箱是7速雙離合，換擋利索，而且也挺平順。我得強調一下，這擋把設計的是真好看，造型也挺新穎，沒(méi)事兒總想摸它。

　　簡(jiǎn)單體驗了一下B70開(kāi)起來(lái)的感受，這家伙動(dòng)力真足，加速真的很快，超車(chē)太輕松了。剎車(chē)也挺好用，一踩就有，而且是那種踩多深就有多少的感覺(jué)，非常好掌握。

　　轉向也挺靈活，你別看這車(chē)挺大，但是一點(diǎn)兒也不笨重，很容易上手。而且我覺(jué)得這車(chē)底盤(pán)調的不錯，沒(méi)什么顛簸感，路面上的坑坑洼洼并不會(huì )明顯的傳到車(chē)里。拐彎的時(shí)候，車(chē)身也很穩，沒(méi)有左搖右晃的。

　　B70這車(chē)，開(kāi)起來(lái)挺安靜，比我自己那臺車(chē)好多了。不管是坐在前排還是后排，都挺安靜的，很方便我和客戶(hù)隨時(shí)交談。

　　經(jīng)過(guò)這次體驗，馮站長(cháng)對全新第三代奔騰B70是大為贊賞。無(wú)論是令人驚艷的外形，車(chē)內豐富的配置還是寬敞的駕乘空間以及出色的行駛表現，各方面都讓他覺(jué)得非常滿(mǎn)意。尤其是它頂配不到14萬(wàn)元的售價(jià)也頗具誠意，更堅定了馮站長(cháng)想要換車(chē)的想法。那么，經(jīng)過(guò)馮站長(cháng)的這番介紹，您對這款B70又是否滿(mǎn)意呢？不妨在下面評論區留言告訴我們吧。