比亞迪純電動(dòng)雙層大巴K8S中國首發(fā)

    中新網(wǎng)深圳12月5日電(記者 鄭小紅)比亞迪純電動(dòng)雙層大巴K8S，5日在深圳首發(fā)，投放深圳巴士集團運營(yíng)。未來(lái)，深圳將有30臺此款純電動(dòng)雙層大巴投入旅游觀(guān)光線(xiàn)路，打造“藝術(shù)、品質(zhì)、低碳”城市公交名片。

    在當天舉行的投放儀式上，記者了解到，作為世界首款一級踏步純電動(dòng)雙層大巴，5臺比亞迪純電動(dòng)雙層大巴去年10月投入倫敦運營(yíng)，將中國制造融入英國文化。

    據悉，此次首批3臺K8S投放深圳巴士集團113路公交線(xiàn)，途經(jīng)世界之窗、錦繡中華、園博園等景點(diǎn)。

    K8S是比亞迪針對公交市場(chǎng)打造的全球首款一級踏步純電動(dòng)雙層大巴。K8S外觀(guān)造型漂亮，擁有10.2米、2.5米和4.2米的長(cháng)寬高，采用低前圍設計，具有優(yōu)越的前視野和下視野。在內部空間上，K8S采用一級踏步低地板結構和2個(gè)雙內擺門(mén)設計，整車(chē)空間寬敞，可載72人，上下層高分布合理，乘客一層站立不碰頭、二層行走舒適方便。在動(dòng)力續航上，K8S采用比亞迪全球領(lǐng)先的輪邊驅動(dòng)電機，搭載大容量鐵電池，續航里程高達300公里。

    K8S整車(chē)匹配后置式空調，具有超大制冷量，滿(mǎn)足炎熱環(huán)境中，上下層乘客對空調舒適度的需求。同時(shí)，K8S增加駕駛區獨立小空調，解決了傳統雙層大巴司機區制冷效果差的難題，提高司機的舒適度。此外，整車(chē)采用了全鋁合金車(chē)身，配備了轉向延時(shí)功能、智能鑰匙系統等領(lǐng)先科技，同時(shí)電池和電器布局合理，整車(chē)涉水深度高達500毫米。

    深圳是全球運營(yíng)電動(dòng)公交巴士數量最多的城市，即將在2017年完成整個(gè)城市超過(guò)15000輛電動(dòng)公交的替換，成為全球首個(gè)公交車(chē)電動(dòng)化城市。2010年，比亞迪與深圳巴士集團首次合作，合資成立了全球首個(gè)純電動(dòng)出租車(chē)公司，目前鵬程電動(dòng)運營(yíng)純電動(dòng)出租車(chē)數量已達到850臺。深圳巴士集團率先使用比亞迪純電動(dòng)公交車(chē)，數量目前已達約4500臺。

    從深圳起步，比亞迪電動(dòng)公共交通6年間已走進(jìn)全球50個(gè)國家和地區、超過(guò)240個(gè)城市。在剛剛結束的墨西哥C40市長(cháng)峰會(huì )上，比亞迪提出了“從治污到治堵”的城市交通解決方案，并攜手全球百個(gè)城市發(fā)出“為地球降溫1℃”的倡議。