迎接特斯拉 韓國欲放寬電動(dòng)車(chē)補助條例

    據外媒報道，韓國政府近日發(fā)布消息稱(chēng)將在明年將放寬對搭載高容量電池的電動(dòng)車(chē)的補助限制，此舉將進(jìn)一步擴大韓國長(cháng)續航里程電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)，其中包括引入特斯拉。

    韓國作為全球高檔車(chē)的主要市場(chǎng)，盡管特斯拉在2017年年初還不會(huì )進(jìn)入韓國市場(chǎng)，但韓國民眾對特斯拉Model 3的預定量已經(jīng)排在全球前六位。

    但當特斯拉正式進(jìn)入韓國市場(chǎng)之后，它所推出的Model S 90D并不滿(mǎn)足韓國對購買(mǎi)電動(dòng)車(chē)提供的20%的補助要求。Model S 90D是特斯拉一款價(jià)格定位較高的車(chē)型，所以對特斯拉來(lái)說(shuō)，消除大家對于價(jià)格的疑慮是特斯拉目前比較關(guān)注的。

    目前，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主使用標準電力供應來(lái)充電時(shí)間都在10個(gè)小時(shí)以下，將會(huì )受到大約2200萬(wàn)韓元的補助（18328美元）而Model S 90D和比亞迪e6的充電時(shí)間則相對更長(cháng)一點(diǎn)。

    韓國環(huán)境部部長(cháng)Cho Kyeung-kyu曾在10月份標書(shū)，10個(gè)小時(shí)的充電時(shí)間標準是在2012年制定的，主要是為了減少長(cháng)時(shí)間充電的不便，而現在則必須重新考慮長(cháng)續航里程車(chē)型的充電時(shí)間問(wèn)題。

    據韓國某官員透露，一位有韓國政府任命的咨詢(xún)團隊將針對此事提交一份議案。他說(shuō)到：“我們目前還不是很確定是否要繼續執行此條例，是否要廢除或者是重新制定一條新的補償條例?！?/p>

    據一位知情人士透露，特斯拉年底將在位于首爾東部的Starfield購物中心展出，預計到明年年初正式出售。

    作為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商——比亞迪此前也已經(jīng)計劃在今年年初借助e6進(jìn)入韓國市場(chǎng)，但最終因為不符合補助規定而耽擱了。比亞迪方面拒絕對此做出評價(jià)，而特斯拉也沒(méi)能立即對此事做出回應。

    根據HIS發(fā)布的數據顯示，韓國的汽車(chē)銷(xiāo)量排在全球第11位，但都集中在括奔馳S級，寶馬7系列等高端車(chē)型。這也吸引了同是高端車(chē)生產(chǎn)商特斯拉的注意力，而特斯拉市場(chǎng)價(jià)格的競爭力則取決于補助條例的變化。

    特斯拉副主席Nicolas Villeger上月曾表示，特斯拉已經(jīng)與韓國政府展開(kāi)洽談，希望能夠使當地的政策有所變化。

    一個(gè)月之前，持反對意見(jiàn)的議員Lee Sang-don稱(chēng)現在的補助條例是一個(gè)不合理的非關(guān)稅壁壘，使得消費者喪失了對購買(mǎi)長(cháng)續航里程電動(dòng)車(chē)的興趣。

    韓國電動(dòng)汽車(chē)協(xié)會(huì )主席Kim Pil-soo表示：“此項條例是毫無(wú)意義的，我們一直都在要求政府廢除此項條例?！?/p>

    韓國目前也面臨著(zhù)越來(lái)越嚴重的霧霾問(wèn)題，但在推廣電動(dòng)車(chē)方面卻稍顯落后。目前韓國電動(dòng)車(chē)的保有量大約為4000輛。

    同樣地，一些像日產(chǎn)一樣的外國競爭對手已經(jīng)進(jìn)軍電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)多年了，而韓國最大的汽車(chē)生產(chǎn)商現代公司今年才推出第一款量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)。

    現代的Ioniq的續航里程可以達到191km（119英里），采用標準電源適應器充滿(mǎn)電需要花費4個(gè)小時(shí)25分鐘?，F代預計將在2018年推出續航里程達320km的車(chē)型，搭載更大的儲能容量，而特斯拉Model S 90D的續航里程已經(jīng)可以達到472km。

    特斯拉在今年八月份就已經(jīng)開(kāi)始接受來(lái)自韓國的預定，主要包括Model S, Model X和Model 3等車(chē)型，但其中一些車(chē)型也不符合韓國的補助條例。

    特斯拉還計劃在首爾，釜山和平昌等城市安裝一些高電壓充電裝置，充電時(shí)間將會(huì )大大減少。

    韓國政府到明年也價(jià)格增加750個(gè)充電站，到2020年韓國將建成3000個(gè)充電站，目標是解決25萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的充電問(wèn)題。