廣汽三菱微調利益關(guān)系：股東方揮“手術(shù)刀”強攻SUV

    可以預見(jiàn)的是，SUV市場(chǎng)還會(huì )持續增長(cháng)。廣汽三菱面臨的問(wèn)題是，能否抓住接下來(lái)的市場(chǎng)機會(huì )。廣汽高層對此也有清晰認識，能否與三菱達成加快產(chǎn)品引入節奏的協(xié)議是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。

　　2015年最后一天傳出的消息，令廣汽三菱的高層大吃一驚。有媒體報道稱(chēng)，廣汽三菱將成立銷(xiāo)售公司，并將把總部從長(cháng)沙搬到廣州。

　　汽車(chē)項目對地方經(jīng)濟貢獻很大，即使是銷(xiāo)售公司的變動(dòng)，也備受地方政府的關(guān)注。外界盛傳廣汽三菱銷(xiāo)售公司搬離長(cháng)沙，可能會(huì )令當地政府有所觸動(dòng)。

　　當天廣汽三菱的高層回應21世紀經(jīng)濟報道記者稱(chēng)，沒(méi)有的事，是虛假信息。盡管多位高層對此回答一致，但都沒(méi)有做出詳細解釋。媒體的相關(guān)報道直到今年1月3日，依然出現在多個(gè)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站。

　　廣汽三菱不久前完成了對三菱中國銷(xiāo)售公司的收購，三菱進(jìn)口和國產(chǎn)渠道合二為一，成立新的銷(xiāo)售公司是情理之中的事。但上述高層對此也沒(méi)有做進(jìn)一步的回應。

　　廣汽三菱發(fā)展并不順暢。去年國內SUV市場(chǎng)大漲，但以“SUV世家”為口號的廣汽三菱，銷(xiāo)量卻出現較大幅度下滑。廣汽集團(601238,股吧)開(kāi)始重新審視廣汽三菱所面臨的問(wèn)題，整體格局上，從與三菱的關(guān)系，到與地方政府的關(guān)系都需要理順。

　　產(chǎn)品欠缺阻礙三菱步伐

　　廣汽六年前響應國家要求整合兼并小汽車(chē)企業(yè)的號召，北上重組了長(cháng)豐汽車(chē)，建立廣汽長(cháng)豐。后在2011年對廣汽長(cháng)豐進(jìn)行二次重組，成立廣汽集團與三菱的股比對半合資公司廣汽三菱。

　　廣汽在第二次重組中，解決了廣汽、長(cháng)豐、三菱三方復雜股權帶來(lái)的糾紛，長(cháng)豐汽車(chē)帶著(zhù)獵豹品牌，自立門(mén)戶(hù)。但三菱汽車(chē)過(guò)去很多年在中國市場(chǎng)留下的陰影沒(méi)有很快退去，三菱在與福建汽車(chē)、廣汽兩家車(chē)企集團合作中，仍然需要時(shí)間來(lái)平衡。

　　在后來(lái)的發(fā)展中，產(chǎn)品欠缺成為廣汽三菱最大的問(wèn)題。廣汽三菱沿用了廣汽長(cháng)豐的生產(chǎn)線(xiàn)，但產(chǎn)品全部另起爐灶，相當于一家全新的車(chē)企。要支撐一家車(chē)企快速發(fā)展，前三年必須盡快引入產(chǎn)品。

　　不過(guò)，過(guò)去四年中，廣汽三菱只推出了兩款全新產(chǎn)品國產(chǎn)，分別為SUV 勁炫和帕杰羅勁暢。過(guò)于單調的產(chǎn)品線(xiàn)，很難令一家車(chē)企在市場(chǎng)上做出體系性的營(yíng)銷(xiāo)打法。

　　問(wèn)題出在外方三菱汽車(chē)身上。汽車(chē)合資企業(yè)，一貫的模式是外方負責引入產(chǎn)品，在中國生產(chǎn)；中方負責銷(xiāo)售。產(chǎn)品引入未達成一致，銷(xiāo)售就像是“無(wú)米之炊”。

　　“三菱最初的設想是將轎車(chē)產(chǎn)品放在與福汽合作的東南汽車(chē)中，將SUV投放到與廣汽合作的廣汽三菱中，而且保證廣汽三菱每年有一款全新產(chǎn)品推出?！敝槿耸客嘎?。如果按照這一設想，目前廣汽三菱已經(jīng)有三到四款產(chǎn)品在市場(chǎng)上銷(xiāo)售。

　　很多合資公司在國產(chǎn)產(chǎn)品無(wú)法快速推出前，都采用引入進(jìn)口車(chē)進(jìn)行銷(xiāo)售來(lái)彌補市場(chǎng)上產(chǎn)品過(guò)少，但三菱在中國一直由三菱（中國）來(lái)銷(xiāo)售進(jìn)口車(chē)。廣汽三菱要補充產(chǎn)品，把進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售拿過(guò)來(lái)是最快的方式。

