曝奇瑞將發(fā)布雄獅智能化戰略 包含五大板塊

   該戰略涵自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、數字營(yíng)銷(xiāo)、移動(dòng)出行、智能制造五大板塊。

    近日，車(chē)云從奇瑞內部消息人士處獲悉，奇瑞正在積極籌備一項代號為“雄獅”的集團智能化戰略，該戰略涵蓋自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、數字營(yíng)銷(xiāo)、移動(dòng)出行、智能制造五大板塊，并將于近日正式推出。

    值得注意的是，該消息人士還表示，在即將開(kāi)始預售的奇瑞瑞虎8車(chē)型上，科大訊飛、百度大數據聯(lián)合研發(fā)的人工智能語(yǔ)音系統將得以搭載，此外，德賽西威的硬件車(chē)載儀表、東軟的車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺和主機都將會(huì )在車(chē)輛上應用。

    從此前的布局來(lái)看，奇瑞在整車(chē)智能化、自動(dòng)化領(lǐng)域的起步較早，已專(zhuān)門(mén)成立了智能汽車(chē)事業(yè)部，從智能整車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)及自動(dòng)駕駛、數字化運營(yíng)及移動(dòng)出行服務(wù)四大業(yè)務(wù)模塊開(kāi)展智能產(chǎn)品及品牌的打造，并制定了智能汽車(chē)戰略推進(jìn)總體規劃。例如：

    智能化領(lǐng)域：早在2012年北京車(chē)展第一代小螞蟻概念車(chē)上，奇瑞就展示了智能化、網(wǎng)聯(lián)化未來(lái)智能汽車(chē)理念，且Cloudrive系統逐漸更新到了3.0版本，在2017年推出的瑞虎5x車(chē)型上得到搭載。

    自動(dòng)化領(lǐng)域：奇瑞于2014年、2016年和今年分別開(kāi)發(fā)了第一代艾瑞澤7自動(dòng)駕駛汽車(chē)，第二代電動(dòng)eQ無(wú)人駕駛汽車(chē)；2017年實(shí)現了第三代自動(dòng)駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)，從感知到控制的閉環(huán)整套集成方案。按照計劃，奇瑞有志于在今年實(shí)現L0/L1/L2高級輔助駕駛的量產(chǎn)，L3級別自動(dòng)駕駛產(chǎn)品將會(huì )在2020年量產(chǎn)落地。

奇瑞eQ無(wú)人駕駛汽車(chē)

    值得注意的是，目前奇瑞也已陸續和百度、科大訊飛、東軟、聯(lián)通、英偉達、德賽等建立了緊密合作關(guān)系，將產(chǎn)業(yè)鏈各層級的技術(shù)和資源在開(kāi)放生態(tài)中有效融合，并取得了一定的成效。

    以百度的合作為例。2017年4月，奇瑞與百度簽署了戰略合作協(xié)議，共同致力于L3\L4級無(wú)人駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)與量產(chǎn)。同年11月，奇瑞百度合作L3車(chē)型奇瑞艾瑞澤5e亮相2017百度世界大會(huì )。與此同時(shí)，奇瑞與百度也已簽訂戰略合作備忘錄，計劃在硅谷設立“奇瑞美國硅谷研發(fā)院”，預計將在 2018年投放搭載車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統的新車(chē)型，2019年推出搭載智能輔助駕駛系統的車(chē)型，2021年將能實(shí)現無(wú)人駕駛功能的車(chē)型投放到市場(chǎng)。

    今年1月，奇瑞聯(lián)手百度在美國拉斯維加斯CES展會(huì )期間發(fā)布了艾瑞澤5自動(dòng)駕駛版車(chē)型，該車(chē)首次搭載百度Apollo Pilot 2.0，擁有L3級別自動(dòng)駕駛能力，以百度高精地圖為基礎，整合自動(dòng)駕駛解決方案的ACU計算模塊，涵蓋了自主巡航、車(chē)道保持、自主變道等功能。

    車(chē)云從奇瑞智能車(chē)中心執行總監黃勇處獲悉，在艾瑞澤5自動(dòng)駕駛版發(fā)布后，未來(lái)奇瑞將會(huì )有更多的產(chǎn)品被賦予百度Apollo Pilot 能力，且百度還會(huì )為進(jìn)一步降低自動(dòng)駕駛技術(shù)量產(chǎn)化成本研究解決方案。

奇瑞艾瑞澤5自動(dòng)駕駛車(chē)

    目前，雖然關(guān)于奇瑞“雄獅” 智能化戰略的信息還不夠詳細，但可以確定的是，奇瑞在汽車(chē)整體智能化、自動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域的腳步仍在進(jìn)一步深入。