瑪莎拉蒂擬為全線(xiàn)車(chē)型打造插電式混動(dòng)版本

    除了預計2018年上市的Alfieri跑車(chē)，瑪莎拉蒂將為其未來(lái)所有車(chē)型提供插電式混動(dòng)版本。

　　瑪莎拉蒂對于電氣化的態(tài)度一直較為矛盾，其CEO哈拉爾德·韋斯特（Harald Wester）曾在2013年稱(chēng)電動(dòng)車(chē)是“胡扯”，稱(chēng)數據顯示電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)、電力供應以及處理所造成的二氧化碳比一輛燃效較高的傳統內燃機汽車(chē)更高。

　　不過(guò)現在瑪莎拉蒂計劃為其總裁、Gran Turismo、Gran Cabrio以及吉博力車(chē)型均提供插電式混動(dòng)版本，以達到2020年的平均排放標準。此前該品牌已宣布為即將推出的Levante SUV將提供插混版本。

　　瑪莎拉蒂歐洲總經(jīng)理Giulio Pastore表示，“我們必須要做（電氣化），在一些提供較高補貼的國家，它們（插電式混動(dòng)車(chē)）會(huì )取得成功；在其它國家可能沒(méi)那么成功，不過(guò)政府和消費者都需要這些車(chē)?！?nbsp;