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據英國路透社12月14日報道，美國交通部門(mén)提議，規定所有新車(chē)(包括汽車(chē)與輕卡)都必須搭載車(chē)對車(chē)(V2V)通信系統，以提高行車(chē)安全。
搭載V2V系統的汽車(chē)可以發(fā)送和接受汽車(chē)的速度、位置、剎車(chē)狀態(tài)等基本信息。通過(guò)基于專(zhuān)用短程通信(DSRC)的車(chē)輛主動(dòng)安全技術(shù)，汽車(chē)能與同樣搭載了此技術(shù)的其他汽車(chē)和基礎設施進(jìn)行“交流”，這樣汽車(chē)就可以“看到”周邊的壞境，避免發(fā)生碰撞。美國交通部部長(cháng)Anthony Foxx表示：“這項技術(shù)可以避免上萬(wàn)起車(chē)禍，拯救無(wú)數生命?！?/p>
一旦提議通過(guò)，汽車(chē)制造商必須在美國國家公路交通安全管理局發(fā)布命令的兩年內在旗下一半的新車(chē)上搭載V2V通信系統。并在四年年完成全部汽車(chē)的改造。
美國官員認為當全部汽車(chē)都使用此項技術(shù)后，交通事故可以減少80%。監管者們2014年8月份時(shí)就表達了使用V2V系統的意向。他們現在的提議是，所有的DSRC系統都使用同一套通信協(xié)議，以保證所有的汽車(chē)“使用相同的語(yǔ)言”。
他們還提議使用其他科技來(lái)輔助V2V系統，比如自動(dòng)緊急制動(dòng)系統。交通部門(mén)表示，提議確保了汽車(chē)的隱私安全問(wèn)題，將在汽車(chē)數據傳輸時(shí)進(jìn)行加密。此外，交通部門(mén)還計劃實(shí)施車(chē)和基礎設施之間的通信。