　　去年11月19日，廣汽集團董事會(huì )審議通過(guò)《關(guān)于廣汽三菱汽車(chē)有限公司重組三菱進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)項目的議案》，同意廣汽合營(yíng)企業(yè)廣汽三菱收購三菱汽車(chē)銷(xiāo)售（中國）100%股權。收購價(jià)格不高于3.48億元，且不高于資產(chǎn)評估價(jià)格，按持股比例，廣汽對廣汽三菱增資不超過(guò)1.74 億元。

　　目前，進(jìn)口三菱有四款在售車(chē)型，包括歐藍德、帕杰羅、帕杰羅勁暢、藍瑟翼豪陸神，主銷(xiāo)車(chē)型為前兩款；另一方面，兩年前就在討論并入廣汽三菱渠道的進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，可以正式并入擴充銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )。

　　此外，廣汽三菱位于湖南長(cháng)沙，這是廣汽北上布局的一顆棋子。廣州國資委所屬的廣汽集團，第一次到外地經(jīng)營(yíng)合資公司。廣汽派駐的高管，很多來(lái)自廣州大本營(yíng)。廣汽內部人士曾抱怨長(cháng)沙的商業(yè)環(huán)境，令外地人不適應。不過(guò)，廣汽三菱和廣汽菲克都落地長(cháng)沙后，廣汽集團已經(jīng)在長(cháng)沙站穩。

　　廣汽調整了在長(cháng)沙的一個(gè)項目投資計劃。去年12月30日廣汽董事會(huì )審議并通過(guò)了《關(guān)于廣汽商貿長(cháng)沙銷(xiāo)售園項目調整的議案》，同意對子公司廣州汽車(chē)集團商貿長(cháng)沙銷(xiāo)售園項目進(jìn)行調整，項目計劃總投資仍為 3.7453 億元，注冊資本由 6000 萬(wàn)元調整為 20000 萬(wàn)元，其中廣州汽車(chē)集團商貿有限公司按持股 97.5%的比例注資 1.95 億元。

　　未來(lái)5年要導入10款車(chē)型

　　廣汽三菱曾有機會(huì )快速擴充規模：一是SUV市場(chǎng)最近幾年爆發(fā)性增長(cháng)，廣汽三菱趕上了好時(shí)候；二是廣汽三菱定位為“SUV世家”，三菱品牌在SUV市場(chǎng)產(chǎn)品力較強，口碑也較好。

　　2014年廣汽三菱銷(xiāo)量增長(cháng)很快，生產(chǎn)汽車(chē)66718臺，同比增長(cháng)56.36%；銷(xiāo)量63199臺，同比增長(cháng)46.85%。原因是兩款產(chǎn)品勁炫和勁暢都處在生命周期中期和初期。

　　但從產(chǎn)品銷(xiāo)售結構上看，廣汽三菱銷(xiāo)量主要依賴(lài)勁炫，勁暢占比較少，很大程度上影響了其后續發(fā)力。當勁炫產(chǎn)品逐漸老化后，后上市的勁暢沒(méi)能及時(shí)補上市場(chǎng)。

　　這種狀況導致了廣汽三菱去年銷(xiāo)量下滑。相關(guān)數據顯示，2015年前11個(gè)月，廣汽三菱銷(xiāo)量為4.77萬(wàn)輛，同比下滑13.6%。其中勁炫銷(xiāo)售了4.29萬(wàn)輛，同比下滑11.19%，勁暢銷(xiāo)售了0.49萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3.53%。

　　2015年，我國SUV市場(chǎng)高速增長(cháng)，1-11月銷(xiāo)量累計實(shí)現546.9萬(wàn)輛，同比暴增51.5%，其銷(xiāo)量占乘用車(chē)市場(chǎng)的比重突破三成至30.7%。其中日系SUV是最大的獲益者，銷(xiāo)量達到88.3萬(wàn)輛，占據了28.7%的市場(chǎng)份額。

　　可以預見(jiàn)的是，SUV市場(chǎng)還會(huì )持續增長(cháng)。廣汽三菱面臨的問(wèn)題是，能否抓住接下來(lái)的市場(chǎng)機會(huì )。廣汽高層對此也有清晰認識，能否與三菱達成加快產(chǎn)品引入節奏的協(xié)議是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。

　　股東層面似乎已經(jīng)談妥。據廣汽集團發(fā)布的公告稱(chēng)，同意廣汽三菱增加產(chǎn)品品種。項目投資總額為7.58億元，其中新增固定資產(chǎn)投資3.83億元，開(kāi)發(fā)費及備用金3.34億元。

　　廣汽三菱給出的具體方案是，未來(lái)五年將導入10款產(chǎn)品，今年是啟動(dòng)的第一年，將導入兩款車(chē)產(chǎn)品。從目前的格局看，廣汽三菱已經(jīng)妥當處理多個(gè)影響發(fā)展的關(guān)鍵性問(wèn)題。