如今,車(chē)型越出越多,隨著(zhù)廣大消費者的喜歡,運動(dòng)車(chē)型也頻頻推新。下面就目前市場(chǎng)銷(xiāo)量較好的三款運動(dòng)豪華中級車(chē)推薦給廣大的消費者參考。
在豪華品牌的中級車(chē)型中,如寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級等,都是實(shí)力不凡,大家都有著(zhù)自己的特色。這三款車(chē)在目前的市場(chǎng)里,所占的比例都旗鼓相當,在價(jià)格上也相差不大,在40多萬(wàn)元以?xún)榷伎梢再I(mǎi)到一款配置中等的車(chē)型。汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士尹宏燈就表示,現在的豪華車(chē)市場(chǎng)里,運動(dòng)型的車(chē)型主要集中在豪華品牌的中級車(chē)型里,而這些車(chē)型在近年來(lái)則有了很多新的競爭對手,比如說(shuō)凱迪拉克的ATS,雷克薩斯的IS系列等。但是德系的三駕馬車(chē)已經(jīng)在消費者心中確立了根深蒂固的地位,所以其他車(chē)型要想撼動(dòng)這三輛車(chē)的地位,應是相當困難。
依目前的市場(chǎng)銷(xiāo)量來(lái)看,寶馬3系、奧迪A4和奔馳C級占據了這個(gè)級別的前三名。寶馬3系一直是運動(dòng)著(zhù)稱(chēng),較受消費者喜愛(ài)。奧迪A4則是后來(lái)居上,進(jìn)行了加長(cháng)加大,價(jià)格相對便宜,銷(xiāo)量一直相當不錯。奔馳C級運動(dòng)版的車(chē)型換大標后更年青更有型?!斑@三款車(chē)一直都是這個(gè)級別的競爭對手,價(jià)格競爭最激烈時(shí),最低20多萬(wàn)元就可以買(mǎi)到上述的三款車(chē)型?!庇衅?chē)專(zhuān)業(yè)人士張小軍表示。
寶馬3系
這三個(gè)車(chē)型中,寶馬3系的在性能與駕駛樂(lè )趣方面有著(zhù)較強的優(yōu)勢,而且配置也比較豐富。寶馬的內飾相比奔馳C級要差一些,不過(guò),論運動(dòng)性能,寶馬3系更加出色。
奧迪A4L
全新A4L外觀(guān)變化并不大,更多的則是把圓潤的線(xiàn)條變得更加凌厲,更加運動(dòng),風(fēng)阻系數也更小,這也意味著(zhù)噪音和油耗更小,也是值得期待的。
內飾相對來(lái)說(shuō)變化要比外觀(guān)大一些,貫穿式的空調出風(fēng)口,液晶儀表,更加動(dòng)感粗大的方向盤(pán)。內飾的實(shí)用也和外觀(guān)的調整融為一體,棱角成為整體元素,圓角則被設計師遠遠拋開(kāi)。
奔馳C級
奔馳C級車(chē)身尺寸從數據看領(lǐng)先于同級別的其他車(chē)型??v觀(guān)車(chē)身側面,車(chē)身整體修長(cháng)有型,兩條筆直的腰線(xiàn)從車(chē)頭劃過(guò)車(chē)身,使得該車(chē)側面整體更加的具有層次感且動(dòng)感十足。該車(chē)的懸架側向支撐非常到位,有利于車(chē)輛的操控。懸架整體調節得非常到位,既不硬也不軟非常適中。在過(guò)一些坑洼路面以及減速帶時(shí),也可以很好地過(guò)濾掉。精致豪華的內飾風(fēng)格和加長(cháng)軸距的寬大舒適的后排空間讓每一個(gè)進(jìn)入車(chē)里的人都贊嘆不已。
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