多股東提議高送轉 福田汽車(chē)年度分紅有望增肥

    福田汽車(chē)（600166，收盤(pán)價(jià)4.91元）的股東們迎來(lái)意外之喜。5月11日晚間福田汽車(chē)公告稱(chēng)，公司多名股東提議2015年年度股東大會(huì )增加臨 時(shí)提案。每經(jīng)投資寶注意到，這些提案均是圍繞公司2015年度利潤分配而提出。相比上市公司原有方案，股東們新提分紅方案增 厚不少。

    大股東提議高送轉

    公告顯示，5月11日，合計持有福田汽車(chē)3.06%股份的股東濰柴動(dòng)力、山東萊動(dòng)和義和車(chē)橋聯(lián)合提出利潤分配及高送轉議案。議案內容為：擬以 2015年末總股本33.35億股為基數，向全體股東每10股送3股轉增7股派0.37元（含稅）。此前，福田汽車(chē)董事會(huì )于4月中旬審議通過(guò)議案，決定公 司2015年度不進(jìn)行公積金轉增股份，只以每10股派送現金0.37元（含稅）。

    三位股東認為，截至2015年12月31日，福田汽車(chē)可供分配的股東利潤是41.22億元，資本公積余額是101.75億元，總股本33.35億 元，每股凈資產(chǎn)5.56元，每股可分配利潤1.26元，每股資本公積3.05元。綜合考慮汽車(chē)行業(yè)上市公司股本情況現狀，提出了上述議案。三位股東表示， 在未來(lái)6個(gè)月無(wú)增減持福田汽車(chē)股份的計劃。

    令人意外的是，對于股東們的提議，福田汽車(chē)控股股東北汽集團也發(fā)聲支持。其表示，考慮到受宏觀(guān)經(jīng)濟的影響，國內商用車(chē)低速增長(cháng)，同時(shí)考慮到目前福田汽車(chē)的股本、業(yè)績(jì)現狀等，公司承諾在年度股東大會(huì )上對該議案投同意票。

    截至3月31日，北汽集團持有福田汽車(chē)9.03億股股權，持股比例為27.07%；加上濰柴動(dòng)力等三位股東的持股，投贊成票的股份占上市公司總股本 的比例已達3成。另外，福田汽車(chē)第二大股東北京國有資本經(jīng)營(yíng)管理中心（持股比例為4.45%）為北汽集團全資股東，其投贊成票的可能性無(wú)疑較大。

    申萬(wàn)菱信主張“10轉20”

    有意思的是，意圖“增肥”福田汽車(chē)送轉案的股東不止于此，在濰柴動(dòng)力提議的之前，申萬(wàn)菱信早已站出來(lái)提出了自己的想法。

    5月9日，申萬(wàn)菱信向福田汽車(chē)2015年年度股東大會(huì )提出公積金轉增股本臨時(shí)提案，但隨后于5月11日撤回。與此同時(shí)，其再度提出新的臨時(shí)提案：以 資本公積金轉增股本方式向全體股東每10股轉增20股?；仡櫄v史，福田汽車(chē)此前最高送轉為2010年度的“10送10股派2.8元（含稅）”。

    對于上述提案，申萬(wàn)菱信給出的理由是，截至3月31日，福田汽車(chē)每股凈資產(chǎn)5.57元，每股資本公積3.05元且市凈率低于1.0。

    事實(shí)上，申萬(wàn)菱信提議超高送轉的目的十分明確。其表示，在未來(lái)6個(gè)月將減持福田汽車(chē)股份，擬減持股份的數量不超過(guò)1.05億股，擬減持價(jià)格不低于最 新每股凈資產(chǎn)5.57元/股，減持方式為大宗交易或競價(jià)交易。截至3月31日，申萬(wàn)菱信旗下華融·海西晟乾6號權益投資集合資金信托計劃持有福田汽車(chē) 1.05億股無(wú)限售流通股。另外還通過(guò)其他產(chǎn)品持股5300萬(wàn)股，合計持股數量為1.58億股，持股比例為4.73%。

    不過(guò)，申萬(wàn)菱信這份提案的前途堪憂(yōu)，因為北汽集團表示不同意。

    資料顯示，福田汽車(chē)于2015年3月完成了非公開(kāi)發(fā)行股票事宜。公司以5.71元/股的價(jià)格，向包括申萬(wàn)菱信在內的7家基金公司合計發(fā)行了5.25 億股股份，募集了29.99億元資金。今年3月18日，7家基金公司持股已經(jīng)解禁，但卻遭遇浮虧。從1季報來(lái)看，不少基金公司選擇了堅守。鑒于此，新分配 方案的出現，或許可以在一定程度上給予他們慰藉。