招人喜歡的3系 試駕BMW 3系M運動(dòng)耀夜版

    如果說(shuō)上一次中期改款的3系是令老車(chē)主們羨慕的升級，那么，前不久推出的新款3系絕對是更招人喜歡的，因為它不僅提升了配置，全系標配了前排運動(dòng)座椅、帶縫線(xiàn)處理的中控臺，同時(shí)，還為我們帶來(lái)了新的M運動(dòng)耀夜版車(chē)型，而作為生命末期的改款車(chē)型，它將為我們帶來(lái)哪些驚喜呢，我們馬上為您揭曉。

    夜空中明亮的星

    其中，顏色為墨爾本紅的車(chē)輛是320Li M運動(dòng)耀夜版，埃斯托藍的為330i M運動(dòng)耀夜版，對于新名詞比較陌生的朋友可以簡(jiǎn)單將其理解為“M+黑色元素”，“M”指的就是M運動(dòng)套件，對大家來(lái)說(shuō)并沒(méi)有太多新意，不過(guò)“黑色元素”就不同了，它是本次耀夜版車(chē)型在外觀(guān)部分改動(dòng)最大的地方。

    值得一提的是：兩車(chē)除了在車(chē)身顏色、動(dòng)力以及軸距上有所差別外，你真的很難發(fā)現它們的不同，不信你看：

    寶馬在排氣管上可謂是玩出了花樣，之前的很多車(chē)型你都能通過(guò)排氣管造型將它們區分開(kāi)來(lái)，這一次當然也不例外，黑色處理+增大口徑你喜歡嗎？但要我說(shuō)，如果把單邊雙出換成雙邊布局會(huì )更好，畢竟車(chē)輛處處體現的都是對稱(chēng)之美。

    外觀(guān)小結：相比于上一代的E90，這一代的F30的在外觀(guān)上做了不少精致化改進(jìn)，開(kāi)眼角的大燈、造型犀利的前包圍造型以及更加緊湊有力的車(chē)身線(xiàn)條，都是很好的例子。

    在增加了M運動(dòng)套件的車(chē)輛上，我們甚至還能看到不少性能車(chē)的影子，正是因為這樣良好的外觀(guān)設計，在路上眾多馳騁的寶馬車(chē)上，我們很難看到有重大改裝的車(chē)輛，相比于各類(lèi)改裝車(chē)，寶馬車(chē)主好像更喜歡對自己的愛(ài)車(chē)進(jìn)行細微的點(diǎn)綴，各類(lèi)小部件也都是點(diǎn)到為止。

    目前推出的新BMW 3系M運動(dòng)耀夜版，在外觀(guān)上更像是為熱愛(ài)寶馬的Bimmer推出的，這樣的黑色處理配合著(zhù)靚麗的車(chē)身顏色，產(chǎn)生反差的同時(shí)會(huì )讓人不經(jīng)意的多看一眼，目光所及之處也就體現了它想傳達的理念，而它也成為了夜空中那顆明亮的星。

    實(shí)用主義

    相比于外觀(guān)上的改變，M運動(dòng)耀夜版車(chē)型將重點(diǎn)更多的放在了車(chē)輛配置上的提升，三幅式M運動(dòng)方向盤(pán)、第六代iDrive系統、Harman/Kardon音響、12.3英寸全液晶數字儀表盤(pán)、抬頭顯示等都有配備，可以說(shuō)是進(jìn)行了全面的武裝。

    內飾小結：本次試駕的330i M運動(dòng)耀夜版的配置十分豐富，除了以上的提升及亮點(diǎn)外，它還配備了方向盤(pán)加熱、手機無(wú)線(xiàn)充電功能、后排遮陽(yáng)簾、后排化妝鏡以及座椅調節的老板鍵等。雖然目光所及之處，它的豪華感有待提升，但對于駕乘者來(lái)說(shuō)，這些配置極大的滿(mǎn)足了日常實(shí)用性。

    運動(dòng)是不變的信仰

    寶馬3系一直以來(lái)都是寶馬汽車(chē)最成功的一款車(chē)型，從1975誕生至今，它也被人們看作是最能表達寶馬品牌運動(dòng)精神的車(chē)型，如今早已6代更迭，但論操控、論駕駛樂(lè )趣同級別中無(wú)出其右。

    不過(guò)，因為電子助力轉向的加入、直列6缸發(fā)動(dòng)機的取消以及比以往舒適的感受，也讓人產(chǎn)生了這一代F30沒(méi)那么純粹的想法，但不得不承認：面對新時(shí)代、新技術(shù)、新用戶(hù)、新變化的市場(chǎng)環(huán)境，這是一種與時(shí)俱進(jìn)，也是一種對信仰的堅持，還有那不變的運動(dòng)精神，就像是我們所駕駛的這輛新BMW 3系M運動(dòng)耀夜版所展現的一樣。

    因為B48高功率發(fā)動(dòng)機252ps/350N.m的動(dòng)力輸出，以及1350rpm就能到達的峰值扭矩，在雨天濕滑的路面上，后輪很容易就能突破抓地力極限，彎道中的大腳油門(mén)會(huì )讓車(chē)尾不自覺(jué)的滑動(dòng)，但這一切都在可控范圍內，稍加修正方向它便會(huì )回歸正常路線(xiàn)。

    一路的彎道中，最能考驗懸架的支撐性和質(zhì)感，在平時(shí)表現著(zhù)不錯舒適性的它，遇到山路也完全沒(méi)問(wèn)題，加上短前懸、前置后驅的布局以及50:50的前后配重比的先天優(yōu)勢，它依舊還是同級駕駛感受最好的車(chē)，

    頭條說(shuō)：新BMW 3系這一次改款的亮點(diǎn)主要集中在了實(shí)用性配置及外觀(guān)設計的小心思上，而M運動(dòng)耀夜版則是集這些亮點(diǎn)于一身的車(chē)型，寶馬用這種推陳出新的方式不斷提高自身競爭力的同時(shí)，也為我們帶來(lái)了一個(gè)更加招人喜歡的“3系”。