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    大眾途銳插電混動(dòng)-配置曝光 取消空氣懸掛

    來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 作者:王晨 日期:2020年04月28日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

     大眾途銳phev插電混動(dòng)suv最快將于5月份上市。網(wǎng)上車(chē)市從進(jìn)口大眾經(jīng)銷(xiāo)商處了解到,途銳pehv基于2020款途銳入門(mén)版而來(lái),不過(guò)取消了可調節高低/軟硬的空氣懸掛?;诖?,途銳phev較途銳入門(mén)版不會(huì )有太大的漲價(jià)幅度,預計66萬(wàn)元起售。

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      通過(guò)上述配置圖可以看出,取消空氣懸掛的同時(shí),途銳phev還增加了和途銳高配車(chē)型相同的矩陣式led大燈 led尾燈及動(dòng)態(tài)轉向燈、acc自適應巡航系統 預碰撞安全系統、主動(dòng)座椅記憶等配置。

      造型方面,途銳phev延續了普通版途銳的設計風(fēng)格,只是細節處進(jìn)行了改動(dòng),車(chē)身前格柵、車(chē)尾右下方加入了彰顯新能源車(chē)身份的“phev”標識。另外,新車(chē)在內飾方面了做了些許調整,比如增加phev專(zhuān)屬迎賓踏板、phev專(zhuān)屬歡迎界面等。

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      途銳phev采用2.0t發(fā)動(dòng)機 電動(dòng)機組成的插電混動(dòng)系統,并提供四驅系統。2.0t插混系統總功率達270kw,峰值扭矩為700n·m,0-100公里/小時(shí)加速為6.6秒,甚至比3.0t動(dòng)力還強。途銳phev在nedc工況下純電續航里程達58km,油耗方面也得到大幅優(yōu)化,每百公里油耗僅2.4l,較普通版下降73%。

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