吉利投資尋血獵犬造超音速車(chē) 為“上天”做準備

    綜合外電報道，吉利9月26日宣布與英國“尋血獵犬”超音速車(chē)項目結成合作伙伴，前者將成為后者新的主要贊助商和官方汽車(chē)合作伙伴，旨在于2017年至2018年打造出陸上速度超1000英里/時(shí)的超音速車(chē)。

    吉利與尋血獵犬項目于8月份達成這一合作協(xié)議，為其三年。此次合作恰逢尋血獵犬項目暫停九個(gè)月，繼續資金之際。該項目已完成了超音速車(chē)85%的作業(yè)，但由于資金受限，九個(gè)月前宣布暫停安排好的測試計劃，并檢修好已完成部分存置備用。吉利未透露對尋血獵犬項目的投資額，不過(guò)據外媒推測大概為數百萬(wàn)美元。

    尋血獵犬項目創(chuàng )始人理查德·諾博（Richard Noble）表示，在獲得吉利的投資后，項目團隊現在將能夠繼續于2017年在紐基機場(chǎng)展開(kāi)計劃已久的英國試行測試，接著(zhù)直奔已在南非亥克斯金·潘（Hakskeen Pan）建好的11英里跑道測試超音速車(chē)，力爭達到800英里/時(shí)。

    諾博表示，“約90%的零部件已經(jīng)到位，但是汽車(chē)還未達到行駛狀態(tài)。我們需要九個(gè)月的時(shí)間將其組裝完成。2017年7月我們將抵達紐基機場(chǎng)，首先進(jìn)行束縛（tie-down）測試，接著(zhù)以200英里/時(shí)的速度進(jìn)行試駕。這之后，我們將直奔南非亥克斯金·潘，預計將于9月份抵達，在12月份雨季來(lái)臨之前完成800英里/時(shí)的速度測試。接著(zhù)返回英國，將收集到的超音速車(chē)行駛數據與研究假設作對比，大幅度調試汽車(chē)后端以配置三臺納莫火箭發(fā)動(dòng)機，力爭將陸上速度提升至1000英里/時(shí)?！比绻M(jìn)展順利，尋血獵犬項目團隊將于2018年重返南非，完成1000英里/時(shí)的試駕。

    諾博稱(chēng)，“我們與吉利的合作非常棒。他們和我們一樣對創(chuàng )新和科學(xué)式教育有相同的野心。我不能詳細透露吉利提供給我們的投資金額，但是我敢告訴你，尋血獵犬現在擁有了2016年和2017年兩年70%的預算。在過(guò)去八年里，我們從未擁有這么多資金?！?

    尋血獵犬項目是由諾博與快速?lài)姎怙w行員兼駕駛員安迪·格林（Andy Green）共同創(chuàng )建，創(chuàng )造過(guò)陸上速度紀錄，并表示不會(huì )將自身出售出去。1997年在美國內華達州黑巖沙漠 (Black Rock Desert) 進(jìn)行的極速競技中，安迪?格林駕駛“超音速推進(jìn)號”(Thrust SSC) 創(chuàng )造了以千米每小時(shí)為單位的測速的世界最快陸上速度，當時(shí)的紀錄為763.035英里/時(shí)。

    根據消息人士透露，吉利為尋血獵犬項目提供的資金遠遠超過(guò)該項目此前獲得的最大資金額。而該車(chē)企則表達了想要大量投入技術(shù)到這一極限速度挑戰計劃中。雙方正在商談具體的合作細節問(wèn)題。

    吉利公共關(guān)系總監Ash Sutcliffe解釋稱(chēng)，“很久之前是沃爾沃設計總監Peter Horbury將尋血獵犬項目介紹給吉利總裁李書(shū)福?？偛没ㄙM了一些時(shí)間研究這一項目，最終看到雙方擁有眾多共同之處。我們正在將電氣系統融入汽車(chē)之中，對駕駛艙進(jìn)行改造使格林駕乘更舒適，并且打造了一些時(shí)速超150英里/時(shí)的賽車(chē)，或者是說(shuō)轎車(chē)?！?

    吉利要打造飛行汽車(chē)

    今年4月份，蓋世汽車(chē)就曾報道，吉利李書(shū)福已向硅谷一家飛行汽車(chē)公司投資，未來(lái)可能涉獵飛行汽車(chē)業(yè)務(wù)。結合吉利近日對尋血獵犬項目的投資，該車(chē)企極有可能借此對飛行汽車(chē)項目展開(kāi)研究攻勢。

    諾博和格林打造的尋血獵犬超音速賽車(chē)常被認為是集賽車(chē)和飛機于一體的汽車(chē)，其配備了三個(gè)動(dòng)力設備，一臺來(lái)自歐洲“臺風(fēng)”戰斗機的羅爾斯羅伊斯EJ200噴氣式發(fā)動(dòng)機、一臺納莫混合火箭發(fā)動(dòng)機以及一臺用來(lái)驅動(dòng)火箭氧化劑泵的輔助動(dòng)力設備。其中輔助動(dòng)力設備是一臺功率達550馬力的捷豹V8發(fā)動(dòng)機。尋血獵犬超音速號最大輸出功率達135,000馬力。

    因此要想打造出飛行汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機技術(shù)需要能夠持續提供充沛強大的動(dòng)力，車(chē)身足夠堅固，座椅和方向盤(pán)等設計也需要考慮到可用來(lái)飛行。且不管技術(shù)難題，空中飛行的法規和許可管制也需要作出改進(jìn)，就像自動(dòng)駕駛汽車(chē)一樣，在保證創(chuàng )新的同時(shí)保障安全性。

    雖然這些都是需要耗費長(cháng)久時(shí)間才能解決的問(wèn)題，但不管是超音速汽車(chē)還是飛行汽車(chē)，對技術(shù)的創(chuàng )新和應用都是研發(fā)者做出的重大貢獻。對吉利來(lái)說(shuō)，投入的資金是為了參與到前瞻技術(shù)的研發(fā)過(guò)程，進(jìn)而用于自身車(chē)型的創(chuàng )新和改進(jìn)。